Имхотеп

Друг интересуется как отключить подушки безопасности на Кобе, хотя бы пассажирскую? У Спарка без проблем, с боку на торпедке есть выключатель который отключается ключём, а у Кобы говорит такого нет. Сам не видел но друг уверяет, что такого выключателя нет.

Дорожный фонд однако! Вон какие дороги стали, прям мрамор. То яма - то канава

Это да, запуск ракет сильно влияет на погоду. Особенно заметно повышается ветер, а так же неустойчиво работают радиопередатчики. И всему этому есть объяснение, точно не помню но что то связанно с озоновыми дырами.

Новую машину может перегнать любой, лиш бы хозяин рядом был. А так же и в ГАИ можешь съездить с кем угодно, но уже после оформления если будешь кому то давать руль, нужна будет страховка без ограничения и хозяин рядом, как у нас говорят "живая доверенность"

Деньги зависли

В Нукусе вчера -9 было и сильный ветер, сейчас -3. Холодно однако! Что-то весна попутала

кнут

вещественное доказательство

мазохизм

Всё понял сорри! Просто не вытерпел, а была бы моя воля забанил бы всех не работе в виде -25% от з.п. И на все эти деньги заправился бы пропаном

Короче откатал я сегодня 10 литров пропана и проехал всего лишь 98 км . До этого заправлялся на другой заправке расход был на 10-120. Вот не знаю на что думать, или заправка холтурная или не знаю что Пусть даже заправка холтурная, но не на столько же! Завтра снова заправлюсь на той где проехал 120 км и сделаю выводы. Если на завтрашней заправке пробег будет как в первый раз, то отправлю вторую заправку в доску позора на весь Узбекистан

Правда или нет на работе сегодня ходили разговоры о том, что скоро ...

Кочегар

В тёплую погоду как не крути, а тяги не добьёшся.

Можно, но со временем кому-то становится мало тяги, кто-то наслушавшись фантазёров насчёт 6 литров на 100 км начинает подстраиваться под 6 литров. А ещё само оборудование от времени изнашивается и начинает неправильно работать. А так если всё нормально работает, ничего не воняет и приемливый расход и тяга, то зачем трогать настройки. Просто нужно своевременно производить ТО и всё будет работать как часики.

Дембель

Могут дубеть от неправильной эксплуатации. Напиример, если в минусовую температуру заводиться на газе. И от времени тоже дубеют. Но я не соблюдаю правила и даже в -10 заводил на газе, фиг с ней с мембраной на пару лет хватит и хватит. Мембраны находятся в редукторе.

Со временем дубеют.

Всем, уставшим от моего скверного характера и оптимизма, я искренне желаю ... ПЕРЕДОХНУТЬ! ... ударение сами поставите!

Да почти все по началу мучаются со 2-поколением, а потом по ходу всё настраивают и только радуются. Я живой пример, радуюсь, что установил 2 поколение. Знаю, что самый большой косяк это мембраны, которые стоят копейки. Будет ещё машина установлю только 2 поколение.

Дай Бог чтоб так и ездила! Они не тупые, а просто не обученые потому что учить пока нечего. Как и 4 поколение тоже полностью не испытанно, его только теперь испытывают и исправляют все косяки на отзывах владельцев.

Выводы можно сделать прямо не форуме, у кого 4 поколение у всех геморой, у кого 2 поколение геморой но меньше. Тысячу раз могу повторять, что 4 поколение у нас настраивать не могут, а если и могут то глюк постоянный. Так зачем переплачивать за постоянные глюки, когда можно спокойно ездить на 2 поколении, а когда уже появятся толковые мастера переходить на 4 или на 5 поколение. Лично я за 2 поколение, простое надёжное и самое главное лёгок в настойках.

Блин не терпиться спросить у водил со стажем на газе, что же там на первой колонке зарыто. Сейчас буду выезжать в город и обязательно узнаю.

У нас везде по 4 колонки и работают они все, но очередь всегда на 1 колонке, а остальные почти всегда пустуют

оргазм