ikrom100

вакуумом юбку навряд ли сделают, если сильная вмятина. Еще один пример.

еще раз повторюсь советом. Не переделывайте переднюю оптику без специального разрешения. Машину загонят на стоянку.

Никому не советую вскрывать фары без специального оборудования и без опыта. Можете все испортить. Одна передняя фара стоит 350 тыс.

Интересно, где там написаны доллары? Раньше никогда такого не встречал.

Я ошибся при нажатии клавиш. Прошу прощения. Редактировать уже не получилось. 320 тыс. В мае стоили бампера 400 тыс сум. Я своими глазами видел красный, белый, металлик и черный бампер. Других цветов не было. Может быть привезут, вы съездите на фархадский, как только с ворот заходишь, с левой стороны они лежат на земле, где аккумуляторы продают.

Да, это так и должно быть. На всякий случай для этого сделали замок на пробке бензобака

Вот пример кобальта. Машина ударилась об бордюр. Ремонт такого бампера обойдется около 200 тыс. Новый купили за 320 и 20 тыс за работу. Но новое, есть новое. Да, конечно. Не 3 резистора через 1 диод же

Вакуум ведь не только вакуумным аппаратом делается. Там есть свои монтеровки, молотки. А бампер трудно будет привести в изначальное состояние, так как пластмасса быстро растягивается и вернуть в обратное положение бывает сложно.

Нет, я использовал готовый модуль, с резисторами внутри. Там идет 3 через 1. Покраска обойдется пятном около 150-200 тыс.

Сам все делал, обошлось бесплатно. Не знаю даже кто-сколько берет за такую работу 230 000 сум на фархадском. Но вашего цвета по-моему не было.

В саму фару.

Ну дождитесь, пока привезут ее на трейлере в Самарканд.

Люди из Ташкента специально едут в Самарканд покушать плов. Ну а у вас будет такая возможность по ходу, и плюс ко всему на дальней дороге машина лучше обкатывается. С бензином у нас проблем нет, заправитесь тут и поедете в Ташкент. По ходу можно и по святым местам тут проехаться у нас, раз выдалась такая возможность.

Бак вместе с горловиной дает почти 9-10 л, если заливать после первого отстрела до самого горлышка.

Если у вас 1-2 поза, нажимаете на рычажок сброса более 2 с в положении TRIP, счетчик обнулится. Если вы нажимаете менее 2 с, то пролистывается меню Одометр, трип и установки. Вы видимо зашли в установки и выбрали юнит 1. Нам нужен юнит 3.

Самаркандские салоны полные машин:) Сразу вспоминается конец 2009 года. Склады заполнены. 2-е позы кобальтов без допов пришли, в основном цвета ГАН и белый. Поздравляю всех тех, кто получил машину с допами до повышения, молодцы:)

Не за что. Подсоединили кнопки на руле от круза, все работает,кроме ответа вызова.

Уже устанавливали. Все работает.

И руль обычный самый, без накладки, как на 3-4 позах, только с подушкой безопасности.

Поправлю вас, инфа неверная. - 2 подушки, - АБС, - Противотуманные фары - автоматическая регулировка зеркал заднего вида. Не знаю точно с подогревом или нет. Не уточнил - внутреннее хромирование (вставки, ручка открывания дверей и крутилки) - руль такой же как и на 4 позе - обогрев сидений - незначительное изменение внешнего вида рычага МКП На местной второй позе не было подогрева сидений, регулировки руля и сидений в отличие от экспортного варианта.

Это ветровики от эпики или Дэу Тоска. Они не совсем сидят на кобальте.

На материал уйдет около 30 тыс сум. Вместе с работой и полировкой возьмут не меньше 100 тыс, если делать качественно. И это на белый, красный или молочный цвет. Остальные цвета на 10-15 тыс дороже.

Хорошо, как будут новости сообщу вам.