Nikifan

И? Вы тоже самое и написали - мощность

Разумеется: Килова́тт-час (кВт⋅ч) — внесистемная единица измерения количества произведенной или потреблённой энергии, а также выполненной работы Двигатель нексии 1.6 - F16D3 вырабатывает максимум 80 кВт, причем это максимум - а на наших обычных рабочих оборотах 2-3 тысячи всего 30-40кВт. Кондиционер судя по данным из интернета "пожирает" около 1кВт, хотя другие истончики утверждают, что 2-4. Это зависит от кучи факторов на самом деле - мощность самого компрессора, состояние системы и т.д. Зато вот на холостых оборотах двигатель вырабатывает менее 10 кВт, а вот тут уже и начинается нагрузка и повышенный расход. Поэтому мы чувствуем, что расход с кондиционером в городе растет, а за городом как бы и не чувствуется. Т.к в городе двигатель постоянно работает на холостых и отдает в этом случае много энергии кондиционеру - процентов 30-40 получается, т.к на графике только 1000об/м представлена, а холостые помоему 640 на этом движке. Значит где-то 5-6квт вырабатывает всего Надеюсь мысль примерно передал.

Причем тут это вообще? Что в машине, что дома кондиционеры устроены одинакого, вся разница лишь в том, что в первом случае компрессор в движение приводится ремнем, во вторым случае электромотором. В первом случае естественно могут подаваться различные обороты, для чего на компрессоре стоит клапан - который невилирует эту разницу оборотов. Соответсвенно мощности для работы обеих систем требуется +- одинакого, при одинаковой производительности и кпд разумеется. Я не говорю, что на расход кондиционер не влияет, влияет и где-то на 0.5л у меня на нексии 1.6 становится больше, чем когда езжу по городу без него. Я даже в этой теме выкладывал замеры. Просто ни о каких 14кВт энергии речи идти не может.

Поясните разницу, аж интересно стало чем это принципиальным таким они отличаются? Откуда, вот откуда Вы взяли про 10 и 20 лошадей?!

Не может он потреблять 14 киловатт энергии. Сколько домашний кондиционер потребляет, учитывая, что он мощнее в разы? У меня дома 24 кондиционер потребляет 2.2 киловатта. Что Вы хотите сказать, что в машине у нас кондиционеры мощнее в 7 раз?

Дистиллированная вода - очищена от любых примесей, в идеале в составе должен быть чистый H2O. Вы когда нибудь открывали чайник? Видели накипь? Представьте, что тоже самое у вас в радиаторе и блоке из-за родниковой воды и гидролайфа и чего угодно. Конечно это не значит, что залил и тут же там все покрылось налетом, просто в долгосрочной перспективе она ухудшит теплообмен и может принесет еще какие нибудь интересные проблемы. Посему мастеров которые рекомендуют гидролайф, но запрещают нестле... я бы назвал наверно не грамотными. Должна быть либо дистиллированная вода, либо антифриз с ней. Антифриз обладает присадками, которые противостоят образованию ржавчины, а также имеет более высокую температуру кипения, чем вода. В связи с этим я бы рекомендовал в любое время заливать антифриз - благо стоит он совсем не дорого, а менять его нужно раз в два года судя по мануалу.

Хм, а Вы знаете в чем смысл дистиллированной воды? и почему заливать везде написано ее, а никакую другую?

Решил посмотреть насколько минимального расхода можно достичь на нексии 1.6. Никаких прошивок, стоковая шевроле, еще и с 15 литьем. Трасса 70%, город 30% - без кондера, очень спокойная и равномерная езда 70-80км/час - 5.9 литров Трасса 80%, город 20%, постоянно кондер, также очень спокойно и равномерно 80-90 км/час - 6.5 литров. еще и серпантин был - до бричмуллы и обратно.

У меня такой стоит. Отличается заметно - ГАИ тормозили пару раз... правда за 2 года... В целом никого не слеплю - т.к всегда слежу за регулятором положения фар и убираю его в самый низ если нет необходимости.

Прав - если нормально отрегулировать и не задирать их в небеса.

Продают на нексию фильтры круглые такие. Я себе ставил - мне не очень понравилось, он достаточно сильно "тормозит" поток воздуха. Поэтому повесил самодельную марлю на воздухозаборник. Сделать это просто - открываете капот, снимаете пластмастку, что под пассажирским дворником (3 самореза там под заглушками), под ним увидете такую кривую, погнутую еще одну пластмаску - она ни на чем не крепится, поэтому просто выдираете аккуратно ее оттуда. Открывается вид на воздухозаборник, по его периметру есть еще такие пластиковые треугольники, их снимаете и под них в 2-3 слоя подстилаете марлю, сверху ее же привязывается к ваккумому переключателю (такая круглая штуковина). Собираете все обратно и самодельный фильтр готов. У меня после этого особо пыли и уж темболее листьев не бывает из сопел. Одновременным и плюсом и минусом данной модернизации является отсутствие фильтрации при включенной рециркуляции, ведь пыли в этом случае неоткуда взяться, а поток фильтр тормозить не будет.

Да, на сергилях. Провода идут с лампами в комплекте. Блоки + лампы столи если не ошибаюсь 60 баксов самые дорогие. Это такие узкие черные блоки - работают уже полтора года тьфу тьфу проблем нет. Если все таки решите ставить не синие, а нормалные белые ставьте обязательно 4300К, продавцы почему-то уверяют, что они желтые - но это совсем не так. 6000к уже синие, а 4300 белые. Эти цифры прям на лампах написаны на наклеечках. В Туманки не ставьте ксенон, света от него все равно нет, а слепит очень сильно встречных. Как поставите в ближний его - на регулировку фар обязательно заехать, т.к он значительно ярче и если фары немного вверх светят то встречные, как и написано выше, будут крыть вас матом. Если настроить все как положено и следить за загрузкой машины и ползунком положения фар относительно нее - то слепить ниче не будет, в лизнованной фаре идеальная граница и засветов никаких нет, в отличии от обычной.

Всмысле не продают. Возьмите 8000К - синий цвет, пусть что китайский - у меня уже полтора года работает тьфу тьфу. Только зачем оно Вам надо? Самый яркий в плане люминов это 4300К - он белый, значительно белее обычных галогенок, но нет синивы. Все что выше уже начинает синеть, 12000к уже фиолетовый. Чем выше температура света тем хуже в реале он освещает дорогу. И ксенон имеет смысл ставить только на линзы, т.е нексия 2. На первой это будет печально для встречных водителей.

Комп снимаете, там 3 болта всего, вытаскиваете его оттуда и получаете доступ к крышке фары. Если и тогда будет мало места, то аккумулятор можно снять и будет совсем просторно.

Добрый день ! Можно узнать, за какую сумму сейчас реально продать 4 комнатную квартиру на 2 этаже 4 этажки за Юнусабадским продуктовым рынком. Квартира французского типа ремонт делался давно , 2 сплита и хорошие решетки .

Никогда о таком не слышал, покупая на базаре амморы разве говорите для SOHC или DOHC. Тормоза вот разные - это да. В частности опорник, гтц и суппорт

Вы сильно переоцениваете наш автопром) Ходовая 1:1

Подкрылки одинаковые что на 1.6 что на сонсе. О чем Вы? Только на лосе автомате есть разница в этом плане, там коробка чуть больше выпирает под арку... а на нексиях везде одинакого. Разве что с завода одна машина может быть шире, другая уже, третья длиннее

Ну я написал же, что не правильно понял. Извиняюсь... Эти лампы пофиг...

Масса и диаметр тоже, в частности: 185/60 R14 578 195/55 R15 596 Что касается массы, то в принципе мой литой диск весит насколько помню примерно столько же, сколкьо родная штамповка. Но шина тяжелее где-то на 1-2кг. Можно вообще взвесить ради интереса запаску и мой баллон. Хотите - можем как нибудь встретиться и на разгон сравнить две машины до 100-120. Вроде тоже на юнусобаде живете?

Да, передние птф тоже страшная вещь, особенно с ксеноном. Эти уроды еще выламывают там перегородки чтобы светило повыше, в итоге светит нам в глаза.

А вы про эти, тогда нет разговора. Просто куча лосей и нексий ездят с подключенными птф к стопам или тупо с включенными птф сзади. Объясняешь им нормальным языком, что **я светит ярко и слепит - делают тупое выражение лица и едут дальше с ними.

Потеря будет, если опыт достаточный, то даже заметная. Но не настолько, чтобы заморачиваться на этом. У меня стоят и вовсе литые тяжелые китайские диски 15 размера, по расходу разницы нет, что там 8-8.5, что так... А динамики на 1.6 хватает в любом случае.

Будьте блин людьми, не подключайте противотуманки к стопам. Ненавижу таких индивидов. Они слепят нереально же ночью, если уж очень хочется поменяйте там лампочки на менее мощные. ЭТО ПРОТИВОТУМАНКИ, а никакие не дополнительные стоп сигналы не подключенные с завода. Включаются они в ТУМАН рычажком от дворников. Когда уже гаишники драть вас начнут за это...

Ее самую.