Имхотеп

У меня тоже скрипело всё перерыл остановился на ограничители двери проверил так. Держишь ограничитель пальцами и тихонько закрываешь дверь если скрип от него тот самый скрип передаётся на пальцы. И чем я только не смазывал этот ограничитель скрип не пропадал. Сегодня отрегулировал скобы дверей и Аллилуйя скрип пропал. Ещё сам пластик очень скрипучий, но это кажется не лечится.

Сегодня как раз регулировал сам эти скобы открутить было очень трудно как будто их приварили, что за дебил придумал эти звёздные болты. Короче сорвал одну головку у болта но всё равно отрегулировал, теперь все двери заподлицо с кузовом и перестало тарахтеть сзади из-за того что дверь встала на своё место.

Переплавили на Орландо А так 11800 это небольшое количество для РУз. Посмотрите сколько у нас салонов, всем по чуть чуть и нет машинок. Да и на экспорт хоть он и упал, что то да уходит.

Шумка на усмотрение хозяина, а если делать то только не на новую тачку. Поездить годик прислушаться где, что тарахтит потом уже делать.

Просто когда спрашивал у наших торгашей почему не привозите такие болты они говорят их пока не продают. Спасибо! Буду заказывать в Ташкент. Говорят больт обязательно должен быть родной, он немного другой формы конусообразный.

А вы предложте свой вариант, что сами поедете и заберёте свою машину.

На соседней ветке про Chevrolet Spark вчера и сегодня обсуждали эту тему. Сам я тоже считаю, что шумов на неровностях у Спарка больше чем предостаточно, а неровности это наши дороги. Одним словом погремушка, но за неимением лучшего сойдёт.

Мастер приезжий Узбек от куда не помню но точно не Нукуский. Получается Made in Uzbekistan для Нукуса. Обидно за своих земляков, что их обманывают. А когда я хозяину машины сказал, что этот материал для крыши домов, а от жары он у него закапает с потолка лицо у хозяина поменялось, вид стал жалким, что было дальше не знаю после этого я уехал.

Где можно купить болт крепления сиденья? тот который крепит переднее сиденье к полу. Перерыскал в Нукусе все базары но не нашёл родного.

Да я наверно не правильно понял. У нас с этой кнопки только замок багажника открывается, а сама дверь уже ручкой на двери.

У меня 1-поз у них у всех так с завода.

На днях случайно зашёл в цех где делают шумку. И что я там увидел! Шумку делают фольгированным рубироидом для кровли. Цена обделки Нексии от и до 800 тыс сум.

У меня открывается и с салона кнопкой и с внешней стороны ручкой.

А что так на него никогда не вернусь?

У меня пропан. Датчик кажесь не работает надо проверить. Хотя когда горе мастера устанавливали балон они не установили в него поплавок и сказали, что датчик при этом работать не будет, я возмущался но меня переубедили ссылаясь на то, что этот поплавок будет постоянно греметь. И как раз сегодня был на заправке, ситуация та же очередь на 1 и 2 колонку. Если у тебя пропан попробуй так же поэксперементировать с колонками.

Спасибо! Был бы в Ташкенте позвал бы на помощь и конечно же не без пивка с моей стороны.

Сейчас не знаю но в августе я лично брал договор на Спарк 2 поз пришёл и взял без лишних вопросов, даже цвет на выбор предлагали. А раз все так хвалят Спарк то я доволен, что ездию на данном автомобиле, но с погремушками нужно как то бороться.

Да! Но тыгыдыки на дорогах проходит намного мягче спарка и не цепляется за малейшие бугорки бампером. У многих знакомых Нексии и ничего негативного не замечал по данному автомобилю. Однин минус на последних выпусках это пластмасовая обшивка. А то, что модель 80 года это ничего не меняет, любят её народ и разберает с салонов как горячие пирожки. Тот же самый КАМАЗ модель старая но народом признан и ничего не поделаешь. А Спарк да, машинка чисто для города и с дорогами как взлётная полоса. А берут его в основном любители данного автомобиля или те кто хочет попробовать данный автомобиль, или же те кому не удалось получить договор на Нексию или Матиз. Лично для меня Спарк среди нашего модельного ряда на 3 месте с зада после Матиза и Дамаса.

:biggrin: Что и такое бывает? Но если честно я не уточнял, а на вид они все 4 одинаковые. И такое столпотворение на 1 и 2 колонку наблюдается на всех заправках, а не именно там где заправляюсь я.

Если будешь вскрывать обшивку, то советую обматать все металичиские тяги поролоном тогда вощпе кайф будет. Чуть позже тоже займусь погремушками. Спасибо за понимание! Но была бы возможность без взятки за 1 день вытащить с салона Нексию взял бы без раздумия, потому что это машина, а Спарк так городская игрушка погремушка.

Ещё один момент! У нас на газ заправке 4 колонки 3 и 4 постоянно пустая все выстраиваются в очередь на 1 и 2 колонку из-за того, что когда заправишся на 1 или 2 расход на много меньше. Сам решил проверить этот миф и убедился. Сперва заправил 20 литров на 4 колонке пробег получился 206 км в другой раз заправил 20 литров на 1 колонке пробег 239 с копейками. Последний раз заправился на 2 колонке 10 литров пока проехал 117 км газ ещё не закончился. Миф подтвердился 1 и 2 колонка рулит!

Да в основном город, стиль езды когда как. До недавнего времени расход был на много больше, но я немножко подкрутил краник жадности-дозатор и расход упал. Тяга нормальная, на трассе разгонялся до 140 км дальше боюсь из-за гармошек на асфальте.

Уважаемые знатоки ГБО! Что скажете насчёт расхода 10 литров пропана на 120 км автомобиль Спарк, это нормально?

У меня каждый день разные звуки появляются, один день торпедка вибрирует и на нервы действует, на другой день в торпеде тишина начинает сиденье скрипеть, на третий день полная тишина как будто машина только с конвеира сошла. Загадка а не машина. И это при пробеге всего 6700 км, представляю, что будет дальше! Да и та проблема со стуком сзади которая меня так сильно бесила, так и осталась но с потеплением стала стучать меньше и тише.

Разницы в пластике нет и внешность у них одинаковая не считая заднего спойлера, колёс, ПТФ, заднего дворника и голубоватых стёкол в народе "Бутылка" А ставить кондик мастера не советуют, говорят геморойное дело да и после всей этой процедуры с разборкой и сборкой торпедки и др появляются лишние шумы с которыми потом нужно будет бороться.