BENJIRY!
Собеседники-
Content count
3 556 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
2
Everything posted by BENJIRY!
-
Но, как только окошечко-уже нарушение.11.4. Вне населенных пунктов водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. ... Менять полосу движения разрешается только перед поворотом налево или направо, разворотом, обгоном или остановкой.... Однако, на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для обгона, поворота налево или разворота, а грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т — только для поворота налево или разворота. А всё остальное-вторично. Т.е. обогнал/притормозил-будь добр вести как можно ближе к правому краю. Что значит: перестройся с левого ряда.
-
Не, лениво. Это прописные истины, закон-выше постановлений. Разрыва-нет, если по путям ехать или после-едешь поперёк встречки, т.к. ж/д пути-отдельная проезжая часть, притом, не предназначенная для движения автотранспорта (именно поэтому и разметку нанести нельзя на них, дорожная разметка заканчивается примерно в месте, где шпалы должны быть) , ну вдогонку-и поворот, куда намерены попасть-метров 10 до путей. Достаточно встать ровно напротив улицы и визуально-уже будет ясно. Фотку, если время терпит-могу сделать.
-
Несоблюдение движения по полосам+перестроение без поворотников+занятие левого ряда. И там.
-
Зачем серьёзные искать? Включил регистратор-200 метров и на месяц уже хватит.Перестроение без поворотников, несоблюдение полос, остановки в неположенном месте, поворот/разворот в 3-4 ряда, езда по автобусным полосам+сплошная+въезд под знак "въезд запрещён"+движение с той же полосы прямо, при стрелке на ней "только направо". Двойная сплошная с выездом на встречку и разворот через неё же. ДВЕСТИ МЕТРОВ по любой дороге!
-
Только страна-инициатор данного шага была та, которая имеет весь мир и никто ничего не может против неё, хотя некоторые-вякают, но, естественно, без толку. Плюс, все процедуры и формальности были соблюдены, а это-не просто ГАИшник палочкой махнул. Ну а в остальном-всё хорошо
-
Потому, что Закон о БДД, находится чуть-чуть выше, чем подобные подзаконные акты. А читаю я очень внимательно, особенно порадовало в своё время то, что перед мостом на Первушке, можно поворачивать на ж/д пути, далее ехать по ним, поперёк по встречке, несмотря на разметку, заканчивающуюся не в 2-х метрах и не в метре и не в 80 см, а в 30
-
А почему ему необходимо быть работником именно этой структуры? На основании чего такие выводы об избирательности функций? Любой сотрудник милиции. С тех пор, как ввели в действие закон о безопасности движения и приложение к нему, называемое ПДД, "водитель обязан передавать документы для проверки", в том самом ПДД, в первых пунктах написано чётко и ясно, "сотрудник милиции". А именно, в пункте 3.1. Ни о каких работниках ГСБДД, как о только них, выделенных из общего числа сотрудников милиции- там речи нет. Сотрудник милиции-т.е. ЛЮБОЙ, включая работников ГСБДД. Про страховой полис-в постановлениях по страхованию и прочему, номера которых есть выше.
-
Любой милиционер.
-
Одно дело-фуфельные коммерсы, другое-дипломаты и техперсонал, т.е. сотрудники соответствующего МИДа, соответствующей страны. Как только "вполне смогут", так сразу и невполне, а вполную отсосут. Ну, не совсем точно, но, в целом-верно. (Там ещё куча народу, кроме МИДовских нужна), но это-совсем не важно в данном топике.
-
ТТак и есть. И эта, Венская Конвенция 1961-го года, на международном уровне, кладёт с прибором на все постановления, хотя бы потому, что Узбекистан, к ней присоединился.
-
Конечно брать. И, желательно не 2.4 л.
-
Ну, ещё страна должна быть другой, т.к. Узбекистана нет в списке Пайпал, тогда проблепм нет.
-
Он действует для тех, кто подъезжает со стороны Лабзака. И подъезжающие должны: 8.12. При запрещающем сигнале светофора (кроме реверсивного) или регулировщика водители должны остановить транспортные средства перед стоп-линией (знаком 5.33), а при ее отсутствии: на перекрестке — перед пересечениями проезжих частей (с. учетом пункта 15.7 Правил), не создавая помех пешеходам; Пересечения проезжих частей там нет, там круговое движение. Соответственно-проехал стоп-линию, на него можно не смотреть. Но установлен он дебильно-факт.
-
Ветровое стекло-заднее. переднее-лобовое.
-
На всех картах, лимит съёма нала 100 долларов в сутки. Снимите тысячу. за любое время. И потом поговорим.
-
Привет! Лимиты на конверсионных картах, в отличие от "нормальных", установлены не то, что не клиентами, а даже и не самими банками, то есть-бесполезная трата времени, любые дёргания, то же самое могу ответить и на вопрос номер 2.
-
Это с какого перепуга? Да ещё и "минимум".
-
Чем больше дисконнектов-реконнектов, тем больше тарификация с новым квантом
-
На бумаге-никакого лимита нет. Соответственно, нечего менять, ни при каких обстоятельствах.
-
-
Это же отличная новость! С каждым дисконнектом-реконнектом, которые постоянные-больше бабла от нас к ним.
-
На основании чего? На второй круг пойдём?
-
Основным-но далеко как не единственным. Иметь обязан, носить с собой-нет.
-
Да не во мне дело, а в том, что никто-даже не спрашивает...За всё время, даже вопроса не было ПОЧЕМУ, ну и Бог с ними.
-
Для этого мне туда ехать надо, а мне-влом. Остальные, как я понимаю, не интересуются