ikrom100

Вы вспомните, сколько стоила нексия в 97 году и какова была ее бюджетность в ближайшие 2-3 года. Далее, берем спарк. В 2010 г один бампер на него стоил около 1 млн сум. Спустя 3 года он стоит 230 тыс сум. Кобальту всего полгода грубо... Подождите года 2-3, потом почувствуете его бюджетность.

Ну где ж она завышена? Если к прмеру взять 2-ю позу кобальта и нексию. Нексия стоит почти 11 тыс в салоне, и пока ее дождешься с ума сойдешь. А добавь 4 тыс и возьми 2-ю позу кобальта. Эти 4 тыс очень даже оправдывают себя на кобальте. :D :D Мустафо, точно подмечено:)

В документации для машин, выпущенных в 2012 г писалось, что нужно заливать масло 5W20. Видимо после нескольких испытаний было решено заливать в двигатели масло, вязкостью 5W30. Вот документация машины 2013 г. Можете сами в этом убедиться, кто получал машину весной.

Мне залили такое масло в Самарканде, сказав, что ни на какое другое масло не дают гарантии.

Муха, а вы не поленились, процитировали все ответы на счет движка?)))) Недавно показывали по телеку про импортные движки, так немецкие двигатели ломаются чаще, чем японские в 1,5 р.

Всем привет. Были проблемы с интернетом, поэтому не было меня. Недавно был свидетелем того, как по гарантии отремонтировали заклинивший двигатель на кобальте . Подняли всю документацию сначала, посмотрели срок замены масла и какое масло было залито. У нашего ОД не заливают никакое другое масто, кроме как GM и фильтр тоже такой же. Сняли двигатель и отправили на завод. Через несколько дней прислали этот же двигатель и сказали проходить заново обкатку, начиная с 0 км пробега. Гарантия работает только при обслуживании у Офиц-го дилера. Берегите гарантию ребят, и дай вам бог по-меньше поломок.

Вот вам решение. Ну так я об этом и говорю. Что нужно с уважением относиться друг к другу... А на счет машины посмотрите все позиции и исходя из бюджета своего и нужных функций выберите себе нужный вам автомобиль.

Я знаю, что не нужно. Я просто имел ввиду всех тут. Ну да ладно, смысла нет обсуждать это в теме. Кому надо будут обращаться на вы, так же как и я. Остальным просто игнор и все.

Ну видимо мне здесь не место. Не привык я звать человека на ты, который может быть старше меня вдвое. На Вы всегда было и будет форма уважительная и для мусульман, по крайней мере, это считается нужным, если ты уважаешь человека. Не буду спорить с правилами форума, каждый знает сам, как ему писать, а отвечать им уже дело каждого.

А мне не нравится это, и не хочу общаться на ты с человеком, которого не знаю лично. Поэтому думаю меня поймут многие.

Давайте не будем переходить на личности и "ТЫкать" тут.Если что-то не устраивает - в личку.

В руководстве всегда пишут рекомендуемые параметры, а то, что запрещено помечают отдельным значком, Можно и на 60 включить 5-ю передачу, ничего не будет, если машина едет не в гору.

Стойки дверей в цвет кузова, а внутренние ручки дверей под хром сделаны?

Можете купить оригинальные молдинги или ветровики на окна.

Я был бы рад, если бы он мне помог такой руль достать... Даже дело не в этом, твой сарказм неуместен. Никто не говорит, что этот руль чем то лучше, чем руль от малибу. Вопрос был в том, что есть ли он у нас в продаже. Я ответил что нет. Вопрос исчерпан. Абсолютно с вами согласен. Причем рули правильной и удобной формы.

Уважаемые, давайте не будем спорить, ибо я знаю Аброра лично, и знаю, что он со штатов заказывал этот руль... Таких точно не найдете ни на фархадском, ни на сергелях.Если вы увидите этот руль вживую, то точно поймете... От малибу он очень похож, но нет вышивки красными нитками, нет надписи SS внизу руля. Это и отличает руль Шевроле камаро от руля малибу. П.С Мустафо, никто не строит из себя всезнайку, я знаю, что я говорю. Присмотритесь к рулю внимательнее, увидете надпись SS. Тут наглядно все видно. Думаю разрешил все споры.

Никто из вас не угадал. Не премьер и не малибу. Ласетти премьер - это дэу, у малибу другой руль... А это фирменный руль от Камаро SS. Так что в Узбекистане такого не найдете.

Я не являюсь организатором никаких встреч, и участвовать не буду. Все что писалось раннее отменяется.

Из-за царапины хотите весь бампер менять? Думаю не стоит оно того, лучше аккуратно сделать.

Встреча отменяется. Есть важные дела. Приношу свои извинения за беспокойства.

Мустафо, вы внимательннее читайте, я не про фиксатор говорил, а про кнопку центр-замка на панели.

Нет, не наоборот. Все так и есть. Если ты не хочешь, чтобы кто-то открыл дверь снаружи, когда ты сидишь в машине, блокируешь этой кнопкой все двери и все, сидишь спокойно.

А вообще обратите внимание, что почти на всех современных шевроле есть данная кнопка, блокирующая двери снаружи. Мне кажется это сделано именно для того, чтобы снаружи никто не смог открыть дверь, когда человек в салоне.

На экспорных вариантах на кнопке открытия/закрытия дверей есть индикатор пассивной сигнализации (желтая лампочка), а у нас нет, стоит простая кнопка.

Сам мафон стоит около 400 у е с поддержкой ЮСБ. Оно вам нужно?