Boss

Возможно на нексиях и так ... но не логично как то получается Клапан затупит, заклинит ... куда топливу деваться под таким давлением?

И? Хочешь сказать что в инжекторных моторах нет обратки (клапана регулятора давления топлива)? Хотя может моя терминология и не понятная ... допускаю.

Свечи не заливаются? если мокрые - то клапан обратки надо смотреть.

Топливную систему проверял? Фильтр, форсунки не запрелестные?

Годовалая, это считай новая еще если не гробили машину. Да я про комфорт говорил, в общем А так, за 2-3 месяца можно и новую машину ушатать. Ты прав, на мелочи я внимание не обращаю, потому как их исправить легко. Но и очень педантично отношусь к эксплуатации. Люблю, что бы все было родное. Ну или хотя бы идеальное неродное (не касается важных узлов) Ну да. Много чего сам умею. Хобби у меня такое А отсюда и дополнительная экономия. Причем порой - значительная. Пойми правильно, я не собираюсь вечно на старушках ездить. Это все временно (по возможностям сегодняшним). Было бы бабло лишнее, купил бы спарк или лося (из середнячков) но уж точно не россавтопром. Потому как, пока довел новую волгу до ума, много крови и денег потратил

Расстраиваюсь? Да что ты. Вот если бы на ВАЗах ездил бы, то да. А так наоборот, доволен. Так я тебе и не предлагал рвать со светофора А что бы понять юзабельные качества не надо 2 месяца ездить, достаточно минут 10 Ладно. Машины, машинами ... но и от владельца очень много что зависит. Кстати, в последней машине мотор не вскрывался ни разу за 300 000 км пробега. Форсунки родные, ни разу не чищеные И мозги - не требующие разных прошивок И все таки, вы ВАЗоводы - нервные и агрессивные какие то А насчет коллеги ... так он просто старую машину продал, и купил новую. Понимаешь да?

На вопрос - Что?, ты ответил. Теперь ответь на вопрос - Где?

Аааа. Ну это для эмоциональности было сказано Не парься друг.

А ты думал я на новых не катался? 1-я - ГАЗ 3110 с ЗМЗ 406-м мотором и ГУРом. 99-г. Пригнали из россии по спец заказу. в течении первого года было вложено порядка 800 у.е на доводку до ума. И это в абсолютно новую машину. Не продал бы, если бы не разбил в хлам. 2-я - Опель Омега А - CD полный электропакет. 1991 г. За 3 года эксплуатации чинил: генератор ... и все. Продал, потому как купил нексию. 3-я - Нексия DOHC 2004 г. Люкс. Купил в 2007 г. у родственника. Продал по необходимости острой. 4-я - Опель Омега А Караван (универсал) 1988 г. Вот с этой машиной повозился. Капиталил мотор (250 у.е), задние аммо (80 у.е пара.), перед саленблоки и еще по мелочи. 5-я - Мазда 626 GC (купе) 1986 г. Поездил на ней меньше года (выше уже описывал расходы). Продал потому что маленькая была и надоела. 6-я - Опель Омега А 1987г. Расход - купил аккуму. Машина летает. Ни в одной машине не было "колхоза" и проволок, потому как с родными запчастями не возникало проблем. Да и я не любитель "колхоз" тюнинга. Может тебе покататься в моем старом опеле, и тогда тебе больше не захочется садится в новую калину? А что? Заодно сравним. UPD Кстати говоря - ни на одной машине не прогорел при продаже (кроме волги). Даже "откапиталеный" караван ушел дороже покрыв расходы на ремонт. Так я, прежде чем передергивать - прочел калиновскую тему

Опять же, отмечу: Иномарка, иномарке - рознь.

А теперь попробуйте водителя заменить

Ауди 80 (бочка) не нравится? А ведро с болтами от 80-го года под названием бэмэве, нравится? Фиат темпра то ...? Такая. Приборка у нее электронная нравится мне. Не. У меня уже нет вариантов. Сдал маську Надо по объяввам смотреть и ездить и еще раз смотреть. Кстати, чуть не купил рено 25. Прикольная тачка. 2-шт в городе продаются. И кстати мазда 626 CD очень даже приличная машина. Запчастей на нее имеется свободно. Да да да ... Слушай Зюзюка ТАЗоводов, и будет тебе счастья ... вон они как каждый год на своих калинах все подряд меняют Да и запчасти на калину не такие уж и дешевые. А менять, то одно, то другое приходится постоянно. А предлагаю ему я, варианты иномарок, у которых с зпч нет особых проблем. Темпра нормально чинится.

Ну что Зюзюка, иномарку брать будем? Видел в объявах парочку ауди 80 и фиатов темпр. Кстати, может тебе дэу рейсер прикупить? Все запчасти нексиевские идут.

Повторюсь. Для меня, лучший "развальшик" - Валера (круг джами). Худшие - на истиклоле, за заправкой.

Мои поздравления! Удачи!

Что же ты молчал? Я бы тебе свою маську отдал ... по свойски Там и вид, и мощщщща. Да и безпроблемная машина была со всеми наваротами. А хотя, ты на ВАЗы заглядываешся - так что нам не по пути с тобой Ну а если все же есть желание посмотреть на то, какую машину можно взять за маленькие деньги ... подъезжай к офису моему - покажу PS Если тебе так не терпится, то купи Тику и не парься. Пусть не мощная, но очень экономичная и простая машинка. В наше время это очень даже аргумент

Спасибо

Мне без разницы, каким будет мир через 100 лет. Меня тогда уже не будет. И каким бы он ни был - это будет уже, не моя проблема.

Мне опель намного интересней ... Больше, мощнее, салон просторный, дешевле в эксплуатации. В сравнении с предыдущей маздой: 1. Состояние кузова - одинаковое. 2. Состояние салона - у опеля лучше в разы. 3. Состояние мотора - одинаковое. 4. Состояние коробки - у опеля лучше. 5. Ходовая - одинаковое. 5. Удобства - в мазде был полный электропакет. Опель - простушка (ищу стеклоподъемники). И надо магнитофончик установить. Мотор у опеля инжекторный, 2-х литровый, C20NE.

Даже не думай. А расскажу-ка и я историю про иномарки старые. В ноябре прошлого года была приобретена 626-я маська 1986-го года, в кузове купе, с 2-х литровым карбюраторным движком в 107 л.с.. Это была моя первая японка с карбом. При выборе упор делал на состояние кузова, мотора и ходовки (ну это стандартная процедура). Обошлась она мне в 3100 у.е.. В нагрузку к машине пришли 4 зимние резины в отличном состоянии, ну и аудиосистема оригинальная баксов на 300. Движок - после капиталки. Авто нормальное. Жесткая подвеска, резвый мотор. За все время эксплуатации - ни одного отказа. С мотором ничего не делал, кроме 2-х замен масла. Расходы за перид: Оформление - 200 у.е. (дов. с пр. продажи) Акуммулятор - 200 000 сум. Передние аммортизаторы - 100 у.е. (мог бы и не менять, как оказалось) Реставрация рулевой рейки, с заменой рулевых шарниров - 180 000 сум. Итого: около 450 у.е. К слову сказать, с покупкой запчастей проблем не возникало, т.к. имеется специализированный магазин по маздам (новые и б.у.) В августе сего года, по причине того что машина перестала быть интересна и доставляла неудобства в плане отсутствия задних дверей - была выставлена на торг.ком, и на следующий же день - продана за 3600 у.е. В течении следующей недели, мною был произведен целенаправленный поиск, обожаемой мной OPEL OMEGA A В итоге, 4 дня назад приобретен Опель "Амиго" 87-го г.р. В простой комплектации с ГУР. Кузов в хорошем состоянии (освеженный). Ходовка в среднем (тыщ 5 проедет спокойно без ремонта) Салон и торпедка в отличном состоянии (но будет химчиститься, т.к. авто последний год стояло в гараже)... и самое главное - 2-х литровый двигатель C20NE в отличнейшем состоянии, не вскрытый и с реальным пробегом в 210 000 км. Хочется отметить, что именно этот движок, тех лет, считается одним из лучших, и при правильном обслуживании ходит до 1 000 000 км. Аналогичные двигатели устанавливали и в ДЭУ Эсперо. В настоящее время довожу до ума электрику (т.к. последние несколько лет авто эксплуатировала женщина, а отсюда и выводы ) Да. Опель был приобретен за 2900 у.е. Оформление, правда дорогое - у нотариуса потратил порядка 900 000 сум. Посчитали 10% от МРОТ х 117 лошадей + еще около 120 000 за услуги, пошлины и запрет. До ГАИ еще не доехал, но предполагаю расходы с заменой номеров, порядка 600 000 - 700 000 сум. С запчастями на опели (мотор, ходовка и трансмиссия) проблем в Ташкенте нет. С кузовными и салонными - сложнее. На данный момент приобретен новый аккумулятор, установлена сигналка простая (чисто для открытия/закрытия дверей без ключа). Для удовлетворения всех МОИХ требований по машине потребуется еще расход на баксов 200. Ну, как то вот так Если будут вопросы - отвечу с удовольствием. Тем более что этот Опель - у меня уже 3-й по счету

Спасибо всем за поздравления. Всем желаю добра, мира и любви. С наступающим Днем Независимости!

вопрос такой - приехали туристы, будут кататься по Узбекистану, по 2-3 дня в разных городах. В каждом городе надо в отелях регистрироваться и жить? Если по одному дню проживать-регистрироваться в гостинице, а затем жить в частном секторе? Можно?

Это мнение, я даже вживую слышал ... с матом

Так меня тут и так не один раз за мат банили я и не скрываю ничего и не прикидываюсь ангелом. спокойной ночи krasa.

окружали где? в офисе? или та на стройплощадке работала? знаешь, если я скажу.что и космонавты матерятся, то и тут ты найдешь что сказать - типа - была я в космосe, там не матерились. окружали где? в офисе? или та на стройплощадке работала? знаешь, если я скажу.что и космонавты матерятся, то и тут ты найдешь что сказать - типа - была я в космосe, там не матерились.