Ladyavto

Свечи GM однорожковые. Насчет цены... Что-то я не поинтересовалась отдельно, посчитали вместе с маслом и фильтром. В прошлый раз брала за 40 тыс. Ну почему же? Сколько людей - столько и мнений. Кому-то Джентра нравится, кому-то Кобальт.Лично мне за год и 2,5 месяца эксплуатации Кобальт разочарований не принес. Джентру пока еще ни разу не водила, поэтому и ничего сказать про нее не могу

Да, сейчас стараюсь лить 91й. Интересный факт: на родных свечах проехала 11,5 тыс., заливала только 91й. Через 6 тыс. и эти свечи пришлось менять, несмотря на то, что бензин был в основном 80й, иногда коктейль. Так что все же наверно надо лить по-возможности 91й. Это, конечно, мой личный вывод, основанный на собственных наблюдениях.Разница в тяге зимой почти не ощущается, но сильно заметна летом, особенно при включенном кондере.

Сегодня с утра была на сервисе, поменяла масло. Опять пришлось менять свечи Мотул специфик 5w30(3,5л)+фильтр+свечи=261 тыс. сум. Ходовая, колодки в норме. Долили совсем немного антифриза, проверили уровень масла в коробке, тоже в норме. Пробег машины 25 тыс.км

Подогрев сидений есть только на экспортных, для местного рынка нет ни на одной позиции

А что с Вашей рейкой случилось? Какой пробег машины?

Колодки на 3-4 поз.стоят 150тыс.сум

2 поз. - LT, 1 - LS

В самую точку!!! Именно так я и купила свою. Никаких сомнений не было, только: хочу эту машину и все тут. Хотя поголовно все отговаривали. Правда, этой ласточки у меня уже давно нет...

Если не первое - тоже

Поздравляю!!! Это при обкатке так. Я когда получила, думала, что на нем с прокрутами трогаться вообще невозможно. Обкатается - резвее станет.

А у остальных нету, машина без молдингов выходит с завода Мне бы тоже интересно Бензина обычно хватает до ближайшей заправки

Сегодня видела колобка с молдингами в цвет кузова. Классно смотрятся

На моей машине после заливки Мотула расход увеличился на 0,8л и так и держится (по показаниям компа), несмотря на неоднократные обнуления

На всех позициях. Наверно сэкономили

Фильтр тонкой очистки действительно замене не подлежит, там и система принципиально отличается от привычных нам - бензонасос находится внутри фильтра. Естественно, что если и меняется, то весь модуль целиком. А вот памперс менять можно, да и нужно, т.к.качество бензина совсем неахти. Модуль спокойно разбирается. Когда на моей машине разбирали, я весь процесс видела, ничего особо сложного

Наоборот, для новичков это будет важно узнать, и не только для новичков...

Мои поздравления! Удачи на дорогах!

Кроме цвета есть еще и вязкость, она еще в норме. Сегодня на сервисе у меня масло посмотрел мастер, сказал, что до 10 спокойно можно ездить, но я поменяю на 8 тыс. На сайте, кстати нет той марки, которую я залила. 5w30 в литровой пластмассовой баклажке

Бензобак снимали, не сливая бензина. Модуль находится внутри бензобака, а в модуле располагается памперс А почему продаете машину, если не секрет?

Что-то никак не получается с телефона

Сегодня после долгих раздумий поменяла памперс. Сервис Кастрол на арчакуче. Работа 50тыс., сам памперс (идеально подходит от каптивы) 13тыс. Работа заняла минут 20, несмотря на то, что в баке было много бензина. Не жалею, что поменяла. Памперс был весь забит грязью, грязь была так же внутри корпуса топливного модуля. Сейчас попробую выложить фото

Я никогда не езжу 10 тыс. на одной заливке. Сейчас 7,5 проехала, масло еще нормальное, только немного потемнело. Через 500 км поменяю. Везде в сервисах GM. Вместе с фильтром на одну замену (примерно 3,5 л) обходилось 200 тыс. Может сейчас из-за курса немного дороже. Узнаю на следующей неделе, когда поеду менять

Спасибо. Далековато, конечно. А на Сабирке не меняют?