ikrom100

140-160 тыс, в нескольких магазинах фархадского.

Я уже перепробовал все, и через бензонасос, и через шланг. Максимум поллитра сливается и все

В Ташкенте, если не ошибаюсь, только паспорт, копии инн и паспорта.

Съездил в салон, все цивильно, но только до кабинета директора. В самом салоне резни нет, толпа человек 20, но там те, кто берет бумажку к оплате. В банке очередь. Но вот только чтобы взять договор, в Самарканде нужно написать заявление на имя директора, принести все справки и только тогда они запишут в очередь и позвонят, когда придет ваша очередь, чтобы заплатить и взять договор. Поэтому у нас такой толпы нет, как в Ташкенте.

Ну может получится как то цивильно зайти туда.

Надо съездить в салон завтра. Интересно, что там тварится.

окей,не вопрос.

Нет, их нет в продаже. Сам несколько раз искал, так как сломал, пока вытаскивал пороги. Они крепятся слишком плотно, а вот сами крепления в пластмассе слабые, вот и ломаются.

Да, если пару раз снять обшивку, то она болтаться начинает. Надо антискрип обязательно.

Не скажу, что неправильно, но у вас слишком тяжелые двери получились. Я делал по 2 мм внутренний слой, 2 мм внешний слой двери под обшивкой, 1,5 см сплен на обшивку двери, там же можно антискрип. Эффект норм, и в то же время не слишком утяжеляется дверь. На потолок можно по 3 мм и шумку сплен 10 мм.

Покупаете саб, под него короб (ФИ, ЗЯ, ЧВ или стелс). Под каждый саб нужна своя коробка и свой литраж. Несколько сабов поставил ребятам, кузов не разлагается пока что. НО, без шумки делать нечего сабу в машине. Делайте все у грамотных мастеров и все будет нормально.Ребята в ташкенте знают.

да.

Тут ключевое слово "заднее сиденье". Уже хорошо, что есть сиденье, а батарейка... ну и черт с ней))

Корсо, поздравляю отдуши. Хотя мы тебя джали вчера в ТГ, но видимо не получилось. Так или иначе будем обмывать:)

Развал не делают же на кобе. Только схождение.

Замок стоит 200 тыс, боковое стекло 90 тыс с работой. Смотрите сами, что лучше. А вы заметили, что вам вместе с решеткой и номер сменили. Опасные мастера однако:)

Ну все, готовьте машину к наворотам:)

Сколько людей, столько и мнений. Я знаю, что на АКПП накатом точно не советуют ездить, плохо не для движка, а для коробки. А на механике не вижу препядствий ехать на нейтралке по прямой сухой дороге.

Принимайте наши поздравления, наконец дождались))

Я имел ввиду не кубатуру, а сам движок. У нас стоит S-TEC II, местного производства, а американский движок другой совсем.

Ошибаетесь.

Да, возможно, ставьте от спарка:)

Да вот я с другом решил потягаться на кобальтах, стартанули,а он гад ушел вперед. Потом остановились, ну он я ему говорю, у тебя же 3 поза, бортовой компьютер есть, поэтому так таскает. Он такой гордый был:) У меня тапки 16, а у него родные 15. Это и сыграло роль в динамике.

Забыли самое ценное - БК. Приборка от ЛТЗ стоит порядка 500 у е.