Имхотеп

А кто нибудь разобрался, что за разъём-штекер-мамка болтается около аккумулятора на Спарках 1,25? Уже почти у всех электриков спрашивал, никто не знает.

Зависит от стиля езды. У гонщиков быстро кончаются, у пенсионеров долго. У моей машины пробег 11200, езда резвая, колодки в хорошем состоянии. А при резком торможении, визг похожий на скрип может идти от колёс.

У меня центральная обычная и нифига не царапается, просто ей не зачем царапаться, к ней редко касаются.

Не всё равно. Онлайн беспонтовая карта, то связи нет, то грузится по 10 минут. Вот как раз сегодня днём у нас в городе небыло связи с онлайн картой. В аптеке бедная женщина набрала целую кучу лекарств, суёт пластик, а ей в ответ, нет связи. Там эта женщина такой тарарам подняла, но потом от безисходности остыла, швырнула лекарства и ушла. Уже не раз замечал такие косяки с онлайн картами, как будто спецом связь вырубают, чтобы собрать последний нал у народа. Насчёт дуэт косяков пока не наблюдал, только грузить приходится в банке. Поэтому до последнего не буду менять на онлайн.

У меня простецское пропан Атикер 2-поколение, джеки-чан не горит потому что у меня стоит эмулятор форсунок. А вариатора у меня нет, у нас для Спарков не продают, только для Ласетти, фирма Кобра.

Сомневаюсь, что убьют Кобальт даже 1 позицию. Те кому нужна просторная машина, будут брать Кобальт. Я когда смотрел Нексию-3, её рассматривали ещё два человека и как раз таки сравнивали с Кобальтом, у обоих в приоритете Кобальт. А я за Ласетти, из всех доступных седанов она более качественнее.

Нет не прошивают. Но слышал, что в Ташкенте есть какой-то умелец, он разбирает ЭБУ и что то там перепаивает, кажется ППЗУ. И потом уже машина прошивается. А без прошивки в помощь только вариатор угла опережения, для Спарка 1,25 подходит вариатор фирмы микролуч.

Кроме гура ничего нет.

Основными "пожирателями" горючего являются: 1-ое место — Пробки на дорогах 2-ое место — Забитые форсунки и старые свечи зажигания 3-е место — Загрязненные фильтры 4-ое место — Включенные электроприборы 5-ое место — Пониженное давление в шинах 6-ое место — Тюнинг ухудшающий аэродинамику 7-ое место — Открытое окно или автомобильный люк 8-ое место — Агрессивный характер вождения 9-ое место — Прогрев двигателя 10-ое место — Лишний груз в багажнике

После вчерашний промывки инжекторов, у меня бензин вообще не кончается. Вчера и сегодня почти целый день ездил на бензине и не одно деление не ушло. А до промывки даже на холостых палочки убавлялись на глазах.

У Спарка вместимость бака 35 литров, или вы под горловину имели в виду?

Специально втроём залазил на задний ряд, не фига не комфортно, узко как в Спарке. А пластик да, на вид лучше чем у кобы.

Что у вас за моторы на машинах стоят? Жрут меньше Тико это просто "дас ист фантастиш"

И почему то на фото она смотрится красивей, в живую не очень. Только что снова посмотрел фото, машина симпотная, а в салоне совсем не понравилась.

Сегодня заправился 80 бензином, Тагил- Нукууусссс

Точно в Нукусе и промывал тоже в Нукусе. Цена вопроса 50 тыс сум. Инжектор и форсунка одна и та же деталь у автомобиля, которая распыляет топливо в цилиндры. И у кого пропала тяга, машина едет рывками, плохо заводится, мотор хондрит-троит и выстрелы под капотом, без раздумья едьте на промывку форсунок. Я после промывки пол дня просто так катался и сжигал бензин, просто из удовольствия от езды.

Да реально ацетон. А некоторые 646 растворитель заливают, но чуть больше ацетона. Я тут никому не советую, а собираюсь заливать на свой страх и риск, а за других не ручаюсь.

Только что был в автосалоне Нукуса, в наличии трёх горшковые Матизы. Плати и лети.

Сегодня ездил на чистку форсунок и офигел. Три форсунки совсем были забиты, лили как попало и струёй, одна более менее но не чёткая. Всё это или от туфтового бензина, или же из-за того, что редко езжу на бензине. После промывки машина как самолёт, давлю на тапку как раньше, а она копает, даже на второй и третей копает. Вообщем я очень доволен. Теперь для профилактики вместе с бензином буду доливать грамм 100 ацетона, говорят хорошая профилактика для топливной системы, а на 80 бензине машина едет как на 95-98.

Не знаю не знаю! Может при 160 становится тише, но при 120 у меня такой шторм в машине был, что уши закладывало и даже музыку не слышно было.

Сегодня снова купил болт направляющей и исправил косяк с сорванной резьбой. Протестил по неровнастям, греметь перестало, слышно только работу амортизаторов.

Что то в последнее время машина совсем плохо стала работать на бензине. Троит и даже двоит, пердит в глушаке, провалы и рывки при разгоне и иногда выстрелы под капотом. При переходе на газ всё нормально, машина летает как самолёт, поэтому свечи и всякие датчики исключил, подозреваю форсунки. Либо они забились, либо закоксовались, от простоя в нерабочем сухом состоянии. Кто нибудь снимал рампу с форсунками на спарке 1,25? Хочу этим заняться и промыть форсунки, а как не знаю. Мастера заряжают 70 тыс, но я полностью не уверен, что проблема именно в форсунках, поэтому жалко отваливать 70 штук просто так, хочу открыть сам.

С флагами не гуляют но в глаза и за глаза многие говорят. Мне самому и моей жене не раз в глаза говорили, чтобы я говорил на языке той страны в которой стране живу, и в кафешках много раз слышал как обсуждали нации. Но я после России привык к таким уродам и уже не напрягаюсь и не порчу себе нервы. Раньше в юношестве наверно в глаз за такое дал бы, а сейчас понимаю, что дав такому шакалу в глаз, заява обеспечена. А нафиг мне это нужно, я не хочу опускаться до их уровня отморозков и пусть этим занимаются специальные люди им за это платят.

Вчера тоже смазывал направляющие графитовой смазкой. Всё шло нормально, но когда я перекинулся на другую сторону обнаружил, что один винт закручен на перекос и не хочет откручиваться, а прокручивается на одном месте. Пришлось повозиться, чтобы выкрутить этот винт, но резьба на винте не сохранилась. Поехал на базар, купил новый винт и его тоже сорвал. Оказалось, что стружка от старого винта закоксовала резьбу в направляющей и съела резьбу на новом винте. После прогнал мечиком резьбу в направляющей, и кое как на время прикрутил болт. Завтра поеду за новым болтом, цена болта 2000.

А я когда жил в России это 95-98 года, тогда как раз была Чеченская война. И были отморозки которые по причине этой войны хотя сами даже и не служили, выскавали свою ненавесть приезжим и старались настраивать других людей против приезжих. Но таких было меньше, чем нормальных, которым нация не имела значения. У меня даже на почве нации был конфликт с отморозками, они мне забили стрелку и думали, что за меня никто не пойдёт, но сильно ошибались пока не увидели со мной человек 10 спортсменов и все они Русские. В итоге хватило всего лишь одного удара их главарю и все его понтовитые друзья как шакалы разбежались и из далека смотрели как учат уму разуму их главаря. После всего этого, они меня очень зауважали и говорили, почему ты не говорил, что у тебя есть такие друзья? Так что хватает и плохих и хороших, а те кто ненавидит приезжих это просто отморозки и зависливые люди, которые завидуют, что у чёрного всегда есть деньги и они не бухают как их близкие, а зарабатывают. А так нацианалистов хватает везде, от этого не уйти, так было и всегда будет.