Djalil

думаю что на скорост не смотрит спарк, хотя не факт, скорее на силу удара только, например стоите на светофоре и в вас по встерчка ктото долбит, думаете несработает? я думаю что сработает,

не думаю что новы "палас" стоит дорого, легче менять на новый чем линолиум стелить, на нексии так и делал, мое мнение , линолиум- колхоз не вскрывал, но судя по семейству эбу TriCore,ТС1762. а зачем вам?

все бы так здраво мыслили но всеже сброс обучения произойдет. иногда стоит так делать.

это вас развели жестко, отсечка у вас не по скорости апо оборотам ставиться, а где такой тюнинг делают? но включаться он будит только когда ему эбу даст команду, ну или тогда какойто конроллер ставить дополнительно нужно ну илу тумблер в следующем обновлении посмотрите и зафиксируйте текущие калибровки (цифры) и посмотрите после того как прошились а главное искренне верить, тогда будит результат полюбому про первую заваленную в ташкенте каптиву 3.0 тоже спросите у него реально все, но дорого обойдеться, проводка, датчик удара, шлейф руля, торпедка с подушкой, рулевая подушка, блок SDM .+ работа акондер бу можно найти на разборке, и есть кто установит если интересно, там нужнограмотно делать,есть ньюансы свои, блок предохранителей тоже или менять или дорабатывать нужно. так на каптиву по большому счету только кнопки ставить нужно програмируеться. а при желани и на нексиюможно ставить, и ставят. (хз зачем он нужен ) на 1.25 думаю проще будит, так как дросель электронный(газулька без троса) ну это батенька бред полнейший , это всеравно что в магнитолу флешка вставляеться,значит должен и 3g модем работать как это родная?? если корректированная? незнал что можно по передачам на механике корректировать, думал только по оборотам у меня есть комлект,снял со своего нового,

никакие алгоритмы охлаждения mdi не изменит, и никакой другой прибор, только октан коррекция, я например ездиюна 93, но на днях переведкуна 87 или 83.,навторой постукивает. жарко уже. по поводу охлаждения обьяснилбы,но не в ветке.

докатились на клубныхфорумах уже кан обсуждают на литровых и 1.2 CAN шина есть в подушках, приборке(если авто с подушками) и абс, моторный по к-лайну на связьвыходит, на 1.25 кан в моторном тоже, двух проводной если вам это о чемто говорит, а сигнализатрщику только управление с боди по кану интересно, поэтому и говорит как понимает.правильнее было обьяснить что в спарке нет бодика вообще, а кан есть, в каптиве малибу и кобальте есть еще однопроводной кан. под рулем где капот - колодка диагностики OBD2 а кан это шина (не покрышка для колеса) :biggrin: обд это нешина а стандарт есть куча к-лайновских обд затычек elm семейство например. только кроме того как видить ошибки и показания,нужно еще понимать , перевод ошибок тоже может быть разным, для одной марки однодля другой противоположное. не нужно ерундой заниматься, берите свечи джиэм, в пакете, а с платиновыми свечами можно сильно укоротить жизнь модуля зажигания, да и эффекта никакого не будит

ну обычно ездят пока не встанет. а срок службы по разному. у когото на 30ти у когото за 100. но в средем 60-70, . я бы брал седан

что интересно ваш не один такой автомат уже несколько с такой проблемой, нужно перепроверить инжектор. и попробовать софт покрутить, добавить смесь при пуске

у меня 10.5-11 авто такоеже, пробег тоже, я грею 10 минут утром а еду 5 минут, потом обед 10 минут грею еду 5 минут, ни и по возвращении домой думаю вы уже догадались, и газ давлю тоже нормальненько, иначе спарк не едит :( а то что вы греете 5 минут и едите, так не много сэкономите против моих 10ти минут, так как впрыск будит больше пока не достигнет рабочей температуры да, его вообще менять с насосом только нужно, это мастаки некоторые развели демагогию, кашмарят что типа смотри какой грязный, по сравнению с белоснежным, а вы попробуйте поставьте новый и покатайтесь неделю и потом опять откройте, и че??? опять менять? судя по фото свечи проехали все 70 тыс а не 41, могу предположить что вы ато с рынка брали, инжектора для профилактики не чистят!!!! если уж очень хочеться то можно проверить раз уж коллектор сняли но чистить не стоит просто так.

я думал что реч идет о температуре окружающей среди

на экспортных (из узб) тоже относительно недавно стали ставить датчики( один раз видил с завода установленный) . а раньше даже при наличии кнопки mode тепмературу не показывало.

я бы не ставил, не раз авто сгорало изза этого (лоси)

самое приятно для меня что там на всех позициях есть иммобилайзер если на 1 1.2 его можно "убить" , то на 1.25 только новые ключи искать и онлайн привязка, а ключей пока что нету один еле нашел, цена в два раза дороже комплекта на малибу. кстати на гентре точно такой же блок иммо как на спарке, так что скорее всего ключи подойдут, один уважаемый говорил что вязал бу ключи (от одного спарка на другой) , у меня нет причин ему не верить, так что чип там скорей всего не лоченый. эх, вот бы все авто у нас с иммо были, при каждой потере ключей хлеб был бы а еще бы если растоможку открыли, размечтался я тут

я водку замую дешевую заливал алкаш прошодяший мимо сплюнул аж, бедолада. водка пополам с водой и немного шампуня, колхоз конечно, но для наших моров проканывало.

хорошее, если не подделка, года два назад была партия левая, стлько моторов накрылось, и почемуто именно в лоси его заливали ну по крайней мере к нам приезжали именно они, открывают крышку, а там масло в литол привратилось (густая смазка), капремонт движки в итоге, и заливали его восновном в новые авто ., как по мне то всеравно маннол, кастрол или адинол какой, синтетика и все, лижбы оригинал и не больше 5000 ездить. и не нужно слушать кастроловцев, типа ездите 10000 смело, может быть на нормальном бензе да. но никак не на нашем. потом они вам мотор делать не будут

если честно я не понимаю что вы все так с маслом заморачиваетесь, я зашел в магазин в сервисе своем. есть манол и адинол 10на40, купил манол и не парюсь, но менять буду каждые 5000 пробега, если не ошибаюсь то чтото по железе переделал? поделись если не секрет

можно на разборке посмотреть, эксперементальные авто гре резанные продают, это где контейнеры, задняя сторона , контейнер260 кажись. торгуйтесть жестко, уступит реально, если есть конечно

я почти уверен что никуда мне ехать не придется, почемуто Вартан тоже отказался от конкретного предложения в лям за прошивку, что вам мешает сейчас сказать где работает ваш мастер, или это тот с С.Рахимова контакты которого вы давали? судя по вашим постам то да, так как он якобы готов прошить, и вы сказали что тотже чел готов проверить пробег реальный, а теперь темните, както непонятно, а мне кажется что вы и есть тот самы бахтияр, и тут себе рекламу делаете. форумчане, посодействуйте скорейшей встречи с этим мастером, в ресторан наверно все хотят кстати при случаи что ваш мастер не сможет ничего такого сделать то мне от вас ничего не нужно, мне нужно одно - чтобы никого не вводили в заблуждение, да еще и за деньги, мне достаточно того чтобы ПРАВДА ВОСТОРЖЕСТВОВАЛА

чтото одно пусть сделает когда и куда приехать? у меня график напряженный. поэтому давайте заранее обговорим где и когда. если кто помнит я с Вартаном в этой ветке тоже спорил, 1000.000 сум ставил, но так и не смог он этого показать. а сейчас вообще заблокирован. чего и следовало ожидать, нечего тут дезинформацию разводить. форум для других целей тягу ненадо. это понятие относительное, нужно то что реально можно проверить, а я и не говорил что если я незнаю то это нереально, вы от темы не отходите, скажите хоть в какой сервис ехать, как мастера звать, я так понял что его нет сейчас. но ничего, подождем вам и прошивку LKY и пробег реальный один и тотже мастер смотрел? или нам в два сервиса ехать придется motivlyubvi извините, а вы какого пола. а то в некоторых постах себя в женский род ставите. в некоторых в мужской.

хорошо, я так понял что все произойдет типа так, закройте глаза, раз два три,- все авто прошил. хорошо, согласен, то тогда условия меняются, пусть тогда конкретно сделает чтото, что можно проверить, ощутить, например срабатывание вентилятора охлаждения на 85 градусов пусть поставит, ну или отсечку уберет, или наоборот например на 3000 поставит отсечку, согласен я и на такое

я вас не понял если честно. зачем мне какаято инфа от какогото заведомо нечестного да и скорее всего непроффесионального человека. нужно поехать и притворить в жизнь то что он вам говорит. пусть покажет, я думаю что мои условия предельно ясны.

хорошо, не на машину, готов поставить свою честь, 100$ лично вам, 100$ диагносту, и банкет в любом ресторане для всех форумчан, мои условия по прошивке 1.25, пусть чтото реально изменит,(октан коррекция - таже фишка не в счет) по пробегу, я вам покажу сначала реальный пробег, потом два - три раза установлю любой другой, пусть угадает хоть один с точностью до 500 км диски у меня родные. все желающие едим к мастеру с нами я смотрю у меня тут врагов больше чем друзей, на совсем нейтральных постах стоят минусы в репу. просто наверно комуто из мастеров мешаю пиар тут делать, а комуто просто умничать, и вот и лепят минусы почем зря, я за правдву на форуме, а с кем правда тот и сильней, не смотря на репутацию

опять вам ктото в уши ссыт. где там пробег??? ненадо ляля, потомучто дублей нету!!! даже диллерским прибором не посмотрите ничего, а сканматик это самый дешевый(поэтому популярный) вариант для диагностики , стоит около 400 долларов в России, где вы таких мастреов находите. один LKY (1.25) прошить хочет, второй сканматиком реальный пробег видит, меняйте мастеров. мой вам совет. если не верите мне то готов на спор, пусть прошьет чтото на 1.25 , пусть скажут реальный пробег. и за то и за другое готов на спор готов поставить свое авто. скажите пожалуйста где вам так сказали так писали же не раз. на LMT. LMU(1 , 1.2) работает, на LKY под фишку слота нет даже, только через онлайн програмирование, это наверно и выдают за прошивку. и это походу все что можно изменить в прошивке на сегодняшний день. вот тут поподробней, какую историю вы посмотреть можите?? только не увиливайте от конкретно поставленного вопроса

может не совсем туда пишу, но думаю не стоит создавать тему, ктото ставит минусы в ремутацию но совершенно нейтральных постах, даже есть подозрения кто, один горе-мастер, рекламирующий себя на форуме, так он в итоге заблокирован уже, я пресекал его попытки обманывать форумчан, а также на торговой площадке его обьявления, заведомо ложные и опасные( остановите свой автомобиль и откройте крышку расширительного бачка, так там на крышке написанно что нельзя открывать когда горячий) помогите , походу это месть его. чтоли

я бы не советовал все эти присадки, не раз изза них инжектор забивался, чел залил типа почищу, может они чтото и почистили(бак, рампу) но в итоге весь этот мусор оказался в форсунках, а из нашего бенза наверно уже ничего и не вытащиш. до вас нахмимчили уже я бы не ли себе ничего в бак. если кто попробует, отпишитесь на LKY моторе у вас есть трос? там полностью электронная заслонка, как на каптиве, эпике, кобальте, крузе и тд. вы нажимаете педаль, там типа потенциометра, он через эбу дает команду заслонке. на новых обновленных (каптива 3 в народе, хз как еще ее обозвать) капах очень часто встречается проблема с педалью. на спарках не часто но бывает. motiv.lyubvi, вы не звонили официалу своему? не уточняли про 1.25 ,