Indigo
Собеседники-
Content count
1 577 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
4
Everything posted by Indigo
-
Если у человека в споре не хватает аргументов и фактов, чаще всего он переходит на "личность". И еще, стоит упомянуть о поговорке на счет бревна в своем глазу. Удивляют некоторые форумчане. Читаешь посты, вроде человек образованный, грамотный, а потом бац и всю малину об***л. Коменты и аргументы становятся однобокими и в итоге все сводиться на плоскость-твоя машина ведро. Я, чеслово, завидую потриотизму, и энтузиазму с кторыми они защищают честь отечественного автопрома. Но, на мой взляд, здесь, следует сделать хоть какой-нибудь анализ по ту, и ту сторону, а не тупо постить ради "галочки" и читать "между строк" мнения других. Смело озвучивать недостатки тех, и тех. Смею предположить, что авторы этих постов являются, либо работниками самого автопрома, либо "зелень", которая вчера зокончила ВУЗы. А теперь, по теме. Ребят, на мой взгляд, все тут уж не так сложно. Все эти локализации и стали из Северостали направлены на то, чтобы удешевить себестоимость "ходовых" моделей. Так как львинную долю выручки приносят только они. В стране созданы все условия для процветания монополиста в лице автосаноат, начиная с конвертации, кончая бешенными таможенными пошлинами. Изначально, таможенные пошлины повышались из-за благих намерений, таких как: отсеч поступления на рынок авто "второй свежести", но применение этому нашлось и в другом, что мы и наблюдаем. Все эти недовольства по теме повышения цен тщетны, т.к. он-монополист и этим все сказано. ЖМ в одиночку не насытить внутренний рынок, т.к. нет алтернативы. И пока будут остоваться высокими таможенные пошлины, и отсутствовать конвертация, цены на вторичном рынке на отечественный автопром будут высокими. И поэтому, любые попытки со стороны государства искоренить и вторичный рынок будут тщетными и носить коротковременный характер.
-
А если такойже попадется? Уж лучше будет воздушку ставить.
-
Центр логистики, т.е. там распределяют когда, куда и сколько.
-
"в зарубежом" пешеходы как сайгаки не бегают, по телефону проходя через дорогу не разговаривают, ходют по тратуарам, а не по проезжей части, при ДТП не кучкуются вокруг самого ДТП, подойдя к краю проезжей части включают мозг на полную, и вообще, "в зарубежом" пешеходы еще многим отличаются от местных парнокопытных...
-
Он есть. Ну ты не поверишь! Там тоже мошин собирают... :-) Про губураскаталку еще забыл...
-
В ряде стран Азии это давно практикуют, только трактовка там чуть другая - борьба с пробками. Есть много способов отбить нюх у потребителя, но то что мы видим не вписывается не в один из них. Т.к. я нигде не видел коменты по происходящему от автопрома. Пусть все устаканится, потом будем делать выводы.
-
А он есть?
-
Говермент тупее пипла? Глупо ставить на автопром, в надежде, что она спасет страну. Это ж надо быть таким идиотом... Полагаю, что под пузырем имеется ввиду наценка автопрома-в лице Автосаноат? Насколько мне известно, после покупки, ГМ, воизбежании удорожания, перекинула значительную часть своих заводов по изготовлению комплектующих в Китай или и вовсе передала их производство. Что дало почву для разных слухов, и не без основательно, что и Китай начал выпускать комплектующие для ДЭУ. Китаю это выгодно в двойне, т.к. те же комплектующие, которые выпускает для ДЭУ, она применяет при выпуске отечественных авто. Здесь, таже ситуация что и с японцами. Они, в свое время, тоже передали Китаю выпуск двиглов разных видов, что и мы частенько наблюдаем на наших просторах. Логично будет думать, что цена комплектующих по отношению локализованным не изменилась, а то и вовсе, удешивилась. Первых прессуют по жестокому в отношении цены. Себестоимость, т.е. отпускная цена авто с завода, кроме отверточных, за последние 6-7 лет изменилась на 10-15%... Не буду озвучивать цены, т.к. и без меня они известны многим. Они в скором доиграются...
-
Среда такая, а люди лишь приспосабливаются. Человека по своей природе всегда тянуло к легкому заработку. Говорить, что это, тобишь среда, дело рук нескольких людей было б слишком уж наивно, а если подумать, то почему бы и нет? Если так посмотреть, в природе, наша страна не исключение, даже на самые трудные вопросы, ответы лежат на поверхности. Уж слишком лакомый кусок. Вот только чей он? Остается только догадываться. П.С. Был у меня сосед, безработный. Валялся целыми днями дома. Сидел на шее у жены. Пьянствовал, буянил. Хотя у него был жигуль в приличном состоянии. День поливал, два-три лежал дома, пропивал. Ну, так вот, два года назад, продал жигуль и купил убитый матиз. Подождал. Продал. Купил другой и т.д. Походу встал барыгой, но привычку так и сменил. Теперь он 5 дней лежит и два "работает". Пьет приличное бухло, а не чекушку как в прошлом. Для него теперь сто баксов, как для меня сто сум. К чему я все это? Для меня все барыги, ассоциируются с моим соседом. Для этого много ума ненадо...
-
Дай Бог, чтоб так и шло! Улугбек, а как на счет Калины-2? Какова цена? Условия?
-
Бублик, это за пределами человеческой (трезвой) логики.
-
Поздравляю, от души! Пусть служит верой и правдой! Если будешь на Сергелях сигналку брать, то найди Тимура. У него грамотные ребята. Работают на совесть. Да, чуть не забыл. Поставь открывашку на богажник с пульта. Удобная штука.
-
Если говорить, то сюрприз не получиться. Собственно, а зачем? Ведь строиться или строяться, полюбому, не для удобства, а так... Сроки, тобишь срок окончаниия есть, просто надо подумать, он есть...
-
Неее, в Бангладеше хуже. Там на бампер посадят, и даже фамилии не спросят... в Бомбее хоть все в одну сторону едут, а там 3 минуты и ходишь/едешь как контуженный или и то хуже, начинаешь замечать первые симптомы болезни Альцгеймера... Больше туда ниногой, брррр...чур меня.
-
Эээм, ааа... апупеть. Нет слов. Мда, куда мир кАтиться? А чучуть потерпеть и Нексию взять? По факту, Бест - это переместить попу с одного на другое место, т.к. кроме нее больше туда ничего не влезет. А так хозяин барин...
-
Ну, что там со Спарком?
-
Нашелся виновник. Седня видел Газель с переломанным хребтом. Эта уже пятая на моей памати. Видать, Мегатрон его настиг. Мы то место Бангладеш зовем.
-
Сам можешь посмотреть. Места выгула: махалля "Казычилар" (рядом бывш. Центр Плова) за знаком 50 и там, и там стоят; не доезжая Лакокраски с Северного, прям у путепровода по движению, или на против Вертген Сервис или у заправки ГазОйл, у остановки, последний берет поток с Северного, с другой стороны МКАД стоит инспектор, ему по рации наводят; штрф площадка, не много правее, под деревцем; выезд из тоннеля с Северного, в сторону Лакокраски; перезд у контейнерной площадки, на с'езде с путепровода, в сторону Рисового; на спуске с путепровода, на Рисовом, за остановкой, со строны заправки ГазОйл...и т.д.-одни лица
-
Наверное не в прямом смысле слова, т.к. сей лось свететиться по всему Мирзо-Улугбекскому р-ну, приемущественно по МКАД и к нему прилегающим. При этом, иногда, проявляя чудеса консперации... Отсюдова и думки, что егеря левачат, ловят дичь, сайгаков, утырков...
-
Мда, ... тогда еще и копрессию надо будет проверить. Для такого веса литрового движка мало будет, в плане динамики, потому люди и пытаются это компенсировать кик дауном, а это чревато уменьшением сроком службы, т.е повышенным износом, а если к этому добавить еще и полную снаряженную массу, и масло, как минимум полусинтетика и горючее не фонтан... Не удивлюсь, если через 30-40 тыщ. километров движок будет масло кушать.
-
Может оно и так, я имею ввиду по кузову, но что там с движком? Он литровый? Или больше?
-
Ташкентская это еще не значит гарантия, что машинку по кругу не пускали. И там, и там можно полюбому убить. По той цене, если, конечно, она была озвучена не через знакомых, перекупы давно бы уже перехватили. А так, совет, лучше не спешить, лучше будет, искать через знакомых, через мастеров, как правило этим людям первыми обращаются потенциальные продавцы (я так уже две машины продал, увезли прям от дома). На рынке искать "ходовые" модели не советую, есть много причин по этому поводу. А теперь на счет пробегов, которые вы написали. Сильно сомневаюсь, что озвученеые пробеги "реальные", т.к. за реальный маленький пробег, барыги, а они в 9 машинах из 10, будут заламывать цены не по детский. Самый простой способ проверить реальный пробег на скорую руку это - пощупать пальцем тормозной диск, а точнее его кромку, если есть выроботка, т.е. образовался бортик по краю, то машинка точно, израсходовала как минимум два комплекта колодок.
-
Почем "лось" у выхода с тоннеля на Северном, в сторону Лакокраски, посется, если учесть, что при в'езде 50 висит?
-
У них, то и дело, как хирургов, то часы потеряют, то сотовый, а некоторые умудряются и доки потерять. Вот и ходют, копают, ищут, кто доки, кто часы... Вам что адреналину мало? Здесь и так, как на американских горках, аж зашкаливает. А вас на чужбину понесло. Вам на границу б с'ездить, там дельным советом помогут. Обычно, их там много стоят.
-
Нашел. Если один под замену, то 0,5 МРОТ
