Имхотеп

Скорее всего близнец Chevrolet Aveo один в один даже фары одинаковые.

Мой знакомый на днях получил Кобу 2-поз так у него по кромки крыши капитальная вмятина как будто железкой ударили, машину привёз трейлер.

Попробуй снять клемы с аккумулятора, может в этом случае сброс получится.

Всем спасибо! Я так понял, что без усилка менять колонки толку нет? Или всё же будут изменения в звучании?

Добрый день! По поводу музыки в Спарке, как будут звучать хорошие колонки-динамики с родной магнитолой? Родные очень уж стрёмные и слушать музыку нет настроения.

Разговаривал с одним автомастером говорит, что это не критично можно ездить и не парится со временеи всё притрётся и борозда уйдёт. А насчёт токаря я в курсе но всё равно спасибо, просто хотел убедиться, что эта борозда не навредит автомобилю и не приведёт к ДТП тфу, тфу, тфу. Всётаки тормоз есть тормоз.

Спасибо успокоил. А я думал раз шоркает значить суппорта плохо отводят колодки от диска. И насчёт той самой борозды, как быть, так и ездить или это не хорошо?

Так и сделаю, вернее отвезу в автосервис.

С суппортами ничего не делал, машина новая пробежала всего 2500 км, а уже такие косяки. Только что снял колесо и посмотрел, что могло так разрисовать тормозной диск и увидел параллельно этой борозды что то похожее на заклёпку прикреплённая к железякам которая придерживает колодки. Красными стрелками указанны те самые железяки. А вот так колодка прижата к самому диску, при этом ступица вращается с небольшим усилием, а диск шоркает о тормозные колодки. Снял вторую сторону чтобы сравнить, там такая же история. Это нормально или нет?

Всем привет! Уже не первый раз обращию внимание, что после простоя машины более суток в начале поездки при торможении со стороны водилы издаётся какой то странный звук похожий на растягивание пружины. А сегодня заметил на тормозном диске по всей окружности небольшую бороздку, связан ли этот звук растянутой пружины с появившейся бороздой на тормозном диске? И если это проблема с супортами или колодками, входит ли это в гарантийное обслуживание или всё за свой счёт?

Такое практиковалось и на новых авто, отматывали километраж меняли бампера, полностью обшивку салона, палировали кузов и вуаля новая машина. Вот так вот люди покупали новые машины за не хилые бабки и кто знает какие машины мы покупаем сегодня.

Да цены у нас сильно упали недавно знакомый купил годовалый Матиз полный люкс за 22-ляма, а полугодовалый Спарк 1-поз если хорошо поторговаться можно за 27,5 миллионов взять, 2-поз 2012 года за 31-миллион.

Так и должно быть, это защита магнитафона от перепадов напряжения. И ещё во время запуска генератор потребляет не мало Ач и магнитофону не хватает силы тока для запуска. Проблема решается многоамперным аккумулятором 70 Ач достаточно + магнитофон лучше запитать минуя замка зажигания так как защита от перепадов напряжения связанна с замком зажигания.

У меня слишком чувствительная педаль сцепления и при трогание нужно улавливать газ, чтоб не заглохнуть, сам то я привык но друг говорит, что у меня какой то глюк. Заезжал к мастеру он говорит, что это норма для Спарков и Кобальтов. Прав ли мастер или у меня действительно глюк? А испытать на другом Спарке пока нет возможности.

Упс! Это я неправильно написал, хотел сказать почти свежий Спарк и свежий Матиз но на много дешевле.

У меня 1,25 и со стуками проблем нет бензин употребляет любой, может поэтому он мне советовал не трогать.

В Корее найти то можно но где гарантия, что сигналка будет работать нормально и её не придётся менять по гарантии. Дело конечно твоё личное, но мой совет лучше бери у нас на крайняк если какой брак хоть поменять сможешь. У меня у самого оригинал MAGICAR 903 был с бракованным брелоком поменял по гарантии, а так он стоит в районе 60 баксов.

На днях был у знакомого прошивщика мозгов разговаривал насчёт прошивок, он посоветовал мне оставить всё как есть заводское, так говорит будет лучше, а всё что связанно с расходом топлива со временем придёт в норму. Короче дал понять мне, что прошивка где то лечит, а где то колечит и то что на заводе всё это дело не дураки делают.

3000 шляпа и + стоимость самой машины то соседа круто надули или сосед преувеличивает. За такую сумму с базара хороший Спарк можно взять или свежий Матиз.

Голубой провод +, чёрный - У меня на всё ушло 10 метров многожильного провода. Провода пропусти под обшивкой потолка затем вдоль балки к педалям и там соеденил ленту. Дальше довёл провод до середины порога и пропустил под ковралином для вывода под задние места. Всё соеденил и заизолировал. Получилось вот так.

На днях сделал подсветку салона в области ног и поменял родную лампочку плафона на светодиоды. На всё про всё ушло 19 тыс сум, работа бесплатно, делал сам. Плюсы: в салоне стало на много светлее, минусы: светодиодная лента не держится на пластике пришлось подклеивать скотчем. В планах сделать освещение багажного отделения и бардачка.

Я в течении почти 5 месяцев был первым. А надоедал я им своими частыми посещениями салона и звонками. Так, что дерзай напоминай о себе за это в угол не поставят Удачи!

У меня по договору тоже был цвет дельфин, но с этими цветами то-ли у завода проблема то-ли цвет очень ходовой и их отдают своим да нашим перепрыгивая через наши головы ссылаясь на то, что краски этого цвета пока нет на заводе. Вообщем я так надоел своиму салону, что в один прекрасный день они мне позвонили и предложили в замен дельфина или белый или металик, я выбрал белый который и хотел с самого начала и уже премерно через неделю машина прибыла.

А через какое время краска окончательно схватывается? Моей машине только 5 месяцев.

Нужно! Машина уже на следующий день после мойки вся пыльная даже когда просто стоит в гараже, а пыли+соли в Нукусе предостаточно плюс ко всему какая то липучая и получается как бы налёт корочки которая отходит только обильным количеством воды.