Djalil

около таштюрьмы , рядомс газовой заправкой есть Хасан-ака, я обычно у него малярку делаю, и на наши и на иномарки, вариантов масса, может вам легче выбирать поближе кдому?

на прошлом спраке с новья менял на сергели, чтото около 95 сум доплатил назаме, и чтото около 85 за кнопку и хрень под кнопку штекера от заднихвар матиза подходят, а в кнопке пришлось так соберать,

не прошивка это, а октан коррекция, может вам скрины сделать чтоб поняли сейчас в каждой шиномонтажке прошиться можно а что вы под гарантией понимаете? убило что на с рахимова(около гаи) дают гарантию на 2 года,а ктото на 5 лет, какже люди унас любят когда из них делают дураков, это маркетинговый ход. во первых никто клиентскую базу не ведет, во вторых если там никто не будит трогать то ничего и не измениться. так что не ведитесь на развод и гасите таких чмырей грамотными вопросами, и лампочка в багажнике, мега полезная фича

согласен,но 1 бывают совпадения (например было что сгорели одновременно модуль зажигания и форсунка,тяжело было обьяснить что не зря менять нужно было две детали, а не одну ) 2 бывают люди которые могут такие притензии по поводу перегоревшей лампочки,или проколотого колеса преподносить,(после диагностки например) изза своей жадности или тупости ,незнаю(особенно деды) 3 бываю гады которые приезжают изначально с проблемой, которая незаметна сразу, ты им чтото делаеш, и либо сразу либо на следующий день приезжают с притензиями.и ты должен бесплатно работать или покупать запчасть (и таких становится с каждым днем все больше.) клиент не всегда прав, клиент иногда опупевший

там какбы рхх в самой заслонке а вот после таких высказываний и неохото вскрывать эбу на исправном авто,(это не притензия,а констатация факта)

наконец появилась возможность прошивать 1.25 но пока что только с разбором эбу, катался на такой прошивке, тянет реально лучше, понравилось что с низкихоборотов лучше подхватывает, но непонравилась детонация, на 3й скорости на 3500 об тоже слышен стук, поначалу был доволен как слон, но после нескольких дней немного разочаровался, понял что не давлю газ как хочу, потомучто жалею машину, стучит даже если плавно газу давать, не так сильно, но в далеке слышно на любыхоборотах, основной минус - то что нужно вскрывать комп еще минус - откатана под росийский бенз, но это решаемо. машинка резвей, но всеравно остаеться малолитражкой, лед тронулся где и кто делает пока не скажу, сам не буду делать пока не будит решения через дырку (прошивка через колодку диагностики). если делать с разборомто потом будут приезжать с притензиями типа ты вот вскрывал,теперь у меня дросельная заслонка гонит или еще как беда, балон проколося , запаска сдулась

вкобальте например если заслонка стоит на обдув лобовняка, то при включенной печке кондейсам включаеться с интервалами.

уменя есть комплект новых, поменялна прошлой машине на серебристые. так нажмите третью кнопку слева направо,CLOCK

это субьективно, тоже плацебо, у меня авто когда чистое то тоже лучше как будто едит, но мы то понимаем что это бред. чтобвопросов небыло на стенде бы проверить, но у нас нету и не приедвидиться, ввиду бедности нашей а про то что у всех стало вдруг стучать, так это бензин товарищи, я тоже на 80м летом ездил, а сейчас на 91 хуже чем в жару. со времен Василия Алибабаевича традиции не поменялись :p если кто знает про Сашков(гении местные,всесоюзного масштаба) они планируют за 1.25 взяться, но после того как гентру добьют, тогда и получим реальные вкусняшки(цены правда уних тоже всесоюзные ), блок (комп) для опытов им предоставлю. для примера у них есть на кобальт реальные двухрежимки с переключением на лету, (на нексии и лачи тоже), только цена для прошивальщика диллера 50 уёв, для клиента будит конечно дороже, прошивальщик бесплатно то небудит работать, есть вариант демо прошивки, на 127 запусков, чтобпопробовать бесплатно а потом платить,если устроит, это не оффтоп , просто хочу обьяснить что есть кто по серезному может сделать, но пока у них руки не дошли, кобальт год почти пилили. чтото реально на спарк 1.25 стоит ждать только от них, буду держать в курсе, но пока не скоро еще

180вдвоем на стоке на 91м ложили 180,(правдаикурили тоже ) отсечка то по оборотам а не поскорости

и что вытам почувствовали? можите поделиться ? на кобальт естьварианты, а вот на остально - эффект плацебо а кто же вам предлогал то? на каптиву могут P0420 P0430 ошибки убрать? если да , снимаю шляпу, но почти уверен что не смогут :p а на малибу что тюнить то? изачем прошить то можно и каптиву и малибу и спарк 1.25 но чем редактировать? цель тюнинга? готовых (нормальных) решений нет тоже, п.с. вы не брезгуете скрытой рекламой тутпоходу вот такой тюнинг на точто вы перечислили http://mover.uz/watch/Y1IQX1fj/ для экономии жизни двигла- советую крутить иногда 5-6тыс. об. на сегодняшний день это все еще лохотрон физически запись есть,(чтение с разбором) , но лить пока нечего

зачем лишние движения на исправном авто? подумайте об экологии, а вообще EGR только на экспортных

у меня есть новый, прошитый, поставил и поехал, готов отдать за 250 уе, с установкой,(прошивку не считаю, если купить новый то он пустой будит, авто не заведеться) а чем NGK не устраивают? стоят дешевле, ездят также акакэто иридиевые и с медным электродом? я думал или или а я хард террабайтный вокнул непашет он тупо дает трещину(сам фильтр) это температура входящего воздуха, датчик у всехстоит ищите после воздушного фильтра у всех так бывает все ок, это говенный софт gm на коробке ест редуктор который крутит ДС, его нужно проверить почему? как минимум дваразатакеи привозилина перепрограмирование под АТ, матизынаоборот под мех переделывают восновном, и лоси тоже даже в морозбудит включаться, успокойтесь, если наоборот то можно бздеть

дождались скоро 1.25 прошиватьсябуди, только вот пока нету редактора, так что ситуация как с каптивой-кобальтом-малибу, шить есть чем, но по большому счету нечего

если топливный менять будите то не спешите выкидыват старый, так как то что продают очень часто лопаеться и авто ехать не будит

во во,я и томже ,бред на 1.25 иногдпа чистьт нужно, авот lmt и lmu моторы неразу не видил чтоб чистить приходилось

по зажиганию да, но тут разговор идет о реально двухрежимной прошивке, т.е. челхочет чтоби впрыск у него разный был и тд. а вы по полям чтолиездите что так фильтр зазаложило? бред, зачем менять все подряд? я думаю что это для того чтобы точно найти причину, но что будит если проблема не в форсах, свечах , проводке или фильтрах? откровенная реклама

он хочет реальную двухрежимку, наврятли чип уз ему поможет

да ради бога, прошивайтесь, просто то что вы пишите изначально бред, не может лача 18 кушать, а если расход реально такой то значит есть проблемы по железу и прошивкой это не вылечиш, не вводите людей в заблуждение, повторяю ЭТО БРЕД

могу дать контакт ,спаркового кондерщика, на 1.25 тож ставит

возможно расход и был 18, но прошивкой его на 12 не скинеш, я вас уверяю, либо неправильно посчитали расход (18) либо были еще проблемы, свечи дохлые, форсунки запрелестнные, расход можно уменьшить програмирование ну на литр,не больше, остальное - самовнушение. инженеры пишушие софт навернотоже не пальцем деланные еслиб можнобылобы на треть уменьшить расход то думаю это былобы сделано на заводе

когда перегоном везут, часто или датчик скорости выдергивают или пред приборки, чтоб одометр не считал. так что смотрите днище , если так перегона боитесь, хотя бояться стоит, едут эти перегонщики беспощадно на необкатонном моторе, благо дорого в долину сейчас хорошая,

это лача 18кушала??? ядумаю что вы ошиблисьпри подсчете, или ездите "педальв пол" и с кондером включенным часами сидите в машине.

и где здесь про смазку колодок??? "Да, кстати себе и товащу тоже смазали суппорта и колодки смазкой по акции форза, " КОЛОДКИ!!! вы значит ввели в заблуждение клиента, или клиент тупит а чем обычный литол хуже спец смазки??? данная процедура нужна когда самоторможение есть, и на авто средней задроченостий, спарки к таким отнести нельзя, так как самому старому 4 года нету. хуже конечно не будить,но зачем???

впервые такое слышу, была история одна, в шутку клиенту сказали чтоб не свистело, нужно литолом смазать колодки, ну так он без тормозов остался и впятачился, кто же думал что он реально смазывать будит. как может тормозной пут сократиться если сцеплеие с диском уменьшиться? включите логику, или это бред или я реально отстал от жизни я мало ездию, и заправляюсь раз в две недели, както долго ездил с лампочкой, все забывал что иногда заправлять нужно, так вот проехал 50 км.