pandex

Какой не знаю но судя по описаниям похоже что машина глохнет датчика скорости. В нексии именно так и было. Что за геркон? Геркон это магнито управляющий контакт. От куда он в матизе?

Ещё как заглохнет. Будет глохнуть на именно на нейтралке. На каждом светофоре.

Замените датчик скорости.

На чиланзаре подтянули рулевую рейку + замена масла 15000 сум. На сабир Рахимова 20000 за замену взяли и за одно сделали быструю диагностику ходовой. Сказали что все отлично. Но все равно что то постукивает)) пока не проедишь не много. По хрустовают все передачи особенно вторая. Похоже сцепление что ли(( Знаю одно местечко на чиланзаре 19 кв. Яма в гаражах есть хорошая глубокая т.д. Только точно не знаю как там сейчас был там 4 года назад. Коробку обезательно снять надо. И диск и маховик все будет снимается. За работу на нексии снас взяли Толи 60 толи 80 уже не помню честно. Ну где то от 60 до 100 примерно будет. Пользуясь случаем там можно все сцепление поменять.

Менял на собир Рахимова это которой при автор салоне. Но там очереди были ужас. Сейчас с товарищем сьездили тоже поменяли у него пробег был 25000 тоже заводское ему тоже кто то сказал не менять до 100 000 Масло конечно у него было получшее чем у меня. Меняли на чиланзаре катартал там в середине автосервис хумо и gm сервисы огромные и магазин есть gm там помойму все есть у них. Поменяли нормально конечно не как на собир.рахимове. но тоже нормально и подешевле не много. Bahtiyor aka +99893 5311788

Я вот думаю может передачи похрустываю от тросов КПП? У кого был хруст от. КПП. Какие были признаки? Или от сцепления хрустит?

Да вчера залил. Слилось от туда жижа. Как вода не понятного цвета. На gm сервисе все оболдели что там было сказали что в КПП на заводе заливают масло на первые 10 000 км( для притирки) потом надо почаще менять раз в 30-40 000 или раз в 2 года. Результат пока не могу пока сказать проехал всего километров 15 передачи хрустят слегка. Звука кпп не было слышно в общее. Кажется что стала тише КПП работать.

Про масло я писал в теме про масло. Залил gs oil hd 75w85 gl-4 доступное корейское масло. Перед заменой масла в трансмиссии не обходимо разогреть масло в КПП. А то загустеет и все не сольется. Вчера у меня слили общее 2,3 литра. Мастер сказал обычно 2 литра выходит. Масло очень горячее. По регламенту первая замена 10 000. Последующие каждые 40 000. С завода масло залито с расчетом на 10 000 км.

а мне сказали что это суппорты. ъотя звуки глухие а на суппортах стоят пружины, вот мол потому глухие звуки вот всё хочу попробовать без пружин проехатся

Неверие не когда тому кто говорит. Что масло в МКПП менять не надо. У моего авто бест масло было заводское пробег 67000. Сегодня мне его сменили. Мы с мастером аж заматерились когда увидили что от туда слилось чёрная вода после того как масло постояло было видно как масло раслаивалось сверху вода а снизу какая то болотная жидкость. На пробках на магнитах была куча стружки КПП запороли короче. В конце пошёл осадок белого цвета.хотя я проехал перед заменой около 15 км. Меняйте масло в МКПП как написано в регламенте.

Неверие не когда тому кто говорит. Что масло в МКПП менять не надо. У моего авто бест масло было заводское пробег 67000. Сегодня мне его сменили. Мы с мастером аж заматерились когда увидили что от туда слилось чёрная вода. На пробках на магнитах была куча стружки КПП запороли короче. В конце пошёл осадок белого цвета.хотя я проехал перед заменой около 15 км. Меняйте масло в МКПП как написано в регламенте.

Переодический пару дней начало дергать при ускорение. когда ехал дамой подороге зашел не подолёку в автомагазин. Купил свечи NGK BPR6ES (как оказалось от нексии донс) made in korea в желтой упаковке. всё на корейском. на английском только WOOJIN IND по лицензии NGK Spark PLUG Но в общем они не подходящие получается NGK BPR5EY-11 то есть получается свечи более холодные. и возможно у меня такие сейчас и стоят. и это будет причина их быстрого выхода из строя так как они будут быстро загрезнятся. Как быть? кто какие свечи ставит можно ли найти родные???

От свечей тоже много что зависит. У 165 65 тоже бест на родных континенталях. Резвее был. Я когда искал на всех покатался)) На мх после беста без пробуксовок было тежело ехать. Я же зимой смотрел в тот день был лёгкий лед. Мх динамичнее был за счёт коробки. Но и опаснее скользит сразу. Если будет возможность сравни с заводом чем меньше колёса там резвве будет. У твоего редуктора не 4,444 а уже где-то 4,200 Вот и динамика падает Грубо говоря получается с 1.0 сделал- 0.85:) Конечно так не измеряют. Но получается двигатель теряет мощность на раскручивание больших колес

А колёса у тебя какие стоят? Чем больше колесо тем меньше передаточное и машина менее динамичная.

У авео кстате тоже самое про масло написано. Как Vitisimmo писал. Эти разделы 1 в 1. Видимо от туда копировали.

Да это факт. У матиза 2 разные КПП. Одна от тико Вторая от авео У них внутренности передаточные числа. И внешне разные, немного. У мх КПП более шумные. Считаются У беста проблемы с переключением. Мне кажется это от тросов и мх тоже может быть такие проблемы. У нексии кстате труба. Видимо поэтому у них нет таких проблем. Ну и + ещё говорят синхроны не очень удачные

Я вот с первого дня говорю что заметил что мх резвее ездят. И даже знаю почему Передаточные числа КПП мх значительно выше. Чем у беста. По любому старт резвее будет до 4 передачи точно. Кстати хотел спросить форсунки на каком пробеге рекомендуют чистить. У меня тоже интересно то 2 дня летит то еле еле разгоняется.

Так это про автоматическую КПП. Механику так и так надо менять. Масло со временем имеет свойство окисляется. Не то чтоб гудеть. Когда долго ездишь а езжу я по 40-60 км каждый день в одну сторону. И под конец пути и слышно что КПП начинает работать шумнее. Начинается слышан гул на скорости выше 60 Пока КПП не разогрето даже на 80 тихо. Такое ощущение как будто масло разогревается и перестаёт работать.

хотелось бы закончить тему про масло в общем купил я масло 3 литра сразу взял Вот этого Цена 25 000 за литр. Синтетика Более подходящего не нашел, по параметрам это масло самое по жиже и примерно такое же как и ziq 75w85 Поехал к кабулу на паркентский поменять масло. Он меня отговорил менять масло в коробке. Сказал что масло заводское в коробке хорошое и его можно менять после 100 000 а то и больше ходит. Я был эту очень удивлён, на вопрос а как же инструкция? сказал что не меняйте. там очень хорошее масло. после 100 000 только менять надо. Уехал, надо думаю надо спросить у знающих людей на форуме. Вроде даже на спарках АТФ меняют каждые 75 000, почему же на матизе по 100 000 ходит Да и передачи туговато включаются и гул не много громче обычного. Кто что думает по этой теме. я на нексии тоже однажды слышал такое что масло менять не надо в общее,ещё тогда сильно этому удивился

А что думаете по этому маслу http://www.optr.ru/M...gl-4/index.html На базаре его советовали. Сказали это как заводское. Самое подходящее. По zic сказали уже давно не возят, много подделок, уже давно не берут его((

Решил я масло в кпп заменить. Сейчас налито как я понял ещё заводское масло пробег 67000. преведущий хозяин был уверен в том что там супер масло и его не нужно менять. Сейчас же я всё больше и больше понимаю что масло нужно сменить. 1 и особено вторая передачи втыкаются как то жестковато и вторая иногда даже хрустит. Если ехать по прямолинейной дороге то слышно как при нажатии на педаль газ, начинает шуметь коробка. иногда даже слишком слышно. похоже гудит редуктор в коробке. Посоветуйте какае масло залить? По заводу 75w85 какого производителя GL-4 или 5 некоторые а точнее многие говорят надо лить ATF? посмотрел характеристики ATF оно слабоватое жиденькле совсем Между 75 85 и ATF заметна разница в характеристиках, видимо ещё потому что в автоматах есть обмотки датчики и провода разные. В общем что б оно было менее агресивным. Сравнение Трансмиссионых масел ATF и 75w85 Понятно что а ATF будут мягче передачи включатся и МКП будет мягче работать, но как быть с износом деталей, не хочется потом менять коробку из за того что масло было слишком жидким

Да да я и говорил об этом что 175 будет нижет на 2 см. Если реально не задевает при полном вывороте колёс до упора и с пассажирами. То не чего криминального нет. Уменьшится клиренс на 2 см. не много мне кажется увеличится расход. За то получишь более высокую управляемость и комфортную езду. Но это предположения покаа не проверишь точно не узнаешь))

если честно то такой большой разницы не заметно 175 шире всего 1 см. и из готовлена немного по другому пятно контакта больше. судя по виду. При одинаковых условиях 175 будет более устойчивая. Лучше тормозить будет. но на снегу чем уже тем лучше. на зиму лучше по уже ставить. Ну и расход само собой повысится чем больше пятно контакта тем будет больше увеличиватся нагрузка на двигатель и на расход будет влиять. на 165 должно быть чуть по выше на 2 см примерно В итоге расход вырастет, управляемость повысится но думаю и то и то будет не столь значительным. Матиз городской экономичный автомобиль не тежелый потому и резина стоит не большая чтоб расход был не высокий вот ещё пару интересных моментов из которых следуею что можно установить 175/60 но, нужно ограничить ход рулевой рейки иначе будет чиркать об кузов. Ах да чуть не забыл чем больше колесо тем меньше передаточное число кпп и редуктора. с 4,44 можно уменьшить наверно максимум до 4 не шире профиль а имено колесо больше по высоте. Это всё влияент на динамику большое колесо тяжелее разгонять. На трассе уже будет сложно разонать выше 120 и обгоны после 80 будут затяжными И в итоге это всё бьёт по расходу топлива и т.д.

Врятли там трос есть

Там если хорошо посмотреть косяков много найдешь многие так говорят а когда ковырять начнешь там привет полный. Тем более мужик в возрасте они половину не слышат не смотрят. Лижбы колёса крутились. Во вском у нас в гаражах больше половины таких.как не спросишь все супер сядишь а там и подшибники шемят или мотор стучит. Это те кто не смотрит и у тех и проблем нет. Но чудес не бывает.