Vovich

Если кого и обидел, прошу прощения. Но и вы поймите меня правильно. Всегда думаешь , что попал на серьёзный форум, а тут начинают иронизировать по поводу и без повода. Такое впечатление , что на форуме сидят дети и прикалываются, обидно однако. В этой теме обсуждается Лада Калина, так вот и давайте ближе к теме быть. Если я пишу что нибудь о Калине, то не по наслышке, а по реальным впечатлениям. Я год её эксплуатирую и нисколько в ней не разочаровался, только положительные эмоции. Вы поймите , в России жесткая конкуренция сейчас, поетому качество выпускаемой продукции сильно подтянулось. И почему некоторые пишут здесь, что запчастей на неё нет? Вы же не изучали этот вопрос. На ней стойки передние только родные и они есть впродаже, задние от 10-ки. Всё остальное, за исключением некоторых мелочей, от 10-ки и 9-ки. Фары, задние стопы, бамперы, ЭУР, колодки, всё есть, а что ещё надо. И ещё напоследок. Работал я в Эмиратах пять лет и там у меня был сначала FORD EXPLORER, а позже TOYOTA COROLLA. По возвращении оттуда я и взял Калину. И псле этих машин у меня не было впечатления , что я еду на чём то корявом, нет, нормальная машина, на нормальном уровне. На этом всё, интерес пропал.

Не зря в России её называют машиной для пенсионеров. Не один уважающий человек не сядет на Это. Я даже когда ловлю такси то пропускаю Нексии, Матизы и Тики. До чего же мы докатились, что нас заставляют в таких скотовозках ездить, собачьих будках. Ау, молодежь опомнитесь. А почему у меня уже шестая машина, так потому что я уже 30 лет за рулём, и каждые пять лет менял машины. И были у меня не только ВАЗы, но и две иномарки, не ровня вашим Даевоо. И тем не менее все равно пересел на ВАЗ. Ещё два три года и на ваши Нексии уже смотреть никто не будет. Все будут на более современных тачках ездить, а вы будете На Нексиях друг перед другом выпендриваться. У нас и так уже надорогах как в армии, Нексии строем ходят. Надо везде повесить лозунги " ВСЕ КАК ОДИН ПЕРЕСЯДЕМ НА НЕКСИИ". Единственую машину УзДЕУ которую уважаю, LACCETTI. И то только потому, что это не что иное, как японская SUZUKI FORENZA, которая идет на экспорт только в Америку, но одну в Ташкенте я видел. А тем кому не нравиться ВАЗ или Калина, то эти машины не для вас. Поищите для себя что нибудь другое.

Так в том то и дело что я читаю разные мануалы и не только русские. Есть ещё у меня очень большой опыт эксплуатации автомобилей. Эта машина у меня уже шестая. И насколько подсказывает мне опыт, частая замена масла никакой пользы не несёт, кроме удорожания эксплуатационных расходов. Лучше меняйте почаще фильтры воздушный и маслянный. Поверьте мне, чистые фильтры, залог здоровья двигателя, особенно воздушный, вся грязь в мотор поступает только через него. От своей схемы замены масла я никогда не отступлюсь. По поводу бортового компьютера. На моей машине стоит BOSH. А как известно он немецкий, и настройки в нём немцами заточены. Так что, дорогой оппонент, немцам ети настройки снились. И перепрошивки есть на этот комп, причём разные, спорт режим, эконом режим. Можно прошивку сделать не посредственно на ходу, под индивидуальный стиль вождения, а потом загнать в комп. Так что в наших машинах тоже далеко не каменный век.

Вот интересная ссылка по Калине. http://forum.ladakalina.ru/viewtopic.php?t=11840 И вот ещё, только коменты не принимайте всерьёз. http://day1923.nnm.ru/kak_sobirayut_kalinu

Вот теперь всё понятно, всё технически правильно. Не голые слова, а это есть гуд. Завтра тоже выложу фотку своего компа.

Кому интересно зайдите вот по этой ссылке.http://www.nexia-club.ru/forum/topic/24019.htm

Storm если не веришь, что у спидометра нет троса, то можем встретится и я при тебе сниму приборы и покажу. Бензин на масло влияет только при очень изношенных кольцах, да и то на минеральное масло, потому что оно имеет свойство окисляться и теряет свои свойства. А синтетику для того и изобрели что оно практически не окисляется. Есть синтетика которая и по 40 000 км ходит. Поэтому и стоит так дорого. А связи качества бензина и масла я не вижу. Когда бензин сгорает в камере сгорания, из него что, песок сыпется чтоли, и попадает в масло. Сколько я читал технической литературы, нет нигде этой связи, бензин-масло. Вот если стоит грязный воздушный фильтр, то в этом случае масло загрязняется. И когда то очень давно, бензин разбавляли соляркой, она не сгорала и попадала в картер и тогда повышался уровень, что сразу было заметно. Сейчас этого не делают, потому что цена солярки и бензина одинаковая. А так извини меня покупать канистру масла за 45-50 тыс. и менять его через 8000км, слишком жирно будет. Уж лучше брать дешовое иранское и менять каждые 5000км. Была у меня шестёрка, в неё я заливал иранское масло каждые 10 000км, мотор прошел до кап ремонта 250тыс. И то сделал кап ремонт изза того что просто упало давление, а так тянула нехило.

Сколько видел аварий с участием нексий, ни разу не замечал чтобы Нексия целой оставалась. От легкого удара капот всегда домиком складывается, а жигуль всегда почему то целый, поправил чутка и поехал дальше. Однажды лет 5 назад на Софийской была авария Нексии, так у неё зад встретился с передом. Об этой аварии тогда весь город говорил. Поэтому спасибо, такие машины нам не нужны. Каждый хочет видеть то, что он желает видеть. Поэтому все эти споры какая лучше а какая хуже, беспочвенны и бесконечны. А сколь ко вы ездили , пока бак полностью не осушили, или у вас компьютер расход показывает. Наверное три дня катались чтобы расход замерить. Сколько у меня друзей имеют Нексию, все жалуются на расход, жрёт больше чем Волга.

Нельзя Матиз с Калиной сравнивать. Матиз по сути это мотоколяска, мотор обьёмом 0,8 куб.см. А Калина полноценная машина, мотор обьёмом 1.6 куб.см. Салон у Калины шире чем у Нексии, и тем более чем у Матиза. Багажник у Матиза никакой, а у Калины 380л. И вобще машины сравнивают по базе, а не по её длинне. База , если кто не знает, это расстояние между передней и задней осью. Так вот база Калины составляет 2470 мм, Приоры 2492 мм, Нексия 2520 мм, Матиз 2340 мм. Разница базы Калины и Нексии составляет 5 см , а Калины и Матиза 13 см.Разницу чувствуете, 5 см это почти ничто, это размер спичечного коробка. А вот 13 см это уже существенно. И расход бензина 9 л на 100км по городу, у меня комп. именно эту цифру показывает. У меня была Волга служебная, вот у неё точно расход был 11л. Теперь по поводу бензина. Я лью всегда АИ-91, машина работает на нём отлично. Если нет на заправке 91-го, спокойно лью 80-й, на нём тоже неплохо работает. Перестраивать на 80-й нет надобности т.к. в машине есть датчик детонации, как толь ко пальчики начинают трещать, комп. тут же даёт команду на изменение зажигания на более позднее. Если нет детонации то всё возвращается в первоначальное положение. А вот в Нексии такого нет, там вручную какуюто фишку надо переставлять. А по поводу пробега малого, то чего здесь ждать. Мотор проверенный, ходовая проверенная, а что ещё надо. Всё таки у завода опыт большой накоплен, не вчера машины начал производить. По вашему,если машину начали производить вот только, значит покупать её надо только через 10 лет, когда она уже порядком поднадоест. Вот сейчас с Нексиями я такую картину наблюдаю. Пора её уже на свалку истории сдать. Да и уровень технической оснащенности Калины на голову выше чем у Нексии. Год рождения Нексии 1982 и год рождения Калины 2005, разница большая.

Я юзаю Калину уже чуть больше года, проехал на ней 25000 км. О своем выборе не разу не пожалел, только положительные имоции. Под капот заглядывал за год только два раза для замены масла. В любое время года заводится не то что с пол пинка, а просто даже не успеваешь стартер услышать. Ничего не сыпется , не ломается. А все эти байки о ломучести машины, это для людей не сведущих в этих вопросах, и все они от дилеров других марок машин. 1. Мотор надежный, проблем с ним никаких. Не жалей денег на масло, лей только синтетику, замена каждые 15000 км. 2. Расход топлива. Компьютер показывает по городу 9.0 л на 100 км. Когда выезжаю за город падает до 7.0 л. 3. С запчастями и расходниками проблем нет, всё привозят. Торгаши тоже не дураки, знают что везти. Если может только с кузовными деталями проблемы, но как говорится ездий нормально и будет тебе счастье. Гарантийный сервис работает от души. 4. Салон не гремит и торпедо в частности тоже, ничего для этого не делал, просто в этом нет никакой необходимости. d3s19n писал что расход 11 л на 100км. Такого быть не может, это же не Волга. До Калины была у меня Нексия. Я на ней не успевал заправлятся, вот она то как раз литров 12 и жрала. И вот ещё говорят что у Нексии дизайн красивее чем у Калины. Даааа у Нексии самый лучший дизайн всех времён и народов. Да что толку от этого дизайна, если салон у неё просто нищенский какой то. Капот длинный как будто там V12 стоит, а на самом деле полторушечка полудохлая. А салон размером как у Москвича 412. Да бамперы по пол метра, которые при ударе не спасают, а просто отваливаются куда то вниз. А у Калины хоть и короткий капот, но моторчик 1,6 стоит. И салон попросторней будет, и багажник трансформируется и становится в два раза больше чем у Нексии. Я например длинномерные грузы перевожу без всяких проблем. Максимальную скорость на ней я выжымал 180 кмч, причём спидометр не врёт как у Нексии. У Нексии показывает 200 кмч, а истиная скорость 160 кмч. Реальный пример был у меня. Ехал в горы, обогнал Нексию на 180, потом когда остановились у него были квадратные глаза, он сказал что я ехал 220 т. к. у него было 200 на спидометре. Когда я сказал что было 180 он не поверил. А всё дело в том, что на Калине нет этого архаичного троса спидометра, отсюда и показания более точные. Ну всё написал очнь много. Короче бери и не бойся и никого не слушай, не пожалеешь.

Я в этом автосалоне был вчера и мне сказали что договора будут выдавать теперь только в феврале. И стоить она будет уже 13000 $. На центре Луначарского был такой же ответ. Мой друг хочет купить Приору. И не смотря на то что у меня в автосалоне на центре Луначарского работает друг, он никак не может ускорить получение машины, т.к. поставки машин сильно урезали, плюс проблемы с конвертацией.

Привет всем. Я первый раз на этом форуме. И вот что я хочу сказать. Была у меня Нексия, в прошлом году в октябре продал её с превеликим удовольствием. Да, внешне она ничего так выглядит, но очень раздражали скамейкоподобные бамперы ( эх жаль ещё на пол метра надо было бы длиньше их сделать). А в салон без слёз не мог я садиться, нога еле протискивалась между рулём и сидением. А эта торпедка, как будто машину для бомжей делали. Большое недоумение вызывал мусорный ящик перед пасажиром, я все собирался его закрыть чем нибудь, да так и продал открытым. Короче салон очень мрачный, бомжеватого вида. Пусть на ней мотор ходит 500 тык, в чем я очень сомневаюсь, но мне ето не нужно, не собираюсь я на этом утиле ездить столько, надоедает быстро. Итак, после Нексии сразу купил Калину. Салон беленький, чистенький, как евроремонт в квартире. И сидеть в нем приятно, а садиться в него вобще проблем нет. По динамике супер машина, максималку 180 выжимал. Проехал на данный момент 22000 км, все ОК, заменил только одну лампочку и всё. Вобщем машина только радует и жизнь стала светлее с ней. Пусть мотор пройдет на ней 200 тык, на ремонт уйдет максимум три дня, но зато у меня будет практически новый мотор, а у соседской Нексии с таким же пробегом будет старый мотор. И что в этом случае лучше? На моторах Формулы 1 вообще ресурс 1000 км. Теперь я увидел Приору и начал подумывать о ней. Мне она очень нравиться. Подожду когда будет с кандером, тогда возьму. Вобщем голосую за Приору. Да, насчет того как работает мотор. Я приезжаю поздно, во дворе очень тихо. В ето же время приезжает сосед на Нексии, его гараж находится в ста метрах от моего, так вот его мотор отчетливо слышен на таком растоянии. Я специально отходил от своей на метров 10-15 и всё, мотор уже не слышно. Кстати на Калине сделал шумоизоляцию, вобще теперь ничего не слышно. А в Нексии когда на шершавую дорогу попадаеш, такое ощущение, как будто ведро на голову одели.