Djalil

а вы не обращая внимания на индикатор топлива расход замерьте, полный бак под горловину, суточный счетчик на ноль, проезжаете около 200 км, потом опять под завязку заливаете, и литраж делим на километраж .

давно не заходил на форум, может уже было МОЖНО ПЕРЕВОДИТЬ 1.25 МОТОРЫ НА 83Й БЕНЗ делается это дилерским оборудованием, типа как на 1-1.2 октан коректор(фишка) вставляете. принцип такойже, переводится на низкий октан заводская прошивка. температура срабатывания вентилятора охлаждения не меняется(так как прошивка официальная) прошить по старинке( с редактированием) пока нельзя, так как внутри infineon tricore при прошивке убедитесь что прошивать будут с помощью GM MDI подключенному в онлайн к серверу gm как былобы хорошо еслибы все это осознавали а оказалось минимум 9? бред так то связь можно разглядеть, чем выше температура, тем больше детонации("стук пальцев"), чем больше охлаждающей жидкоскти тем быстрее охлаждается движка. но такто конечно ошутимого влияния оказывать не должно , но связь есть

терморезистор. нужно талько разобраться с номиналом, а так легче купит бортовой комп, от 50 грин цена

скоро откроют доп фонд типа, техничная оплата на этот год, этим компенсируют то что некоторые модели дают раньше срока, так что очередь фактически подвинется назад, так что не расслабляемся товарищи опливше-ждущие.

к токарю это когда диск повело, (на мойку например заехали а они сразу давай на колеса воду, или после агрессивной езды(много торможений) в лужу заехали) а такие бороздки это не страшно

2.4 больше не завозят

av? может всетаки aux?

а зачем в мануале снимать обшивку (ко орая на клипсах и одном саморезе около рычага капота держится ) так и не понял.

панель снимаеш кожуш руля. два самореза и один снизу. снимаеш щаднюю крышку панели(ногтями, отвертка покоцае) снимаеш два штекера, выкручиваеш две гайки(нужна трубка 10), одна сверху вторая снизу слева под штекером поворотника(лтекер нужна снять). я обычно ломаю втупую ушки креплени от панели, на место все сядет так и так

я спросил както, весь комплект 270$ а пульт на руль у них 45 сум. у вас скорее всего изикар. так он ищначально глючный. если экран тоже поменяете то можно. но где его взять? ну это совершенно разные моторы . ну и дросельная заслонка полуэлектронная га 1.25

искать где продают запчасти на авео кобальт. ну или с джиэм пауэр трэйна когонибудь найти и попросить чтоб с завода скомуниздили

откуда фото? можно ссылку на магазин? а может и сцепление буксует. что же вы сразу на инжектора грешите. на крузе можно прошить спидометр под диаметр, возможно и на спарке можно, нужно поковырять какнибудь. а врашение редуктора (который ДС крутит) напрямую зависит от вращения колес, а прастояние пройденое за один оборот напряму зависит от диаметра колеса( только не поправляйте что диски радиусом мерят).

а смысл??? у вас какая прошивка? от vaz чтоли? только с коробкой там чтото обновили . но детонация и температура у вас останутся. деньги на ветер. там разные экраны. пальцем нежно по экрану тыц-тыц и на второй-третьей там машинка с бензоколонкой видны. а на первой нет. даже еслибы услышал. решения нет пока.

опять дезинформация. не прошивается 1.25 ! прошить то можно вскрив комп, но редактора нет на него!!!!! кнопку за 15 поставлю. если че там разные экраны. пальцем нежно по экрану тыц-тыц и на второй-третьей там машинка с бензоколонкой видны. а на первой нет.

на 1.25 106-108 там не слота под октан корректор

в договоре все написанно. а если лень читать и хочется вернуть деньги без потерь то дождитесь весеннеоо повышения. хотя если вы оплачивал за 26 лямом а не 26.5 то этого достаточно. хотя не факт. это может расцениватся как изменение комплектации а не цены.

и желательно чтоб коробку видно было. я тоже не видил пока таких.

это вам установили непоуму.

или электроншикам чтоб вообще снесли его

skype может вам еще кофем в салоне должны угощать? или страховку бесплатно делать? вы же в узбекистане, какие полики??? хотя раньше давали полики в нагрузку. по цене выше базарной. у нас только так ) до определенной температуры впрыск больше, аналог капбюраторного подсоса. гдето до 65 гр

ну а как же нексиа 1.5 dohc и 1.6 dohc? в 1.6 и лошадок побольше и расхтд поменьше не на таштюрьме его соберали? пустая трата времени и денег. у него щас не от инжектора расход.

обогрев на экспорте сброс обучения эбу. сканером

ВНИМАНИЕ владельцы 1.25 если есть доброволец на бесплатную прошивку в качестве эксперимента прошиваться будит официальным диллерским оборудованием с официальной авторизацией. суть эксперимента - прошить официальной прошивкой для Южно Африканской Республики. в надежде что температура там не 108 градусов. ну и октан следовательно тоже пониже. такой вариант проканывает с каптивами. почемубы не попробовать на спарке. по желанию также бесплатно откат на радную .

можно у любого прошиться, ну и откатится конечноже, а че пробег большой такой что кат забился? его вообще выбивают если он рассыпался, а если забилсято чистить можно. а чек не горит? или прошивались?

ну это тоже лечится а зачем кат выбили?