pandex

не пойму причём здесь грузо подьёмность и шины и её давление? у меня шины 165/65/13 что получается для них 1,8 надо где давление? Поясните пожалуйста

либо бибка слишком мощьная либо реле слишком плохое, либо электрик напортачил, хотя не знаю что там напортачить то можно)) либо всё и сразу Скорее реле хреновые ставит. на базаре 95% китай которые постоянно пригорают

Хочу отписатся в пользу давления выше 2 атмосферы. Вчера накачал шины до 2,1 По приезду на станцию подкачки давление в шинах во всех было 1,9 Обычно всегда качаю 2,0 за две недели падает до 1,9 всегда. Шины Nexen 165/60/13 Амортизаторы Переделка Нексия все 4шт. Первое ощушение от 2,1 заскрипел зашумел весь пластик в салоне. В салоне стало шумнее и чуствуется каждый бугорок и ямка на дороге, особенно стали швы ошутимы на 1,9 их не чуствовалось в общее. Ещё отчётливее и постояный стуки от амортизаторов появились. Надо менять эти нексия переделки первые 10 км тарабанят на каждом метре на каждом богорке в общем. Машина стала заметно заметно резвее, стала заметно легче идти по дороге, разгон заметно легче стал. как будто мотор по мощьнее воткнул:) ехать очень легко стало. особо на ямы не попадал но бьёт реально меньше но более менее крупные ямы как то пролитать что ли начало не было ударов сильных не разу раньше как то бывало било аж всеми органами чуствовал. Вот буквально вчера(1,9) выезжал на небольшой скорости 30 где то из махали яму не видел водой была залита как провалился аж голова заболела такое ощушение было как будто по голове дали и ещё часа два болела голова. Вобщем в заключение на давление выше 2 машина всё гремит в салоне на небольшой скорости, если разгонятся она пролетает и ямы не ошутимы совсем. Мыньше бьёт по кузову и водителю, заметно разгон становится резвее. и машина очень легко идёт.

По фотайте состояние когда заменитель если не сложно. И какое сцепление стоит сейчас у вас.

Присоеденяюсь только у меня какинагреется норм иногда только тежело заднея включается и реже вторая.

Он над ямой стоял. И грохнули в яму:) со всей дури) А до этого когда меняли?

Да на днях знакомый поменял 220 000 обошлось общий. Менял где то на фархадском там где и покупал запчасти. Берите Valeo очень мягкое после завода. Ищите мастера с подьемником. Знакомомый пожелел что заехал к мастеру с ямой. А не подьемником. Ему не могли долго снять, подлесть с ямы не могли в итоге грохнули на пол. И делали очень долго. А так 2-3 часа выйдет. Какой у вас пробег?

Пластик А пластик зачем? Что за чудо средство такое? Сейчас проезжал мимо Фархад ского многие уже закрывались. Зашёл в маннолы не где нет силиконовой смазки:)

Значит они так и остались на тотале. Потому Daewoo было масло когда они точно тотал были

Всегда качаю шины только на цифровых станциях подкачки как например возле ювелирного завода неподёлку от этого Игоря. Проверял уже не на одно советском монометре точность показания 100% что у них выставляешь 2 что в гараже у дедов на монометре 2,0 стрелочным уже давно не верю. Однажды мне 4 накали я ехал как на табуретке. вернулся обратно 2 на следующий день заехал в первый попавшийся 4 атм, хорошо колёса не полопались))

Круто. Раз вы так хорошо разбираетесь в маслах. Обьсяните мне пожалуйста почему масло имеет зависимость от температуры внешней среда и почему для матиза нет в списке рекомендованных масел 5w40? http://www.tforum.uz/topic/16433-%d0%bc%d0%be%d1%82%d0%be%d1%80%d0%bd%d0%be%d0%b5-%d0%bc%d0%b0%d1%81%d0%bb%d0%be-%d0%bc%d0%b0%d1%81%d0%bb%d0%be-%d0%b2-%d0%ba%d0%be%d1%80%d0%be%d0%b1%d0%ba%d1%83-%d0%b8-%d1%82%d1%80%d0%b0%d0%bd%d1%81%d0%bc%d0%b8%d1%81%d1%81%d0%b8%d1%8e/page__st__10780#entry1841353 почему именно 5w 40 это примерно +40 или 30 это примерно +30 ?? ведь в моторе круглый год подерживается +80+90+100 градусов что зимой что летом. Вот это не как не моиму И почему например в нашей жаре + 50 рекомендуют лить в лассети 0w20 индекс 20 же говорит о температуре + 30 максимум а машины ездят и при + 50 градусов. И откуда берутся масла GM от какого производителя И что они из себя предстовляют?

Получается дешевле 5w40 кастрола шелла примерно как ликью моли 5w40 но 0w20 думаю должно быть заметно дороже. Хотя могу и ошиибатся не разу не интересовался ценами на 0w20

А марка?

0 30 это в общее супер масло) но оно дороговато стоит)

Знаю 3-4 человека которые льют имеено 5-30 на лассети.

Не правильно написал, торопился и на мобиле не просто писать)) Резиновые уплотнители дверей. Уплотнитель по кругу дверей чтоб не сквозило и вода не затекала)) Абсолютно согласен, у меня тоже стоят нексия переделки я уже купил с ними, когда машину поднимают тоже левое криво встаёт как будто развала нет. ставишь на землю всё ровненько становится и развальщик не чего не видит говорит всё отлично. И я тоже присматриваюсь к каябам и планирую скоро их купить, хочу ещё немного нексиевские погонять до лета пока все дороги не залатают окончательно. на стоке не разу не ездил не знаю даже как они себя видут. У меня таже беда, выше писал про цены на уплотнители. думаю поменять и надо что нибудь сделать чтоб больше не вылазили)

это же чисто корейское масло и есть далеко не везде. 0 инфы скорее по тому что очень мало завозят в Россию. а 90% инфы мы берем от туда. Я б знал продавец консультант на сергелях, в магазинчике много разных масел два руских мужика продавцы рядом маннол стоит. ещё в двух по пути смотрел тоже

Вот может кому пригодится: Анализ цен на масло которое подходит на матиз http://www.tforum.uz...00#entry1843383 И ещё пару цен на Амортизаторы Kayba передние 300 000 масло премиум 340 000 газ масло excel-g Кто ездил на тех и на тех какие лучше выбрать? 120 000 резинки на 4 двери Багажник на крышу 80 000 простой облегчёный вариант тонкие квадраты (для меня в самый раз) 90 000 облегчёный вариант тонкие квадраты но уже по кругу обод идёт усиления 100 000 усиленый вариант тежелый квадрат по толще.

Вот не большой анализ цен с двух магазинов на сергелях о имеюшимся у них масле и коментарии продавцов-консультантов о масле и цена.(продавцы как они говорят прошли обучение имеют все сертификаты) Цена за литр: GM 5W30 dexos2 - 35 000 (Настойчиво рекомендовал продавец) Shell 5w40 - 46 000 (кажется ультра) Castrol magnatec 5w40 - 46 000 (немецкое хорошое масло) Ziq xq 5w40 - 32 500 (не хороший отзыв от продавца консультанта) KIXX 5w40 - 30 000 ( так же как и у zic не хороший отзыв, хотя прям при мне на лассети продал 4 литра KIXX) Miking 5w40 - 23 500 (хорошое корейская синтетика) Super -Q 5w40 - 21 600 (дешевое синтетическое масло- это тоже синтека но дешевая) Lique Moly 5w40 - 35 000 (хорошое немецкое масло как и кастрол) BP Visco 5w40 - -------- (не советую, оно турецкое) Motul 5w40 - -------- (дорогое наверно для матиза, зачем вам оно, оно французкое дорогое масло для дорогих авто) В целом для матиза до 150 000 пробега продавец рекомендовал масло GM оно родное и всё что нужно там есть. GM было какое то не обычное немецкое. Может кто знает gm у кого заказывает масло? они же не сами его производят

1.9 мне маловато когда кручусь на круге сквера чуствоватся крены начинаются сам я езжу на 2 зимой 2.1 летом. Да конечно жестче становится но машина легче идет. Подачи ваю раз в неделю и как правило к дню подкачки давление падает до 1.9 2 и уже машина какая-то тежелая становится) подкачался аж летит:)

Не может сразу с двух сторон хавать резину из за переделок это как то не реально. В книге по эксплуатации авто есть картинки как себя чуствуюет надутая шина перекаченая и нормальная. Советую посмотреть и сразу станет все понятно. Когда низкое давление сразу чувствуется как машина начинает плавать на дороге на матизе это не сильно заметно из высоты профеля а вот на жигулях сразу становится заметно.

Их скорее там и не было не когда. Просто переработанная нефть.

Да согласен. Был жигуль на масле из бочек самое дешевое и уже сразу чёрное. У друга стал приезжать мотор и ему какой то муда... Моторист сказал лей это масло из бочек пока окончательно мотор не помрет. Вот на нем чувствовалось как мотор с нагревом начинал реально тупить. Вскрытие показало что все было перегрето и в задирах. Масло нагревалось и почти не смазовало.

Слышал от знакомых на Украине в сто daewoo льют в мотор и КПП shell

Чем не понравилось?