ikrom100

зря вы так. Когда были первые партии кобальтов в прошлом году, то почти у всех были посажены аккумуляторы. Их заряжали на заводе и отправляли по салонам, где через 1-2 дня они снова садились и горела лампочка зарядки почти у всех.

скорее всего снимают аккумуляторы, чтобы на морозе они не садились в ноль.

Надо проверить замок зажигания или все узлы питания.

играю на тигр п, блин ну такой он медленный и пушка еще от вк осталась.... ну блин какого черта кидает меня вечно к 10 лвл, я там даже никого в зад пробить не могу... Разрабы специально издевательски так сделали, чтобы люди мучались прокачивая танки... не справедливо, 7 не прокачанный и 9-10 прокачанные топы.

щас посмотрел у себя на машине - вроде все плотно сидит, ничего не болтается.

Прошлым летом на машине друга в ташкенте ездили нормально было только тогда, когда время в пути составляет хотя бы 20 минут. стоит на 3 минуты выключит кондер - снова жара в салоне. Шумка потолка и дверей даст -20% к потерям холода из салона, тонировка/шторка сзади еще -5%. Я заправил другим фреоном - производительность холода лучше. Если честно, то впервые о таком слышал. возле колен нет никаких воздуховодов вроде. И тем более от шумки торпеды как это может зависеть?Можеть быть уплотнительные резинки у него слабые на дверях?

Мои поздравления)) хорошая машинка.

Нуу:) а то я уже удивился. Обычно у нас теплее, чем в Ташкенте, а тут наоборот вышло.Про кондер скажу, что летом в "лютую" жару его реально не хватает. Долго охоаждает салон, по ставлению с лосем. Но и есть плюс, не дает слишком морозный воздух - меньше вероятности простыть и плюс не такая сильная нагрузка на движок.

Серьезно, в Ташкенте +15?? офигеть. У нас чуть выше нуля)) Ну если плюс 15, то проверить можно.

тут сделали хорошую систему защиты. Вот такого датчика высокого давления нет в нексии. Там стоит срывной клапан.

Объясню почему.На улице чуть выше нуля, количество фреона, залитого в систему расчитано под температуру окружающей среды до 45-50 гр цельсия. В жаркую погоду фреон в конденсаторе (тот, который стоит с радиатором) испаряется быстрее под влиянием температуры увеличивается давление. А сейчас получается, что количество фреона такое же, что и летом, но давления за счет низкой температуры не хватает, чтобы полностью охладить испаритель (тот, что в салоне). И плюс к тому, что и так в салоне прошлахно, вы не поймете, правильно работает кондиционер или нет.

да, получается так.

А в такую погоду невозможно будет проверить, как работает кондер.Кстати, компрессор кондера включается при помощи электромагнитной муфты и отключается на высоких оборотах. Получается если ехать на 5 передаче 160 км/ч кондер отключится. Есть еще датчики по высокому давлению, что очень даже хорошо.

Да нет, вроде у всех нормально работает. А я на своей машине сразу сменил фреон на Dupon. Видимо на заводе заправляют обычным китайским. Но он тоже не плох.

Да, хуже не будет. Но двери точно надо, сразу поймете, что не пожалели вложенных сил. Потолок тоже, но меня как то не смучает почему то:) Видимо у нас меньше идут дожди))

а если сделаете шумку, будет вообще классно с первого раза закрываться...а звук уже не будет как у консервы. максимум 200 у е и умелые руки. И вся машина будет тихая и приятная

Да нет, лечить не нужно. ВИдимо сама машина такая попалась у моего друга. Вроде бы обычная.

октябрь значит, ну получается они больше года берут в запас.

Ну может вопрос не в той теме, но между местными и экспортными существенной разницы нет. Мелочи. А ходовка везде одинаковая.

Не знаю как называется, но их полно на фархадском и сергелях. По сайту смотрел, своя цена 23 у е в китае. Плюс доставка и срок ожидания. А тут за 40 долл отдают. Камера тоже примерно так же.

Вот это очень полезная штука, если научиться правильно пользоваться. Своими глазами видно, что там за препядствия сзади. Поставил и не пожалел. 100 у е кругом.

А вы попробуйте пошатать само зеркало, часто бывает, что на заводе не затягивают винт крепления к лобовому стеклу. У меня и у друга так было. Затянул - и все нормально теперь.

У меня многие знакомые так сделали. Но там видимо без блата не обойтись. Я хотел тоже как сделать, поехал в гаи, ну они мне сказали, что если это гос машина, которая нуждается в тонировке, то можно. Ну короче тысяча причин и я понял, что лучше сеточку и все)

видимо цвет белый или стальной, раз год взяли вперед они. Я в августе ходил в салон, были договора на черный цвет 3 поз конец года. Но уже нет((

проверить очень легко. Нужно подуть на стекло, чтобы запотело оно и включить обогрев. Через 2 минуты следа не должно остаться да и на ощупь будет теплым.