Sergey7

В полку прибыло, как-то легче стало:) Я тоже недавно поменял, лягушкой её ещё называет, одна бракованная попалась, пришлось другую ставить Я поставил себе на машинку пропан и карбюратор трогаю уже редко, раньше конкретно мозги пудрил

Не зря про них говорят капризная машина, чуть хотя бы миллиметр и всё... знал бы, вообще близко к ней не подошёл, а может просто мне такая попалась @Bublik,Да, не говори, миллион миллионов причин, кто увлекается танцем с бубном, эта машинка подойдёт в самый раз, то едет всё нормально, то вдруг приспичит ехать рывками, трансформер на фиг))

Мне всегда выставляли на слух и методом тыка)

@AnTiHacKeR, Молодец, значит из-за одного датчика холла такая фигня происходила?

@Bublik, Да, точно А когда машинку приходится тащить на буксире это ващпе, американские горки отдыхают))

@AnTiHacKeR, Очень Вас понимаю, люди добрые, помогите человеку, если у кого есть мастера на вызов. Антихакер, ищите других мастеров, раз этот мастер зная проблему Вашей машины (не заводится на горячую), не смог сразу подойти к Вам, то на фиг такой мастер, не останавливайтесь на одном мастере, ищите про запас, один если не может, обращайтесь к другому, но проверенному. У меня была такая же фигня на бензе, но когда я нажимал на тормоз, один раз из-за этого чуть в стену не заехал при повороте, машинка заглохла и тормоз стал бетон)) Свечи и провода когда менялись, может из-за них такая фигня?

@Dimanich77, Не знаю, не измерял, вроде после капиталки, всё в норме должно быть, или измерить на всякий случай?

@Dimanich77, Минералка синтойл, ещё до обкатки есть километраж))

Ребята, как вы думаете, после обкатки залить минеральное масло, или полусиньку?

Я себе поставил эсперовские, уже не помню за сколько брал, до сих пор псыкают по неровностям.

а есть возможность заказать оттуда оригиналы шестерёнок и ремень ГРМ?

Продаваны оттуда-то и берут всё, какой резон)) так что придётся новые запчасти менять на не новые рабочие)) но я конкретно замучился с этим ремнём, капот открываю уже со страхом))

мда, представляю, из-за шестерни поехать в хитой и купить оттуда)) я уже был согласен на б/у, лишь бы не мучиться, я бы лучше сказал, больше никогда не связываться со старыми машинами и старыми презиками

Да, точно, полностью согласен, нужно найти хорошего продавана, который продаёт б/у заводские запчасти.

Короче поменял ещё один ремень, а он за день весь схавался, вечером машинку пришлось на буксире отгонять, мастерам сказал, что хотите делайте, но чтобы машинка была в порядке, новые шестерни которые вращают ремень ГРМ выкинули и поставили рабочие заводские, щас всё в норме, ремень сидит посередине, значит проблема была в новых-преновых офигенных запчастях!

@Bublik, Спасибо за ответ, в инете читал, что когда помпа умирает, то ремень уходит от мотора, а у меня наоборот к мотору тянется, в субботу целый на автосервисе прое.. с этим ремнём, всё перепробовали и шайбы ставили и наконечник под подшипник неровно ставили и один болт на блоке немного сточили, один фиг жрёт и всё тут, под конец поставили одну толстую шайбу под подшипник, затем нексиевский ремень, проехался жора нет, поставил уже новый свой ремень БРТ, завёл машинку, поработала, жора нет, проехался немного, опять появился жор, оставил уже так, посмотрим может прекратится, ремень сточится и будет немного уже как нексиевский ремень.

Что делать с этим зубчатым ремнём, запарил уже, жрёт ремень и всё тут, шайбы ставили под подшипник без толку, сегодня придётся покупать нижний маленький шкив и новый ремень, может поможет, из-за чего решили менять нижний шкив, внизу ремень прям на этом шкиве ходит восьмёркой, как думаете из-за шкива, или пальчик искривился на котором держится этот самый шкив, по крайней мере сегодня снимем, посмотрим.

Влад, а с чего ты поставил новый расш.бачок, какие-то подозрения были, или бачок лопнул? Я просто свой думаю менять, не менять, фиг его знает сколько проездили на нём, вдруг по дороге лопнет, или треснет, или не страшно, ездить до победного?

Послушаешь этих мастеров, так за руль садиться страшно)) Если маркетинговая команда сильная, то не поленятся ребята съездить ко всем автосервисам и сказать мастерам, чтобы предлагали их продукцию, за каждую рекламу им капают денежки, были реальные случаи с этим)) Да, точно, но модеры наверное поймут и простят

Вот-вот, только сегодня читал отзыв, тоже такой же угар после ВР, где-то на минимуме приехал в автосервис, а как залил фоссер всего лишь 200-300 грамм. Точно так же сказал человек, который профессионально занимается реализацией моторных масел, и фасуют их где-то на прибалтике говорит))

PEMCO то же масло, что и Маннол, в целях экологии делают из отработанных масел, сам заливал и маннол и фанфаро, и пемко кажется не помню, полёт нормальный, вот думаю попробовать фоссер, посмотрим. @Vlad, Спс за совет Влад, тоже хорошее масло?

@Dimanich77,Ок, спасибо

Можете поздравить)) взял машинку после капиталки, сразу чувствуется, мощность прибавилась, сейчас идёт обкатка, стараюсь ездить спокойно, только вот жор ремня немного есть, думаю покататься пару дней и посмотреть, если есть, надо ставить шайбу под подшипник, если остановится, то так уже ездить до следующей замены ремня. Да, ещё хотел спросить, никто не сталкивался с маслом FOSSER, на следующую замену думаю залить уже это масло полусиньку, для обкатки залил синтойл летний.

Хоть кто-то меня понимает

@T3571, Ну у меня наверное был опыт, что я с опаской отношусь к обрыву ремня, кстати два ремня (производитель БРТ) за месяц, поэтому как говорится бережёного Бог бережёт. Вот я такие же цековки, как на рисунке и хочу сделать на поршнях.