ikrom100

Гости могут быть из любых стран, так что приглашаю всех, хоть с кобальтом, хоть без. Все, кто ожидает и интересуется тоже приходите, узнаете о машинах то, что вам интересно.

Стойки дверей в цвет кузова - это заводской минус Корпуса зеркал у всех 2-х поз черные А цена такая вышла,потому, что вы 85% платили по другому курсу, который был на день оплаты. Так что все нормально.

Этим многие салонщики зарабатывают, хотя по идее должны привезти машину бесплатно. Это оговорено в договоре.

Думаю проблем не возникнет, так как проводка вся штатная, ребята уже ставили другие мафоны в россии, проблем не возникало.

Приезжайте на сходку колобководов 23 июня, там все увидите вживую. Подробная информация в личке. Ребят, я не говорил, что у меня 2,5. Я лишь говорил, что довожу ее до 3-й позы. И потом, ни в одной моей фразе не было, что я сказал, что у меня экспортный вариант машины. Я видел экспортный лично, своими глазами, сидел в ней. Но у меня наша местная простая 2-я поза. и все.

Ну мы, чтобы не путаться называем ее 2,5. Можете не принимать близко к сердцу и зазвать ее хоть нулевой позой:)

Скоро все увидите сами.

Вот экспортный вариант. Обратите внимание, панель приборов простая и стоит аирбэг.

Ну значит вы не видели 2,5 позицию, экспортный вариант.Поясню, что в ней есть: вся наша 2-я поза и плюс : 1 подушка, АБС, ручки и электронные зеркала под цвет кузова с подогревом, подогрев сидений. 14-е диски с колпаками, без ПТФ, никакого хрома, и панель приборов такая же, как у нас на 2-й. и есть один минус - нет магнитолы вообще. А вы абс ом часто пользуетесь? Летом, например, он вообще не нужен, даже можно сказать, он удлиняет тормозной путь. Зимой не спорю, хорошая штука. Подушки нет, но при желании ее можно поставить - мне она не нужка пока. Хром на белой машине мне не нравится, черная решетка лучше смотрится. Так что думаю это самый оптимальный вариант.

Ничего страшного. Машина расчитана на это, так что смело можете ездить на повышенных оборотах.

Да, на счет динамиков я тоже посмотрел, и понял, что лучше всего играют родные с этим мафоном. Только можно дабвить пищалки и звук будет приятнее и чище. А в целом не плохо на родной аккустике.

А еще есть функция вежливой подсветки салона, есть функция "провожу тебя с включенными фарами", если после того, как вынуть ключ из замка зажигания, открыть водительскую дверь и коротко моргнуть дальним светом, то фары на полминуты остаются включенными, затем сами гаснут, тем самым освещая вам дорогу в ночное время. На малибу есть такая же фишка и плюс к тому же, если зажать на пульте кнопку открытия дверей, то включаются фары, освещая путь к машине. На кобальте этого не заметил.

А почему так много за счет-справку отдали? Кто-то говорил 47 тыс, кто-то 10, кто-то 150... Странно как то... С меня взяли 27500 сум за счет справку, в эту же сумму вожел журнальчик, календарь. А на выезде парням уже как знаете. Я дал 10 тыс, чтобы были довольны ребята, вымыли машину, сказали, что и где можно купить к машине.

ДА? а вы уверены, что какие нибудь горе-мастера не испортят что нибудь? Лучше, чем на заводе они не смогут сделать все-равно.

Игорь, абсолютно с вами согласен. Педаль действительно не проваливается, я проверил это на многих машинах 2-й позы. Не стоит создавать панику излишне.

Педаль до пола не проваливается - это факт.

Ну на всех современных машинах тормоза вакуумные. Раньше были на первых выпусках жигулей и москвичек невакуумные тормоза...Просто что я хочу сказать.. Мы сравнивали штук 10 кобальтов разных позиций и у всех так же, так неужели у всех такая неисправность?

Абсолютно с вами согласен. На 2000-2500 оборотах машина чувствует себя прекрасно, на небольшие горки тянет уверенно, и при этом расход минимальный. При таких оборотах на 5 передаче машина едет 75-90 км/ч.

Вы попробуйте нажать на педаль тормоза и не отпуская педали нажмите на газ. Вот проверите сразу.

У меня такая же вещь, это не от этого. Ваккуумная система так реагирует на обороты двигателя. Главное, чтобы педаль не утапливалась в пол. А так все нормально.

После 20-го числа собираю всех любителей кобальтов в Ташкенте. Приглашаю всех без исключения, с машинами и без. Если на машинах, то просьба именно быть на кобальте. Все подробности в личке, дата и время.

У нас на форуме ребята ногой уже успели вдавить кнопку внутрь. Благо не сломалось ничего... За все время я тоже один раз задел ногой кнопку - чуть неудобное расположение оказывается.

Если постоянно на солнце машина, рекомендую накрыть ее чехлом, ну или в крайнем случае солнце отражающими накладками на стекла. Машина дольше сохранится в первазданном виде.