Sergey7

@Bshmel,Ручник недавно отрегулировали чётко держит, а вот на крутой горке был рёв и почти глохла машинка, но как говорил Bublik, горка была очень крутая))

@NEt_Browser,Спасибо большое за совет, сегодня была ситуация, машинка на ручнике, сапсем забыл о ней и трогаюсь на задней, вроде не заглохла, завтра попробую по Вашему совету. Только вот обороты не смогу понять, нет тахометра((

Горка была очень крутая, с третьей попытки на первой скорости, рёв был как будто взлетал самолёт)) Не знаю даже, но на холодную выжимной свистит, как прогреется машинка, то уже всё ок.

Может из-за этой маленькой компрессии машина в горку очень тяжело поднимается, сегодня пришлось два раза с горки скатиться, чтобы заехать нормально потом.

Спасибо за инфу! Мерил у двух разных мастеров, у обоих показания одинаковые, все по 11, только кроме первого-7. После капиталки мотор примерно проехал 70-80.000км. У прежних хозяев после ремонта мотора машинка в основном стояла, иногда, только для поддержки в рабочем состоянии авто ездили по двору.

Да, чуть не забыл, проехал всего лишь 1500 км на газу, и отметка масляного щупа с max опустилась до min, недавно залил 0,5 л. масла, может двиглу кранты приходит потихонечку?

Скажите пожалуйста, отрегулировал клапана, один клапан был зажатый, после измерил компрессию, на всех цилиндрах 11, а на зажатом 7, мне что значит из-за одного цилиндра вскрывать мотор и делать, как сказали мастера головку, или можно так ездить и не париться? Просто расход газа увеличенный: 14 л. на 100 км.

Спасибо за советы, у нас оказывается нельзя их вывезти?

Спасибо за совет, а как насчёт вывоза за пределы республики?

Одназночно БСЗ лучше и как заметил Индиго, главное найти хорошего мастера.

Никто не знает по чём можно продать рублёвые монеты времён СССР? Спасибо за помощь.

Никто не знает по чём можно продать рублёвые монеты времён СССР? Спасибо за помощь.

Никто не в курсах по чём можно продать рублёвые монеты времён СССР? Спасибо за помощь.

@R2D2,машинка на газу, бенз не может переливать или когда заводишь на газу, педаль трогать ноль эмоций для карба? точно, спасибо за подсказку, сегодня показал мастерам, сказали выжимной свистит.

У меня с бензом такая же проблема бывает, поэтому подумал, что с машинкой что-то не так...Сегодня заметил утром, при малейшем нажатии на педаль сцепления слышен какой-то гул или писк, такой звук когда ремень генератора ослабляется, но звук не со стороны ремня шёл.

@LEXUS,Спасибо, попробую. С искрой всё в порядке, недавно заменил в/в провода, щас машина на газу, поэтому проблема не в бензине, хотя первый раз не завелась на бензине, завёл потом на газу, щас постоянно завожу на газу, так как тепло, а недавно уже и на газу трудно заводится, проблема не в карбюраторе, недавно его показывал, всё настроили норм.

Прикалываешься?

Стартер крутит, но не схватывает, АКБ свежак. само собой, подсос вытягиваю, раз пять подкачаю и уже завожу.

Стало прохладнее и машинка не заводится с утра, приходится помучить её, никто не сталкивался с этим? Сосед увидел и сказал, что с поршнями что-то, или масляный насос, или клапана зажатые, короче я не понял. Спасибо за советы

Какие "мозги", о чём Вы? Были бы мозги, сразу устанавливали бы газ!

Никто не сталкивался с ВВ проводами фирмы JANMOR? Проверили перед установкой тестером, всё в норме. В старом феноксе три провода не работали, поэтому машинку как-будто кто-то сзади держал и резко отпускал и стреляла машинка на газу из-за этого оказывается.

Никто не сталкивался с ВВ проводами фирмы JANMOR?

На наличие конденсата?

Люди добрые, скажите пожалуйста, почему машинка на газу дёргается, как будто кто-то сзади её держит и резко отпускает и иногда на 2 и 3 передаче стреляет? Может ВВ провода попробовать поменять, свечи посмотрел всё ок.

Я не о Вас, точку забыл поставить.