alexsam

Добрый день уважаемые кобальтоводы . У меня проблема из печки постоянно выходит звук журчания воды . Понятно что это воздух и все бы было не чего но у меня каждые 30 000 - 40 000 сгорает прокладка головки . Каким мастерам уже только не отдавал машину каждый хает предидущего говорит что сделает и все будет нормально но звук из печки так и не уходит и максимум 40 000 и прокладка сгорает . Может кто сталкивался с такой проблемой подскажите пожалуйста что делать ?

ребята потерял ключ с пультом от своего кобальта . что делать ?

может кто заметил в меню есть дистанционный старт ? давайте попросим кого нибудь с завода у них же были кобальты которые с бразилии. скорее всего там стоит полноценная прошивка, если мне в руки попадется такой мофон или где там у него стоит память скорее всего я смогу его скопировать . Вроде Равшан GM был с завода ? А заодно и посмотрим что туда не до поставили для флешки может и найдем. уж очень я не хочу ставить на свой Кобальт мажик кар а что бы заводился с пульта хочется а сделать это с помощью софта скорее всего получится

При сложности всей электроники не советовал бы вообще в нее лезть. Тем более менять магнитолу . Более того могу сказать что нормально ее поменять точно не получится так как она завязана с бортовым компом. Так же лучше не ставить всякие мажик кары. И уж тем более ставить всюду светодиоды толку от них ни какого а проблем с ошибками будет не мало. А если ставить паралельно светодиодам сапружки то они стопудово будут греться а это пожароопасно .

Вы получили машину?

Да получил. Точнее поехал и забрал свой кобальт из Асаки

то какой салон не рохат случайно

нет Самарканд геофизика

вместе перегонщиком ехали?

Нет ездил сам . Я просто в своем салоне поинтересовался как приедет машина на трейлере или перегонщик привезет ? они сказали что перегонщик . А зная как они перегоняют машины сказал что сам заберу они оформили все доки я поехал и забрал.

самому заберать - проблем не много будет

проблем особо ни каких не было кроме той что простоял на морозе в Асаке с 2х часов ночи до 8ми утра. Дорога была нормальная Перевал прошел днем и гололеда не было. А так как я очень люблю горы то поездка была даже приятной . Извините за офтоп

 

очень расстроило отсутствие юсби в магнитоле и поменять магнитолу будет довольно проблематично так как она завязана с бортовым компом.

Нужно будет открыть магнитолу может все таки получится туда юсби прикрутить . Так как скорее всего они туда просто контроллер юсби не поставили и сам разьем скорее всего придется и прошивку на магнитоле сменить. но это дело не скорое. К стати в меню есть пункт про динстанционный старт у кого нибудь работает ?

Владельцы Кобальтов, как утром на морозе авто заводиться?

Сегодня утром завелся без проблем.

Все дождался я теперь тоже кобачковод . Машину забрал из славного города Асака сам.

Колобки появились в открытой продаже. Сегодня заезжал в автосалон на макаронке, стоят кобальты 1-й и 3-й поз, сам директор салона рекламировал и продавал машину людям. Плати и забирай машину.

Вот блин а мне с февраля ни как не отдадут . 3 поза черный салон в геофизике

кто нибудь получил черного колобка? В Самарканде что то только белые и металики ездят

 

по сусекам и колобок-хороший девиз для кобальта

Мне название колобок тоже нравится , но мне кажется что в дальнейшем его будут звать КОБОЧОК

я разговаривала с менеджером, они предложили подождать. из вариантов у них был только спарк за 28млн на октябрь 2013. Я так могу всю жизнь ждать машину )

Постарайтесь найти деньги и забрать своего "Колобка" ведь ни кто ни даст гарантий что до октября 2013года цены не поднимутся а то вдруг вы тот же спарк в 2013году лямов за 45 возьмете

Я тоже по началу хотел отказаться но теперь по сусекам поскреб по метелкам помёл вот на колобок и собралось

Эта штука называется АКТУАТОР.

как это не будет флешки она есть ее ikrom100 даже к аварийке перенести хочет . Правда Икром ведь есть она (флешка ) ?

ikrom100 похоже наш Самаркандский автоэлектрик а у нас машина без Маджиккара не машина а вот тарпеду пилить что бы флешку ставить рядом с аварийкой зачем? ведь ее специально туда в низ и поставили что бы не торчала. я честно сказать даже очень рад что ее туда в низ убрали так как одну флешку сам сломал только из за того что она торчала из майфуна

У меня вот какой вопрос . Машина которая выходит с завода она уже готовится под конкретный договор или нет? и если машина готовится на конкретный договор то какой смысл в номере очереди в салоне ведь как завод отправит машину так хозяин и получит.

И еще может ли салон отдать машину другому человеку если тот скажем к примеру даст на шапку.

на наши машины такая же гарантия в 3 года в России. и пока дырок нет.

 

Каждый покупатель желает видеть доказательство качества приобретаемого автомобиля, официально заявленного Производителем. Отвечая этому требованию покупателей, Компания «GM Uzbekistan» предоставляет на новые автомобили гарантийный период 12 месяцев или 20 000 км. пробега со дня его реализации.

источник: http://chevrolet.uz/maintenance/

ой извините напутал с ценой от 14,5 к$

как вы думаете тяжеловато будет конкурировать кобальту с этой машиной ? http://mover.uz/watch/Bal2aWwj/ цена от 16к$

и там найдутся покупатели.

согласен . Но ответьте мне честно на заводе в Корее такой глушитель прошел бы отдел контроля качества?

Ни в коем случае не подумайте что я просто придираюсь просто хочется что бы наши машины хорошо продавались за границей что бы у людей была работа здесь.

Ведь за границей гарантия на машину (говорю про KIA RIO так как цена почти такая же) три года или 100 000км . Да за три года эксплуатации где нибудь в Питере в этом месте дырка будет.

зачем его покрывать цинком. это же итак оцинкованный и нержавеющий метал!

Вам Ravshan GM-Uz должно быть известно что когда варят оцинкованный метал цинк вместе сварки сгорает . А чистое не защищенное железо очень быстро начинает ржаветь плюс глушитель штука всегда горячая а повышенная температура увеличевает скорость химической реакции плюс агресивная среда вода песок а в России еще и антигололедные реагенты.

Согласен что в нашем регионе это не так важно . Но хотябы заляпать места сварки селиконом все таки нужно как на фотке ниже

 

не бери

правильно рассуждаете. как на базаре.

Мне то конечно делать нечего придется взять , а вот в России людям есть из чего выбирать.

А ведь машина в основном ориентированна на Российский рынок

я думал что глушители сперва варятся потом покрываются цинком или каким нибудь другим антикарозийным металом а так похоже на дешевый кооператив

машина которая будет продаваться только за рубежом

боюсь что за такие деньги эту машину будут покупать только в Узбекистане.

это ни первая позитция это вторая экспортная

очень не понравилась черная часть дверей и фары передние сделаны как то топорно как будто дешевый кооператив

В Самарканде в автосалоне(рядом с макаронкой ) стоит выставочный экземпляр кобальта так что самаркандские могут уже посмотреть.

Сам ходил видел стоит первая позиция цвет светлокоричневый металик. Честно сказать думал что машина будет красивее. Сам жду 3 поз черную может будет покрасивше.