des

Старый ты, Панама, как мамонтово ухо, не понимаешь, люди БАБЛО рубят на этом, надо будет ,его помоют, оденут и мумифицируют, если это будет деньги приносить. Зверинный оскал капитализма, так сказать, ....

Так это столб во всём виноват, стоял, понимаешь ли, не там где надо.

Пойдёт на таран, как Гастелло

Кста, зря смеётесь, британский английский для меня почему-то раза в 3 труднее понимаем, чем его же американский родной брат. Что так, что по телеку, что по радио....даже не знаю почему, видать, медведь в детстве на ухо наступил - нет музыкального слуха. А по поводу экзамена, то, если честно, он на мой взгляд странный...если не сказать больше. В смысле, критерии, по которым знание оценивается, странные.

Хватит обсуждать и распространять слухи.

Калабок, пока за распространение чуши - устное предупреждение. Если не в курсе - то Гугль вам в помощь, а тут сеять неразумное - не надо, люди могут поверить.

Возможно, не спорю, я его не сдавал, вам виднее.

Никогда не пользовал газ, ничего не знаю о нём, туп и глуп в этом вопросе, сорри, не могу поддержать беседу о газе.

Старый добрый японский дизель без всяких там турбо и би-турбо - 3L-TE\по памяти, могу ошибиться, если надо более точно, гляну под копот\, туповат, больше 120 разгоняется за минуту\или больше\, но тянет, как ЗВЕРЬ.

Ну, значит у тебя была группа за 70 в месяц, у меня за 35-40 и народу было больше, но и бардак тот ещё был. Особенно когда он начинал в начале занятия носить пить, потом в кафе предлагал пойти посидеть-выпить, были мы с ним и у меня на даче\так сказать, сессия на плэнере\. Но болтать с ним - приколько. Разносторонний чувак, реально. Где только не был\шпиён, вероятно\он. Но - добрый был и подход к жизне какой-то советский, не снобизма, ни заносчивости. Но - не в коня корм, привезли мне с забугра учебники по АЕЛТС и я понял что всё, что мы делали - это всё что угодно, но только не АЕЛТС. Зато практика была разговорная, и про баб и про футбол и про пиво, и про королеву\его любимый конёк\, надеюсь, кино про неё он вам тоже показывал? Ему бы придать организационные моменты в свою работу - цены бы ему не было.

У меня Крузер. Переводя на реальное бабло 10800 сум на 100 км пути по городу. На трассе меньше, с включёной раздаткой - опять 10800 сум.

У него и без буераков меньше 20 никогда не бывает. Армия, советская , бензина навалом было, да и неудобен он, коробка аж где-то за спиной переключается, про кондёр - молчу , тяжела в управлении, зараза. Снаппер, а какой смысл купить такую машину чтобы сразу её перевести на пропан? Прелесть двигателя вся пропадает. Да и за 200 на нём - сомнительно очень, особенно по нашим дорогам. Мы же не камикадзе.

Дэвид Бойл прикольный чел.....болтать с ним было интересно, за кружкой...он постоянно с девочками тусовался, сколько я ему не говорил, что знание языка половым путём не передаётся, он мне всё не верил. Но походу он, кажись, переспал с большей частью своих студенток. Но мужик классный...кста, с его слов Британию он не любил ещё больше чем Путина...да и не жил там он уже лет 10, наверное. Не дай Бог такого препода ....все собрались, потрещали, он достал какую-то газету из кармана рваных штанов, обсудили статью, в основном на политическую тему, говорят двое-трое, остальные в полном безандерстенде, так как политика английского парламента для них и на русском темна, как украинская ночь, задал три вопроса не в тему, ему так же не в тему ответили - и прости, прощай, занятие по подготовке к сдаче АЕЛТС прошло. У всех разный уровень, кто скучает от того, что всё знает, ко-то тупо моргает глазами от того, что ни фига не понимает. Ты с ним уже на ЦУМе занимался или ещё на Океане?

Бублик, бритоса случаев не Дэвид звали? Если честно - то на мой непрофессиональный взгляд написание эссэ - есть заучивание формулы типа - преамбула, основная мысль, её доказательства-вывод, и послесловие. Под это можно подогнать что угодно, прост заучиваются фразы и их порядок, а потом там меняются слова....и так можно писать эссе про что угодно, от зонтика, до российских подлодок. Самое противное, опять же на мой взгляд, это лисенинг, особенно в академик, особенно если круто не повезёт и читать его будет какой-нить австралиец или канадец, или чёрный, с сответствующим акцентом, который ещё хуже британского английского. На тестинг лисенинг слушал текст, который мог попасться на экзамене\его я не сдавал\, там что-то про аборигенов австралии и новой зеландии и про их интеграцию в общество. Вот это засада. Мало того, что это сам абориген и читал\на мой взгляд\, поскольку такого английского я ещё в жизне ни разу не слышал, так и тематика такова, что если на русском про это никогда не слышал и не читал, то тупо не понятно, а в чем проблема то? О чём они говорят и спорят?!

Да, дорога и так напрягает, а тут ещё пёс, так скоро туда начнут баранов возить и прочую любимую живность. Для такого ,думаю ,есть авто...

А зачем такой? От заправки до заправки ездить? А пикап, хоть полноразмерный, хоть нет, в наших условиях - как-то не комильфо. Огрызков в кузов накидают или ещё чего, да и не нужен этот пикап никому, кроме америкосов. Что на нём, картошку с базара возить? А по качеству американвкой машины, да ещё Доджа....знаете, за такие деньги сами себе покупайте такую головную боль. А по поводу нормальных пикапов, так есть доджи попроще, не знаю марку и модель, на них амеровское посольство ездит иногда, есть там пара-тройка машин таких, списанных армией с базы какой-то немецкой и пригнанных сюда, темно зелёный окрас какой-то матовой краской, ездил несколько раз на таких - классная машинка, надежная. неприхотливая, уже 15 лет тут катается, а ещё сколько её армия юзала, и всё хоть бы хны, двиг правда, не от Вайпер и крутящий момент проще, но тянет и едет. Удобства на уровне уазика старого, он есть кондёр и мафон , коробка передач на руле, раздатка, блокировки, все дела. Есть в варианте полного жипа, пикапа и кунга.

А вот то, что прикольная - согласен с тобой полностью, но, дороговатый прикол получается, особенно с 4-х литровым двигом, прозванный в народе =бешенной табуреткой=. Ездил на таком раз несколько...ну ег наф. А мне из классики больше Лендровер Дефендер 90 нравится. Когда он весь в багажниках, с канистрами, такой, прикольный вариант, а-ля Трофи. Видел такой в Таше, с зелёными номерами , под Т47, ездит. судя по всему, что-то с немцами и с какой-то организацией по развитию чего-то связано....раньше он по Кении и Румынии катался, судя по наклейкам. Красавчик...

Да, только билет уже совсем не дёшево стоил, да и летали кто? Я не помню просто..наши или киргизы?

Так при написании эссе есть приемы, которые помогают писать про что угодно. И, собственно, оценивается ваша способность формулировать и отстаивать свою точку зрения, а не правильность фактологии. Писать омжно о чём угодно, главное, делать это так , как хотят они...на специальзированных сайтах всё это уже жёвано-пережёванно.

И билет стоил что-то около 15 рублей\точно не помню\ - короче, даром.

Панама, рейсы эти летали много-много лет из аэропорта МВЛ в Ташкенте. Потом были прекращены, потом возобновлены - но очень не надолго, что-то там с взаиморасчётами не сраслось. А жаль, удобно было. Мы после смены прыг в самолёт, и через полтора часа или час сорок пять - прямо в Чолпон-Ате, там полчаса на всё про всё - и в Бостырях. На следующую смены отпросился \подменился - и три дня кайфуешь, на четвёртый в 11 утра ужев Таше - вечером в 7 на работу.

Майкл и сейчас - живее всех живых.

Велл, та машинка про которую ты говоришь - весь спорная. Несколько минусов - причём, больших. Она для двоих , в лучшем случае. Это раз. Без кондёра большинство из них - это два. =Козлит= на дороге - это три и по-другому быть не может, посмотри на колёса, базу и высоту машины. Довольно прожорлива - это четыре. Весьма тяжела в управлении - это пять. Имеет свойство быть капризной в ремонте и запчастях.

Нет у меня диплома врача, я же ясно написал, что точнее скажет врач, а я просто предположил.

Панама, рейс такой был не только в советские , ео и постсоветские времена, Ташкент-Чолпон-Ата, выполнялся на Як-40, два раза в день, в 5 и 7 утра, номера рейса , кажись, 505 и 507, если память мне не врёт, я сам летал таким пару раз, в 93-м году и 92-м\или 91-м\. Так что - не знаешь, не надо рассказывать сказки.