ikrom100

Ну да, надо было тогда местную брать 2 позу.

Ну не знаю, на тормоза я не жалуюсь. Вам легче будет продать машину и купить 3 позицию, чем мучаться и искать абс.

Кто такую глупость сказал? Нет, я не встречал мест, где поставили бы АБС. Выйдет в очень круглую сумму, чтобы самому ставить все. Да и думаю нереально вне завода поставить...Другой вопрос, зачем оно вам? Езжу без абс и все нормально. В сухую погоду наоборот без него лучше.

Недавно у одного знакомого сдох аккум. Машина кобальт 2012 г в. Аккум делькор. В машине установлен саб, но никаких утечек энергии нет. В общем утром уже не заводит. 100 + 25 долл прошивка под вашу машину. Делают в Ташкенте.

210 тыс за 2 зеркала заряжают у нас. Юп, ты почем их видел на сергелях?

Окей, не вопрос. Телефон в личку кинете. :) ага.

хром по кругу, колеса, БК, регулировка руля и сидения, чехлы и самое главное - руль с декоративной вставкой:)

Там от кузова вниз идет кроншнейн и такой же приварен к глушаку. Так вот эти два кронштейна связаны резинкой между собой. Проблема в том, что отверстия для кронштейнов в резинке великоваты. Вот для этого делают прокладки.

можете не менять, а просто поставить проставочные втулки из резины. Но это достаточно частый косяк в кобальте и сразу звук исчезает.

вполне поддерживают, если хотите сделаю видео своего салона.

Шумка вам в помощь. Простите за любопытство, а как там движок, в воздухе висит?

Да вот ищу среди фоток, не могу найти. ЗПлавное затухание тоже работает и плюс каждый плафон можно отдельно выключать. Если в городе увидите кобальт цвет изолента 817, то попросите показать подсветку, он покажет.

Такое я уже сделал при первой своей работе. Друг попросил именно над задними дверями подсветку. Получилось как по заводскому в цвет и в место. Плафоны купили от дамаса, стоят 7,5 тыс штука. Светодиодные лампочки по 6 тыс.

Ну может у него пробег на дрифте 1100. ТОгда это все реально.

какой сенсор?

Чем выше температура - тем мягче становится резина.

Ребят, кто может скинуть клиент 9,1 на диск или флешку?

туда уйдет примерно 120 см, три полоски по 40 см. Нужно обклеить хотя бы 70-80 процентов поверхности.

Можете взять СТП вибропласт или бимаст Толщина: 2 мм Коэффициент механических потерь (КМП): 0,25 усл. ед. Факт КМП: 0,25—0,35 усл. ед. Удельный вес: 3 кг/м2. Оптимальная площадь обработки: 70—80 %. Применение вибропласта Зона обработки: пол салона, двери, крыша, боковины кузова, крышка капота и багажника, щиток передка со стороны салона. Установка вибропласта Вибропласт легко монтируется на поверхности со сложным рельефом и не требует нагрева при установке. Работоспособен в широком диапазоне температур — от минус 40 °С до плюс 100 °С.

было бы, не спорю, что лучше. Но раз особенность авто такая, то согласимся с этим

+ 250 км

Причем тут наши делают??? Это конструктивная особенность кобальта и ее придумали далеко не у нас. Машина была спроектирована в Бразилии, и кнопку из салона не сделали, заведомо зная о том, что машинные кражи у них стоят не на последнем месте. кнопку ставят те, кому это удобно. И GM Uzbekistan не является конструктором ни одной новой модели автомобиля. Даже тот же самый рестайлинг делается не у нас, а в Корее или на других предприятиях GM.

Вчера сделал шумку на машине друга. Сегодня собрали, покатался, радуется как ребенок, как будто заново машину купил. Просто до этого я ему установил туда саб, и все полки и багажник гремели.

Форум вообще превратился в сплошной троллинг. Ничего, кроме восхваления и хаяния машины нет. Где полезная информация, ребят? Впечатления - все это хорошо. Но, раз уже купили эту машину, давайте по сути обсуждать реальные косяки и проблемы, навороты, тюнинг, места ремонта СТО ну и все в этом духе. Спасибо за понимание.

ребят, кто живет ближе к максимке, карасу ну или в соседнем районе. Если есть возможность киньте на флешку клиент полный, могу отправить друга. А то ваще без игры остался.