Имхотеп

С суппортами ничего не делал, машина новая пробежала всего 2500 км, а уже такие косяки. Только что снял колесо и посмотрел, что могло так разрисовать тормозной диск и увидел параллельно этой борозды что то похожее на заклёпку прикреплённая к железякам которая придерживает колодки. Красными стрелками указанны те самые железяки. А вот так колодка прижата к самому диску, при этом ступица вращается с небольшим усилием, а диск шоркает о тормозные колодки. Снял вторую сторону чтобы сравнить, там такая же история. Это нормально или нет?

Всем привет! Уже не первый раз обращию внимание, что после простоя машины более суток в начале поездки при торможении со стороны водилы издаётся какой то странный звук похожий на растягивание пружины. А сегодня заметил на тормозном диске по всей окружности небольшую бороздку, связан ли этот звук растянутой пружины с появившейся бороздой на тормозном диске? И если это проблема с супортами или колодками, входит ли это в гарантийное обслуживание или всё за свой счёт?

Такое практиковалось и на новых авто, отматывали километраж меняли бампера, полностью обшивку салона, палировали кузов и вуаля новая машина. Вот так вот люди покупали новые машины за не хилые бабки и кто знает какие машины мы покупаем сегодня.

Да цены у нас сильно упали недавно знакомый купил годовалый Матиз полный люкс за 22-ляма, а полугодовалый Спарк 1-поз если хорошо поторговаться можно за 27,5 миллионов взять, 2-поз 2012 года за 31-миллион.

Так и должно быть, это защита магнитафона от перепадов напряжения. И ещё во время запуска генератор потребляет не мало Ач и магнитофону не хватает силы тока для запуска. Проблема решается многоамперным аккумулятором 70 Ач достаточно + магнитофон лучше запитать минуя замка зажигания так как защита от перепадов напряжения связанна с замком зажигания.

У меня слишком чувствительная педаль сцепления и при трогание нужно улавливать газ, чтоб не заглохнуть, сам то я привык но друг говорит, что у меня какой то глюк. Заезжал к мастеру он говорит, что это норма для Спарков и Кобальтов. Прав ли мастер или у меня действительно глюк? А испытать на другом Спарке пока нет возможности.

Упс! Это я неправильно написал, хотел сказать почти свежий Спарк и свежий Матиз но на много дешевле.

У меня 1,25 и со стуками проблем нет бензин употребляет любой, может поэтому он мне советовал не трогать.

В Корее найти то можно но где гарантия, что сигналка будет работать нормально и её не придётся менять по гарантии. Дело конечно твоё личное, но мой совет лучше бери у нас на крайняк если какой брак хоть поменять сможешь. У меня у самого оригинал MAGICAR 903 был с бракованным брелоком поменял по гарантии, а так он стоит в районе 60 баксов.

На днях был у знакомого прошивщика мозгов разговаривал насчёт прошивок, он посоветовал мне оставить всё как есть заводское, так говорит будет лучше, а всё что связанно с расходом топлива со временем придёт в норму. Короче дал понять мне, что прошивка где то лечит, а где то колечит и то что на заводе всё это дело не дураки делают.

3000 шляпа и + стоимость самой машины то соседа круто надули или сосед преувеличивает. За такую сумму с базара хороший Спарк можно взять или свежий Матиз.

Голубой провод +, чёрный - У меня на всё ушло 10 метров многожильного провода. Провода пропусти под обшивкой потолка затем вдоль балки к педалям и там соеденил ленту. Дальше довёл провод до середины порога и пропустил под ковралином для вывода под задние места. Всё соеденил и заизолировал. Получилось вот так.

На днях сделал подсветку салона в области ног и поменял родную лампочку плафона на светодиоды. На всё про всё ушло 19 тыс сум, работа бесплатно, делал сам. Плюсы: в салоне стало на много светлее, минусы: светодиодная лента не держится на пластике пришлось подклеивать скотчем. В планах сделать освещение багажного отделения и бардачка.

Я в течении почти 5 месяцев был первым. А надоедал я им своими частыми посещениями салона и звонками. Так, что дерзай напоминай о себе за это в угол не поставят Удачи!

У меня по договору тоже был цвет дельфин, но с этими цветами то-ли у завода проблема то-ли цвет очень ходовой и их отдают своим да нашим перепрыгивая через наши головы ссылаясь на то, что краски этого цвета пока нет на заводе. Вообщем я так надоел своиму салону, что в один прекрасный день они мне позвонили и предложили в замен дельфина или белый или металик, я выбрал белый который и хотел с самого начала и уже премерно через неделю машина прибыла.

А через какое время краска окончательно схватывается? Моей машине только 5 месяцев.

Нужно! Машина уже на следующий день после мойки вся пыльная даже когда просто стоит в гараже, а пыли+соли в Нукусе предостаточно плюс ко всему какая то липучая и получается как бы налёт корочки которая отходит только обильным количеством воды.

А как насчёт полировки новой машины? Можно ли её полировать, мне один знакомый сказал, что новую машину нельзя полировать, что то там с лакокрасочным покрытии произойдёт. Мы с ним из-за этого даже немного поцапались так как я за то, что можно и нужно, а он за то, что нельзя. Теперь я в небольших сомнениях, можно или нет ?

Мне кажеться и расходник и украшение. Меня лично напрягают какие либо царапины на бампере новой машины. Недавно оставил машину на улице и какой-то нехороший человек полоснул мне по бамперу и крылу чёрным маркером. Я это заметил уже на растоянии когда шёл к машине у меня чуть сердце не остановилось мне показалось, что это глубокая царапина но Слава Богу это маркер. А месяца 2 назад заезжал к знакомому костоправу и взял у него грамм 250 белой краски для закраски мелких сколов после перегонщиков оказалось не зря, вчера мыл машину ведро стояло спереди, после процедуры мойки жена решила дать пару кругов, а про ведро мы совсем забыли и задавили его в итоге содралась краска низа бампера, так то оно не видно но то что есть ободранность я знаю и мне это не нравится, на днях обязательно закрашу. Просто я очень люблю аккуратность, а глазам приятней видеть красоту и я немогу понять тех кто на красивой машине штопают пампера леской или ещё чем либо. А если на тот момент нет денег, пусть уж лучше машина стоит в гараже чем ездить с заштопанным бампером.

Можешь бадяжить сколько хочешь ничего не будет кроме того, что после перемешивания 91 станет не таким каким должен быть. Из личного опыта, мешал 91 с газалином то-есть конденцат от бензина, тяга конечно немного уменьшилась но ничего страшного пока не произошло мотор и всё остально как работало так и работает ...

Приезжайте в Нукус у нас за Спарк 1-поз 2012 года просят 28 лямов, а 2-поз можно за 30-31 лям взять.

Cпасибо! Крутил эти резинки помогло но незначительно, сегодня хорошенько разглядел всю конструкцию мне кажется, что нужно регулировать петлю со стороны где маленький зазор.

Это разве нормально 25 за метр, мой знакомый привёз с Ташкента нормальную самоклеющюю светодиодную ленту два метра за 30 тыс, вот это я считаю нормально.

Кто знает как отригулировать зазор между 5-дверью багажника и бампером? У меня со стороны водителя зазора практически нет и когда туда попадает песок низ дверцы трётся о бампер.

А на 1-поз есть катализатор?