pandex

Сейчас видел матиз бест У него литые диски стоят и резина 165/70/13 (у меня 165/65/13) Его машина почти на 10 выше моей получается. проверил ладошкой, у меня 4 пальца с трудом зашли арку(между колесом и аркой) у него свободно, хотя он говорит иногда не много задевает. он однажды попал в туже яму что и я она глубиной 10 см оказца очень глубокая но маленькая из за воды я в тот день не увидил этого. И говорит что не чего не было шишок нет, диск целый. только был удар и чиркнуло об арку. Хотел спросить как то можно поднять машину потому что она у него поднята не плохо. помимо того что колёса подняли ещё и сама машина поднята см на 3-4. А то я уже раз 5 чиркал дном об дорогу.

Опробовал метод покачать за колесо, видимо с ГУР такой метод не проканывает. Поднял перед пассажиркий балон. Начал шатать всё гуд, снял баллон за тягу дергую всё гуд. Может надо с 2-х сторон подергать ?

80 это очень плохой бензин. Раз 20 сверял 91 намного намного лучше работает. На нексии было сильно заметно как после 80 педаль газа в пол идёт потому что машина не разгоняется совсем. На москвиче сильно звенело детонировало на 91 раз в 10 меньше. На жигуле разница как то не так чуствовалась На матизе если прислушиватся то слышно как на 80 звенеть начинает, приходится сбрасывать газ. меньше всего слышно на матизе как звенит поэтому почти не кто не замечает. А детонация это опасная штука Потому потом люди удивляются когда меняют масло как положено самое хорошее льют, а то клапан прогорит то поршень то кольца. У одного знакомого на 2115 всегда детонировало ездил он до 180 000 км. я ему раз 20 говорил лей 91, или прошей под 80. Он всегда говорил что после прошивки она тупить- что в принцепе и логично, углы снижабт под низко октановое топливо. а от 91 ходит слух что свечи горят и клапана. Но я такого не замечал) Свечи лучше менять каждые 20-30 000 пробега. И ставить только оригинал GM или Denso а и ещё Standart Российские, я перепробовал все которые нашел многие померали уже на 10 000, долше всех продержались Standart, Denso, GM честно сам не катал но у знакомого на нексии с завода стоят имеено такие тоже уже под 50 000, еще живые) заправляется он бензином какой есть в основном 91, или компот делает 20л-80 20л-91, получается что то по середине. Я тоже так делаю, многие знакомые заливают 80 -30л и остальное 95. Говорят очень хорошо получается, сам пока не пробовал так делать.

Вопрос по регулировки сцепления. Где на форумах случайно увидил что педаль сцепление должно быть на ровне с тормозом. У меня стоит стояла по середине примерно то есть между тормозом и полом. При нажати проваливась в пол, не нравилось мне переодический 1-2 передача слегка туговата вставали, и даже иногда хрустели. Решил сделать как по чкиге и выставил в один уровень Регулировка была очент очень простой), слегка прижал педать регулировочный болт освободился и потркучивал руками его. Источник http://allmatiz.com/...a/157-----.html Общая длина педали от пола вышла 150 мм И где то на 40 мм начинает свободно проваливатся до пола. Видимо корзина уже выжата вот и легко под конец идёт. Не знаю на сколько это хорошо так лишний изгиб корзины идёт как бы не особо нужный. Теперь не могу привыкнуть что сцепление работает только в середине. Вопрос всё ли я правильно сделал? М должно ли быть так что педаль работает только в середине.

На 3 и 9 люфта нет и шума, а вот 12 на 6 уже слишно, я посмотрел сейчас болтается втулка которая имеено на руля получается, не вверхней части где руль а в нижний где выходит из трубы. Завтра попробую проверить методом поднять колесо. Если менять на гидравлике то масло сливать надо? Самостоятельно кто делал такую операцию? На ГУР подойдут ли втулки от оки. Есть ли они в наличие, или где их купить можно? и почём

А у меня слегка постукивает по утру на неровной дороге. Аммортизаторы прокачены, значит только рейка остаётся И если за руль шатать слышен легкое постукивание под торпедкой. Я нащел где это там есть не большая крестовина, болтается трубка которая идёт от руля до первой крестовины. Смотрел у знакомого на бесте 14 года с пробегом в 26 000. тоже совсем слегка болтается, у меня уже с шумом. не знаю какому мастеру показать можно?

Давление 2,0 по кругу, бьёт сильно Может кто ездил на нексенах и любых других? Для сравнения спрашиваю

А нексены жестче других? У меня нексены стоят. Жёстко.

Получается нексены очень жесткие что диски гнут? я в яму то не сильно залетел даже не думал что может диски погнуть( Какую резину посоветуйте? а то ездить очень очень жестко на ямах сильно бьёт. Хотя стоят нексия амортизаторы

У меня стоят 165/65/13 Nexen Ходовку пробивает, в дождь залетел в яму помяло диски и откололся немного колпак. Plados советовал 70 высоту шины. Правда они задевали слегка.

Поехал сказал это же ерунда зачем это делать не гниёт же ещё)

У меня на машине есть одно место где есть рыжик. На крышке богажника. Хотел спросить чем можно убрать рижок не навредив краске. И чем обработывать двери кузов от рыжиков? Сколько смотрел матизов у 90% были ржавые и гнилые снизу дверей. Как и чем это обрабатывать?

Да я утебя в бж как раз эту отличную идею и увидил. Спасибо тебе за твой БЖ. А где продают оракал. Или лучше прозрачной пленкой хочу сделать. А для краски это не вредно?

Всем привет, была идея купить оракал(карбоновая плёнка) серебристого цвета. и обклеить сзади арку снизу где багажник. Арки дверей чтоб не стиралась краска на арках дверей от резинок, пороги по тем же причинам. Но ребята сказали что легче заламинировать кто то видил что на матизы прозрачной плёнкой как на мобилы делают ламинацию? Вот думаю это будет даже лучше. Может кто слышал про такие методы ламинации авто? может кто подскажет где это делают телефон и сколько обходится? Заранее спасибо.

помочь то поможеть, головой об руль не ударишься. Ну конечно главное чтоб не пригодилось это не когда

почему если всю систему целеком перенести там свой компьютер есть датчик. Но вот только наверно не дешево это всё обойдётся

Кстате у спарка руль 1 озиции без подушек безопасности. А что если поставить с подушкой безопасности? можно же её подключить и у матиза повысится уровень безопасности???

Там где то реле есть, скорей всего накрылось

Спасибо, я двоим до покупки показал, и сейчас уже двое смотрели.

Пробег у рейки примерно 120 000-200 000 км.пробега (в зависимости от стиля вождения и дорог) после у кого как начинает стучать болтатся, у матиза она кстате одна из самых живучих Изнашивается там капроновая втулка --------------------- Первый замер расхода топлива показал 7,1, движение только по городу, в смешанном стиле. в основном в умеренном. Двигатель Best

Мастер сказал не чего страшного. Это от заводских колодок DAC. Можно точить. Толщина позваляет. Если хотите)

Они не стерлись, они в бороздках. Dac заводские колодки очень жёсткие. И стераются не сами а стирают диск. Об этом мне сказал уже не один мастер. Машину смотрели уже 4 мастера. Сказали пробер реальный. Если хорошо искать и дешевле можно найти. А колодки я так и знал что дороже взял. В магазине. Но зато поменяли бесплатно.

спасибо, да думаю протачить их не помешает, а то они все в арычках. Сколько стоить такая процедура не подскажите?

спасибо

Прокачали перебрали мне амортизаторы. У кабула за 100 000. За одно поменяли колодки передние, так как одна уже пришла остальные ещё более менее были, купил колодки Super-Q прям там же в магазине за 40 000. Да этого стали DAC с какими то накладками, накладки мастер не ставил сказал что не нужны. Диск весь в рисках и с бортиком видимо колодки DAC очень жесткие и стерают диск. Осталось сделать развал.