ikrom100

Ну я думаю, что те, кто присматривается к авто, будут задавать адекватные вопросы и не разводить тут мусоропровод, насколько кобальт плох. Я не защищаю кобальт - во всех машинах есть минусы, но эта тема создана не для , цитата: " В Узбекистане так и не научились нормально собирать авто, качество го..но, даже в России за такие бешенные бабки (15 000 у е) можно купить какой нибудь мерс и т д.... Ко всем просьба: Если уже присматриваетесь или уже решили купить машину, а именно кобальт, просьба писать по темам, если нечего написать по теме, можете полистать странички - уверен найдете много полезной информации для себя, кроме нытья и соплей разгого рода. С уважением.

Я же вроде написал, что для тех, кто решил купить. И потом нет никаких клиентов тут у меня. Конечно не правы вы. Читайте внимательнее посты.

это вполне нормальное явление. Проедите больше 2-3 тыс, тогда устаканится более или менее.

Как же надоело всякого рода нытье, про то, что лучше, или всякое обсираение. Лучше бы дельным занялись чем нибудь... Тут тема для тех, кто уже твердо решил брать кобальт или уже ездит на нем. Всех остальных просьба не гадить фрейм.

Мария, скоро прибудет ваша машина.

Есть. Если хотите напишите в личку.

В пол не пробовал давить педаль, но при нормальном разгоне не выключается.

Периодически отключается - зависит от оборотов. Чем выше, чем чаще отключается и закрывается ТРВ.

на кобальте чувствуется совсем малость, так как сам кондер не совсем мощный, но его вполне хватает.

Немножко жестче, но меня вполне устраивает.

Ну если вы сравниваете ее с ребенком, так это вовсе зря. Совсем разные вещи. Далее, о теме дисков и шин. Завод-производитель выпуская бюджетное авто старается сделать его минимально затратным. Возьмем к примеру матиз или спарк. Колеса на матизе 155/50 R13. Машина на этих родных шинах так убивает подвеску, что могу с любым поспорить, что если поставить даже 14 диски, машина станет и мягче и на подвеску не будет нагрузки. Точно так же могу сказать о спарке. На кобальте ходовка сделана так, что 17-е диски с шинами не повлияют на ходовку с моим уходом за машиной. Я много не езжу, всегда слежу за ходовой и поэтому для меня эти диски вполне идеальный вариант. Коснемся малибу. На 1-2 позах стоит размер 17 с высоким профилем шины. Не спорю - классно... Но на 3-ю позу завод поставил 18-ти дюймовые диски с чуть заниженным профилем. И что??? Прям убивает на нет ходовку??? Чушь. Так что не сравнивайте машину с ребенком, а если даже и сравниваете, то не по размеру обуви судите, а по качеству и стилю. Я не думаю, что ваш ребенок ходит в школу в галошах.

Вперед, вас никто не держит. Покупайте. Мне интересно посмотреть на вашу машину, что она из себя представляет, если это уродство.

Не сказал бы, что сходство есть - только в том, что открывается с ключа багажник. На малибу хоть кнопку сделали на самом багажнике, и лючок бензобака открывается нажатием на него, а не дерганьем... Жалко конечно, что у нас не так. 17, размер шин 215/55 R17

Мои дисочки.

у нас на форуме вместо первой мокрого асфальта предложили белую 2-ю позу. И он спокойно доплатил и взял.

Уже 2 случая были, кто-то воспользовался, а кто-то нет, забрал первую позу.

вполне может затянуться до ноября, 1-я поза долго идет. Ну будем надеяться, что придет этот цвет или предложат альтернативу другой позы с доплатой.

получите мокрый асфальт. какой фонд у вас?

Все опции будут начисляться к общей стоимости и делиться на гос курс. Ребят, сильно не радуйтесь, так как в основном будут идти фулловые версии. С нашей 4-й позой отличие лишь в ЮСБ. Так что добавят стоимость ЮСБ в нашей 4-й позе и все. Ну и конечно будет наша 2-я поза с подогревом сидений и зеркал, окрашенными ручками и абс + подушка безопасности.

вы поговорите в салоне, ну ка что они вам скажут.Но скорее всего нет, так как они не собирают на заказ. Возможно вам предложат уже готовую машину, экспортную. Экспортные кобальты видимо идут возвратом из России и стран СНГ, поэтому решили продать их тут.

скоро на наш рынок поступят экспортные машины, вот и выложили цены на доп оборудование, которое будет установлено на них.

нет шумки ни на какой позе.

На фархадском есть вот такие решетки радиатора, их цена с каждым днем падает. На счет хромированных окантовок на ПТФ еще не встречал на кобальт. На счет дисков. Вот на фото первые 3 машины. 15, 16 и 17-ти дюймовые диски. Смотрите и выбирайте, что лучше смотрится. Вот машина с установленной хром-решеткой.

Игорь, не примите за обиду, я шутя это сказал, никакого издевательского тона не было). На самом деле мы не раз уже разбирали магнитолу, и там нет штекера под юсб и блютус модуля тоже нет, даже если прошить магнитолу не получится включить юсб. Я думал вы просто не прочли все посты выше, которые были посвящены именно юсб. Извините, если вы не так поняли меня)

люди уже привыкли давать шапки. Договор на кобальт можно взять без всяких шапок почти в любом салоне. ТАк что обойдите все салоны в Ташкенте, поспрашивайте и берите договор.