ikrom100

Есть, я сам уже ездил. Я выше писал уже, что товарищ взял LT АКПП перечесом в таш области.

4 поза срок получения месяц в Самарканде.

5000 сум и вам ее поставят. Сама пружина стоит 1500 сум.

Они давно есть на сергелях и фархадском. Чуток дороговато взяли, 40 тыс они стоят. Сравнение было 2-й позы кобальта и 1-й позы лося. (по комплектации примерно одно)

Нет. Я не описывал вариант сигнализации, не путайте. Я говорил про дистанционный запуск двигателя.

Есть несколько вариантов. Покупаете ключ с доп кнопкой (продается на сайтах и даже есть на фархадке, стоимость там 100 у е), программируете его и электрик подключает к зажиганию.Другой вариант: родной ключ программируется под автозапуск. Устанавливается режим двойного надатия кнопки багажника. Ну есть еще несколько вариантов.

Багажник открыть можно, если ключ не в замке зажигания. Автозавода нет, но сделать можно на родном ключе.

У меня открывается полностью, медленно и плавно. Сейчас хочу сделать такую фишку, как на ситроене - безконтактное открытие. Провел ногой под бампером и багажник открылся, причем только тогда, пока не прошло 1 мин после открытия одной из дверей.

Нет, готового пока нету. Ну как всегда придется колхозить самому.

:rofl:Да да, точно. А я наоборот хочу поставить климат-контроль, чтобы была постоянная температура в салоне. А то зимой печка работает и становится аж жарко, выключаешь, потом снова включаешь. А летом тем более, кондер переохлаждает салон, приходится вечно отключать его с кнопки и потом включать. Может некоторые скажут, можно поубавить температуру путем поворота регулятора тепло/холод. Но скажу, что тогда компрессор будет работать непрерывно и отчасти бесполезно (КПД резко падает) А временное отключение компрессора даст экономию топлива.

Глупости, ему тоже кто то по ушам проехал.

Да да, ребят, сорри:) Я запамятовал, что на моем матизе тоже такое было. Исправлюсь, только на нексии нет такого:)

Не думаю целесообразным писать такие вещи в открытом фрейме. Не только "простой" народ читает форум. Максим Лим думаю подтвердит это.

Спокойствие:) Я тоже не включаю режим "на лобовое стекло", чтобы не включался кондер. Благо есть предпоследнее положение рукоятки : подача воздуха к ногам и на лобовое стекло, чего нет на нексии, матизе, лосе и т д. Ставлю скорость на 3 и все тип топ. И вниз дает и стекло отпотевает.

Если честно, то вполне нормально, а вот за 140-150 когда, чуток напрягает посадка машины - ну ясное дело клиренс. Самая комфортная езда до 130 км ч

Не за что. Делюсь опытом.

скорее всего нет, так как нет никаких проводов, идущих к компрессору.

Она не гремит, она просто ужасно трещит от бассов. Расчет мощности советских и нынешних динамиков разный. Если хотите подсчитать реальный звук, то получается так: 1Вт = 10 W (P.M.P.O) Отсюда получается, что ваши колонки Вега примерно 250W по нынешним меркам.

Я ставил такие диски - машина жесткая стала. 16 думаю лучше для ходовой. Их и оставил.

Если уже говорить по чесноку, то и минусы нужно высказать, а то сплошные плюсы... Они минус нашли только в том, что нет пульта в машине. ТОже мне. Ну не эксперты это.. Пусть машину в топ гир закинут и сделают нормальный тест-драйв, не то, что непонятно кто и непонятно как тестирует. Вот например спарк уже много раз тестировали, говорили и о плюсах и о минусах.

А вы случайно не ее ждете из салона?

Вчера с другом решили погоняться на машинах: 2 и 3 поза кобальта. Я от отсечки выжимал и он так же. Заметил такую особенность, он обогнал меня после 100 км ч метров на 20. У меня колеса стоят 205/60 /16; у него 195/65/15. Обе машины заправили до горла на заправке. Поровнялись где то на скорости 140 км/ч, но после этого уже пришлось тормозить и поворачивать в город. Вывод: на колесах меньшего диаметра машина разгоняется немного лучше,но не сказать, чтобы сильно чувствовалась разница.

Зато как кобальт они опарафинили, хотя по большому счету почти одинаковые машины :biggrin: :biggrin:

Я не спорю, нормальный... Но чтобы так его хвалить. В конце так и слышна от них реклама авто, типа покупайте, хороший автомобиль. Че то про качество сборки умолчали, что зазоры ваще туфта, что ходовка жестче некуда. задо дерево в салоне...ваааау.