bravo_28

Я видел кстати, не надоело туда сюда её гонять?

Я такой и выбрал, поэтому взял эпику на механике, только масло меняю и бензин заливаю, а кобальты уже к 15 тысячам чашки меняют и амортизаторы, моя уже 50 тысяч пробежала. Один костоправил кобальт, вместах где проходил подушкой, появились впадины. Слова Форда хорошая машина - новая машина, к нам никак не относиться, Джентра же можно сказать не едет с мотором 1,5. Рычит как дворняга, толку мало.

Померь компрессию, если она равна всем цилиндрам, бери. Потом сразу в сервис удалять каты. Как раз с 09-го года Эпика идет с обновленной акпп без щупа.

И никакой случайности. Просто человек подстраховался. И безгранично этому рад.

Всё возможно, в любом случае, отглушил, и пока всё нормально.

Салам Макарон, Рад что ты решился на эту процедуру, машина на автомате? или механика? Я тоже глушил ЕГР, но позже заметил что начали дико стучать клапана, поэтому отглушил, вот если бы его работу отключить программно, то думаю вопрос решится.

Ну конечно лохотрон, значит при мне вытаскивали лампочку Check Engine что я и не заметил, и езжу так уже год? Бред конечно, если автомат не прошить двигатель будет работать в аварийном режиме, расход будет фантастическим. 200 тысяч это по свойски, там уже сам смотри от души сколько дашь. Полиглот как всегда вещи говорит. Все жить хотят а не существовать. если кто хочет прошить свой агрегат за 200+ тысяч, без лохотрона Велкам! Каптосы тоже шьем.

200 Тысяч прошивка, 200 тысяч удаление, и вваривание труб.

Надо каты вырезать

Салам! Написал в личку.

Салам, отписался в телеграме)

Заводские отличаются от тоска тем что на амортах тоска нет шайб между чашкой и амортом, поэтому и стука нет. я себе б\у аморты по 50 тысяч взял, с очень малым пробегом.

Удалили поздно. Сегодня подошел к одной эпике, говорю так то так, он говорит вы на форуме сидите? я говорю да! Торговский форум? я говорю да, он: а вы не .... браво? я говорю да, он говорит я удалил каты при 10 тысячах, сейчас уже 70 тысяч, пожелали друг другу удачи и разошлись. Приятно что люди любят страховаться. Так же и я подстраховался, и ничуть не желаю.

Трамблер каким бы он не был, он останется трамблером, и бобина останется бобиной.

Вы всё же на газ53 думаете установить?

Эпику без катализаторов видел только с пробегом 200 тысяч, должно быть и больше отходит. у самого автомат с пробегом 110, и механика 50. у знакомого 130. ни на одной масло не жрет.

При пробеге 130 каты забились на 75%, этого уже достаточно чтобы летом в жару под 45, что-то случилось с мотором, у которого кстати зазоры цилиндр-поршень меньше чем у чугуна, и юбки поршня касаются с цилиндром, напыление никасил тут не причем, и производители зря от него отказались, лучше б каты спортивные устанавливали, потому что алюминиевые блоки заливать легче, чем пилить чугунный.

Всему виной забитый катализатор! Читайте дорогие мои! http://expertauto.pro/engine/vsemu-vinoj-zabityj-katalizator

И самый сбалансированный! Перед тем как купить эпику на механике, пробовал ездить на лассети с 1,8. Но, выбор всё же пал на проверенную временем эпику, всё таки 6 цилиндровый мотор один такой, на 4-х цилиндровый садится уже не хочется) Подругому никак, знаешь Виждоним кийналвотти, если людям не помогаю... Подразделение Porsche, есть такое. Да пустяки, пусть развлекаются

Что ей меня доставать то? Удалил каты, гоняю спокойно и всё, мотор ранее устанавливаемый на бмв вполне устраивает...

Не несите чушь, тут всё расчитано, стенки катов занимают площадь определенную, в сумме выходит равный диаметр трубы. Каты не расчитаны на то что они вообще будут забиваться, они расчитаны на то что окислять перестают, вот вы упертые а..., достали умные привет все.

При пробеге 70-80 тысяч, на любой эпике начинают сопливить сальники клапанов, а это 24 клапана, и не 16 и не 8, а вы представьте сколько угара летит на каты с 24 клапана, и это всё забивает его, а может и горит на нем, а это уже плюс к температуре, вот фото пример катов при пробеге 130 тысяч, после удаления машина полетела пулей. Эпика, на механике. У меня пробег 40 тысяч, я и на ней удалил, и на повороте на второй скорости, немного шлифует, с моим новым протектором.

Конечно катализаторЫ!

Всем Салам! с прошедшим праздником 9 мая! Хочу поделится событием! Неделю тому назад, на парковке подошел к эпике, механика, пробег 500 тысяч, начала жрать масло после 150 тысяч, откапиталили, жрать не перестало, понюхал выхлоп, катализаторы на месте, но уже почти не функционируют. Машина вообще не тянет, и глохнет на светофорах. Удалили катализаторы, фото к сожалению нет, но внутри было всё оплавлено, и задиры на чугунным гильзах! Всем удачи!

Я уже 2 года этим занимаюсь, знакомплюсь на улицах с эпиководами. Останавливаюсь при виде автомобиля с включенными аварийками. Очень приятно что это нравится не только мне.