Имхотеп

Точно! Сегодня попробовал машина завелась, но сперва пару секунд мотор работал как-то вяло думал заглохнет, но нет не заглохла, а перешла в нормальный режим.

Да ручки тоже в цвет кузова.

Конечно брать не обязательно, но лучше взять на всякий случай. Чтоб если салонщики будут пихать свою тройцу, ткнуть им в морду свою.

Правильно! Самое главное сила воли и мотивация, но не переусердствовать и не заработать перетренированность. Перетренированность это почти конец спорта. 1 это травмы 2 это отвращение к тому спорту которым занимаешься.

А можно ли заводить машину с ГБО с пульта если кнопка стоит на отметке газ?

Кроме троицы ничего брать не надо. А так же паспорт, договор, квитанцию за оплаченые 85% и деньги на доплату.

"Дженерал Моторс" отзывает около 1, 5млн. автомобилей из-за дефекта в системе подогрева стеклоочистителя. На АВТОВАЗе вообще не понимают о чем идет речь.

Интересно а у машин для инвалидов у которых педали на руле АБС бывает

Интересно кто нибудь это прочитал и будет ли читать Там читанины на целый час. Да и зачем это нужно, мы ведь покупаем уже сертифицированное оборудование, а после установки ещё и ТО оборудования проходим. Скорее всего этот проект для фирм которые занимаются установкой.

настройка оборудования

Гуманоид

Адрес: Это мой друг, который работает водилой на этой машине. До этого он ездил на Нексии, она до того убитая, что можно было отогнуть обшывку двери и залезть в машину И по ходу эту машину выкинули моему другу.

Другу на Кобальт установили 4-поколение, расход почти 11 литров. Друг в шоке Мне тоже впаривали, но я предпочёл простенький который можно у любого дяди Васи в деревне настроить. А с 4 поколением придётся с собой возить ноутбук. И цена у него 2200 миллиона

Кобальт. Но он их не продаёт, он их выбрасывает

Значить я был прав что это 2 поколение. Только я не знал всех тонкостей такие как, эл регулятора дозатора и лямбдазонда. Даже если бы и знал, то точно знаю они этого не знают. Я только сказал, что у 2-поколения должен быть эмулятор. Наверно только из-за этого они мне его и установили. А то сперва доказывали, что у 3-поколения эмулятора нет, эмулятор только на 4-поколение. Но всё таки установили. Ещё хотели форсунку подачи газа вкрутить прямо в дросель. Опять таки пришлось вмешаться, чтоб установили смеситель - антихлопок. Но тот кто ставил смеситель сказал, что от этого будет большой расход газа и лучше было бы просверлить дросель и прямо туда воткнуть форсунку. Как хорошо, что есть этот форум где я хоть что-то узнал. А так бы лохонулся по полной и установили бы мне 1-поколение, а сказали бы 5-поколение За всё про всё отдал 950 тыс сум. Теперь буду оформлять машину.

Молодежь спрашивает у старого деда : - Дед Матвей, скажи вот тебе уже 70, а девки к тебе так и липнут, почему? - Не знаю, - ответил дед Матвей и облизал языком брови...

Перед свадьбой: ОН: Ура! Наконец-то! Я уже дождаться не мог! ОНА: Может мне уйти? ОН: Нет, даже не думай об этом! ОНА: Ты меня любишь? ОН: Конечно! ОНА: Ты мне когда-нибудь изменял? ОН: Нет, как тебе такое в голову пришло? ОНА: Будешь меня целовать? ОН: Буду! ОНА: Будешь меня бить? ОН: Ни в коем случае! ОНА: Могу тебе верить? После свадьбы - читать снизу вверх...

Что то я не понял этот АБС. Уже несколько дней ездию с АБС, а сегодня с утра по накатанному снегу, и другие пол дня по каше из снега. И кроме щелчков ничего не ощущаю. Просто некоторые говорят, что АБС отдаёт в ногу, а я такого не почувствовал. Или у меня нога сильная или - или!

Да оказывается реально не таксовать и намотать большой километраж. Сегодня встретил старого друга, он водитель у одного застройщика. Так он с декабря по сегодняшний день намотал чуть больше 20 тыс км Правда он почти каждый день по работе их фирмы мотается в район.

Сегодня установил ГБО-пропан, как мне сказали это 3 поколение с эмулятором форсунок. Оборудование Атикер-Турция, пока всё нравится, машина резвая и разницу между бензином и пропаном пока не заметил.

батарея