ikrom100

Он кажется стоит в Уз Экспоцентре.

У меня расход 10 л на кобе. город небольшой, расстояния небольшие, но частые. Утром заведи, прогрей, выехал с гаража, проехал 5 км до Регистана, остановившись по пути на 11 светофорах, и потом обратно так же. Думаю в таком темпе расход нормальный. Ездил в ташкенте, бака хватило на 600 км в городе.

В ценовой аудитории нового авто к сожалению выбора нет. Будем верить и надеяться, что не все так плохо)

Ну я наоборот вас считаю счастливым человеком, позволившим себе кобу автомат, так как вы можете позволить себе комфорт, не сильно задумываясь о расходах. Полмира так и ездят, подгоняя под себя машину, а остальные полмира от безысходности вынуждены подстраиваться под авто, которое ему по карману.

Ребят, я советовал своему знакомому не брать автомата, так как знаю его машину и чем он сам занимается. Ну а всех остальных прошу брать его и наслаждаться ездой. Не хочу просто голословно хаить автомат - как будут фото или видео обязательно вам продемонстрирую "автомат" кобальта в неисправном виде. А пока радуемся, ведь машины новые у большинства. Кстати, есть у кого пробеги свыше 50 тыс на кобе? Да.

Да.

Вероятно вы путаете БК с ЭБУ (электронный блок управления).Вкратце могу описать отличия. ЭБУ - мозг машины, он управляет почти всей электроникой, что есть в машине, от впрыска до тормозов. БК - бортовой компьютер, устройство, отображающее данные о машине: двигателе, расходе топлива, пройденном времени в пути, среднего расхода топлива за весь пробег, ошибки, выдаваемые двигателем и освещением.

Ну конечно, хочется быть оптимистичнее, только вы же знаете наш рынок, он с каждым годом все поднимает цены

Не за что, обращайтесь. И хороших дорог с наименьшими затратами на машину)

Прошу в тему про кобальт. Там все подробно расписано.)))

Назовем минусы автомата. 1. Каждый из нас, ну или многие, знают, что такое гидротрансформатор и как нужно с ним обращаться. Постоянно следить за уровнем масла, при появлении каких то шумов - сразу в сервис, если какое то "мокрое пятно" тоже в сервис сразу. 2. Ну пусть скажут, что это незначительно, разница в 1.5-2 литра в расходе топлива, но он есть. 3. Износ тормозных колодок происходит быстрее в 1,5-2 раза, так как нет возможности торможения двигателем. 4. Замена масла не очень то и дешевая процедура, в отличие от механики. 5. Динамика разгона ниже. 6. Перегон на буксире негативно отражается на АКПП, советуют не более 50 км. Как вариант - эвакуатор, что опять-таки дорого. 7. Если умер аккумулятор, то с толкача вы не заведетесь. Если есть, что добавить, прошу. О конструктивных особенностях коробки можете погуглить в нете.

Они затянуты гайками вмесе с колесом, так что даже при желании не отлетит. Может сломаться только.

Нет, сырье на них привозное - гранулированный пластмасс.

Ребят, есть много особенностей у этого автомата, назвать их ну никак я не могу, простите. Давайте просто из экономической точки зрения взглянем на все, взвесим плюсы и минусы. Назовите пожалуйста все плюсы автомата, кроме того, что не нужно так часто выжимать сцепление и дергать рычаг КПП?

У меня так же было, поменял лося первой позы на кобальт 2-й позы. Машину ждал полгода, потом оплатил в пятницу остаток, а в субботу забрал машину. Потому что на тот момент моя машина стояла вот в этой куче

Типа того, простите уж. Покажите мне везде и матиз в том числе с БК? Может я что-то пропустил? Пусть говорят:) Это из-за дибилов, гоняющих на поворотах переворачиваются машины, а не из-за высокопрофильных шин. Насколько низкий профиль у нексии и сама по себе она ниже, а переворачивается с легкостью.

Нет,вы ошибаетесь. У меня машина сборки 2012 года, а получил ее в апреле. В документации указан 2013 год. На хороший фонд попали,я бы сказал рисковый, только не боитесь попасть под повышение?

У вас автомат коробка?

Конечно можно, БК вообще не влияет на работу сигнализации. У меня на москвиче 3-позиции тоже не было БК, и ничего, сигналка очень хорошо работала.

где не потребуется "хирургического" вмешательства. Оно потребуется в любом случае, так как L- K- линии придется в любом случае врезать в штатную проводку. Ставить обходчик иммо, тоже резать провод рамки иммобилайзера. Так что это тоже не особо лучший вариант.

не покупайте меджик 903. По всем параметрам от не отличается от китайского меджика М100. Проверял китайский меджик, стоит 220 тыс сум, работает отлично, нареканий по поводу глюков нет. Не хуже 903го меджика, который называют оригиналом. Лучше сэкономить эти деньги.

Поставьте, все подойдет. Единственное - будет немного жестковато.

Кто-нибудь устанавливал светодиодную оптику на кобальт?

Значит так. На борте покрышки ищем надпись M+S или же значки, ввиде снежинки, капли, солнца. Это все означает, что резина всесезонная. На кобальте 1-2 позы стоит всесезонная резина. Ее можете продать на сегрелях в пределах 600-700 тыс сум.