Indigo

Если не страдаете фанатизмом к этой марке, то советую с ней не связываться. В свое время я на двух волгах откатал.

Влад, трясят переодически всегда и везде. Установи приложение е-визер эчди, поставь в настройках-в радиусе 500 км. Будешь получать, как минимум одно сообщение в день.

Что мне понравилось в этом виде спорта, то это как приходишь, тебя сразу учат правильно падать. Выполняли этот вид упражнения, пока хлопок по татами не получался смачным. Потом, позже, этот навык не раз пригодился.

Самиго, я против старух и тем более женщин за рулем ничего не имею. Прежде всего, я, как здравомыслящий человек прывык руководствоваться и полагаться на здравый ум. И как будучи водитель, я осознаю, что авто прежде всего это об'ект повышенной опасности. И выбираю, тот, или иной стиль вождения и скорость моего транспортного средства, исходя из моего самочувствия, состояния здоровья и состояния транспортного средства.

Это понятно. Но, причем тут ручник?

Мда, 1. Даже при самом плохом исходе и та, и эта ничего не теряют. По понятным причинам. 2. Родственники и той, и этой почти ничего не теряют. По понятным причинам. 3. Хотелось бы надеется, что при самом плохом исходе и той, и этой попались, как минимум те, кому нечего терять.

На андроиде есть приложения, точно не помню, помоему "учебник вождения" и "безопасное вождение" называются. Чем?

Мда, в медицине, а точнее в психологии это называют эффектом плацебо. Сами подумаете. Вы ничего не меняете, амортизатор аналогичный, пружина со стокойкой таже. И почему что-то должно меняться. Да, признаю, может амортизатор от нексии по диаметру чуть больше матизовского, но принцып тот же . На счет шума. Там нечему греметь если с ходовкой все впорядке. Подозреваю, что у вас гремят крепления колпаков в месте их крепления к диску. Со временем дырки расширяются из-за мягкого металла, вот они и гремят. Снимите колпаки и проверьте. Если гремят, то замените.

Хм, суппорта не меняют. Меняют направляющие, которые расстачивают под увеличенные отверстия в суппортах. Но, отверстия в суппортах не равномерные, т.е. не идальной круглой формы. Следовательно, их тоже нужно приводить в порядок. Осуществлять все эти мероприятия на коленках не возможно, для этого требуется как минимум хороший токарь. Колодки Голд действительно хорошо себя зарекомендовали. Но, конкуренция рулит. Есть хорошие аналоги соответствующего качества. Тем более, что многие продовцы сами дают гарантию на отсутствие свиста.

На китайских сайтах.

Не стоит. На самом деле машинка хорошая. Просто чуть-чуть ее надо довести до ума.

К сожалению, все эти недостатки конструктивные. И с гарантией они не имею ничего общего. Легче верблюда убедить, что он не верблюд. А вообще, можно постараться.

Как дети, ей Богу! Не фига... Очевидно, человек до этого Матизом не владел.И его, очевидно, озадачил стук стоек на ямах. На матизах, как и калинах стойки стучат при попадании в ямы, т.е. когда амортизатор работает на одбой. На новой машине суппорта не стучат. Они стучат, когда есть хоть какая выроботка. Недороботка. И еще, суппорта не стучат, они гремят, когбуд-то болты отвинтились. Лечится скобами. Крайне не рекомендую вариант узбекский-на пружинах. Да, и еще, скоро рейка рулевая тоже застучит. Стук стойки лечится газо-маслом. Покупка газо-мяса на рынке, чревато беготней в случае брака. Рекомендую ставить у мастеров, т.е. с установкой. Стук рейки, лечится заменой сухарика. На рынке сухарик продается по цене 2000 сум. Но, он того качества, может, даже и хуже. Рекомендую, ехать на ВАЗ, что на Сабирке. Там токарь расточит из капрона, подгонит и будет счастье. Цена вопроса, изготовление, расточка и замена - 21000 сум; снятие и установка рулевой рейки - 35-40000 сум это без гидравлики. Итог, если для продажи, то можно потерпеть стучащие стойки, рейки, и гремящие суппорта, а потом продать. Если для себя, провести соответствующие мероприятия общей стоимостью примерно 1-1,5 млн. и ездить в относительной тишине, т.к. шумоизоляции в мотьке нет.

Так и должно стучать, привыкай.

Панама, этого не трудно понять, т.к. еще пару десятков лет тому назад, люд был лишен этого, т.е. иметь свое авто. Сами были свидетелями. Да, в целом система работала и делала все, это касаемо общественного транспорта. Один из показателей успешности, сытости в то время, да сейчас остается наличие в семье авто. Чем их больше, тем статус выше. Согласен, дико, но таковы реалии. В последнее время все чаще наблюдаю, как тетки под 60 отрабатывают навыки вождения. Спрашивается, на кой? Зачем ей это надо? На все деньги, начиная от потраченных на покупку, заканчивая бензином ей хватит на такси до конца жизни, еще и на поминки остануться. Ан, нет. Надо ж людям показать, что я при деньгах. Это таже ситуация, что и с золотыми зубами при совке. Отпадет, на лом можно сплавить...

Они изменятся. Уверен. Ждать пока насытиться рынок бесполезно. Пока GM будет монополистом, его продукция остается и будет остоваться об'ектом спекуляции. Это одна из законмерностей. Мотьки в свободную продажу еще не скоро пустят. Я так думаю. Если они, конечно, не тупые. Может только к концу года. Легче у кого занять, скажем на год, и купить Нексию от 2000-х. Сын отработает, уверен. Главное, поставить задачу и не слушать никого.

Нет. Note II. Там на пленочке так написано. Мужики, ради интереса, проедьте на Флешку или АбуСахи. Сами увидите. Я сам опупел.

Есть, Enigma, есть. Продавцы мамой клянутца, что оригинал это, только для внутреннего рынка. Один к одному, пленочки, коробочка и т.д.

Именно. Похоже не сталкивался с этим? Подтеки, переусердственная полировка, замазка на стыках не слышал?

Даже при условии рассрочки матиз по цене Ласетти это уж слишком. Если он столько зарабатывает, то почему б не взять б/у, а потом походу постепенно не обновляться? Плюс опыту наберется.

Понятно. Такое бывает, когда процессор греется. А приятель в сервис обращаться непробовал?

Может по кузову оно и так (за исключением качества покраски), но по комплектующим они разняца.

А что значит оригинал?

Edgar, когда можно будет корпоративам контролировать свой счет в онлайн режиме? Вы уже второй месяц завтраками кормите. Конечно, вам будет это не приятно, но по сравнению с тем же, упокой Господь его душу, МТС Узбекистан у вас в этом направлении ничего не делается. Анологичная ситуация и в Билайне. Вы работаете над связью и сервисом, оно видно, но главное, которое является основой ведения успешного бизнеса - это его прозрачность политики, своевременное осведомление своих клиентов о всех происходящих изменениях и конечно, отношение. Надеемся на взаимовыгодное сотрудничество.

Нет. Новый. Я тоже удивился, когда свой брал. Разница в цене, в то время была ощутима, порядка 180-200 зелени. На вопрос, что так? Продавец с серьезным лицом сказал, показывая на тот, что дешевле, у этого две сим карты...