leshiy

 

Сейчас народ начнет за дисками гоняться :-))), фонари новые уже пол Ташкента поменяли, накладки на бамперы, диски и резиновая губа - впереди :-)))!

Некоторые даже табло поменять успели ;-)

 

причина вовсе не в комфорте или в других характеристиках, другие причины.

Человек изначально купил Каптос как инвестиция, тоесть купил за 30 кило$, в надежде покататся, получить удовольствие, а потом продать за 34-35 )

Это средный расход.

Средний расход, но высчитанный при идеальных условиях, таких как : Высоко-октановый бенз, попутный ветер, идеальная дорога, покрышки с низким сопротивлением качения,и хороший водитель )

И каков расход двух двигателей?

На Малибу одинаковый двигатель 2.4 литра на все позиции. Различие в коробках , первые 2 позы ручная коробка, третья на автомате (6 ступка,обычная гидротрансформаторная трансмиссия)

Первые две жрут 11-13 л/сотню,Третья 12-14 л. В зависимости от динамики вождения

 

Дай бог если 10, у меня эпика 12 кушает

Если ваша Эпика 2.5 инжектор с автоматом Жрёт 12, то Малибу 2.4 прямой впрыск топлива с автоматом будет жрать не более 11.

Но на практике, у меня Эпика 2.0 на ручке высасывала 12-13 литров по городу , а щас Малибу автомат Жрёт не меньше 14, возможно после 2 тыс км нормализуется до 11:-)

Ну А пока только мечтать можно о 10 литрах на сотню

 

Да все наверно хотят новую, но если к примеру на руках есть 28 штук, а до 32 еще нужно накопить

Так Вы не учли переоформление б/у Капы на себя! Получится 28+~3=~31000$

Если даже есть годавалые на продаже Малибу я сомневаюсь, что дешевле новых.

На торге продают Малибу 3поз 2012 года , цвет асвальт , всего 115 лямов. Есть желающие ? Чисто поржать )

 

НЕ совсем понял вопрос. Это от дизеля? Если да, то как определяется?

По тахометру :-) Сколько было на старом тахометре помните?

Дизельные двигатели менее оборотистые

Опять втюхали барыги

. Цвет новый GYN(белый перламутр), его теперь будут выпускать вместо жемчуга. И еще, теперь в 3-ей позиции есть камера заднего вида, и фары задние диодные,

Блин, Белый перламутр, зачётный цвет, и камера и фары всё то , чего именно не хватало на таче! но зачем они так быстро апгрейдят , вот нексию 100 лет штампуют одно и тоже и все счастливы! А так получается месяц назад взял машину, и сегодня она уже устаревшая(

Кстати двигатель там тоже поменяли на 2.5 наверное (

зеркалки от 100 ,месяца два назад предлагали за 2 000 ,01 О 020 О?

Я бы взял, но не было, пришлось 01*040**взять за бесплатно :-) Не без знакомых

А так, за зеркало 200$ берут

Это всё-таки мужчина, если память мне не врёт.

Мужчина?? Ну и ладно. Ну всёравно, почему на Малибу одни мужики катаются? А женщины на Каптивах ездят! Кто нибудь видел Пятицилиндровую Малибу :-) (4+1)

Подскажите обучение коробки и прошивка это одно и то же? Можно сделать обучение коробки без прошивки?

Малибуводы как у вас обстоят дела с охлаждением салона в жаркие дни? Что то у меня кондиционер не очень хорошо справляется.

Опаньки, наконец таки и девушки стали ездить на Малибосах, добро пожаловать ;-)

Касательно прошивки и "обучения" коробки, то это одно и тоже по сути! Я конечно не мастер , но насколько я понимаю это вмешательство в программу блока управления, и делать это должен квалифицированный человек, одним словом, вам лучше найти программиста по рекомендации людей, уже испытавших прошивку на своих тачах! Обратитесь к участнику SCULL , его многие знают на форуме, проверенный мастер, возможно он вам поможет

Кондиционер на Малибосе мощный, и должен охлаждать салон легко! Моя жена простудилась в первый же день:-( Попробуйте выставить температуру на минимум и для водителя, и для пассажира! Возможно, у вас установлен холодный воздух для водителя, и тёплый для пассажира.

Удачи

Есть такое понятие у мастеров "обучение коробки" так вот после этой процедуры Малибу почти спорт кар...) Езжу только на 95.

У наших мастеров существует ещё понятие " обучение ручника" ) всерьёз, видел объявление ...

Driver, в личку скинь где постоянно есть 95.

А коробка на Малибу "адаптивная", что значит собирает информацию о стиле езды водителя, и в соответствие с требованием выбирает алгоритм переключения

И , большое спасибо GM за то, что не воткнули Варриатор на Малибу.

Ну вот , сегодня во дворе мою НЕВИННУЮ Малибушечку кто-то , не это не кто-то а что-то , облили по кругу жидкостью похожую на масло! Уже поехали на экспертизу и в ментовку.

Думаю что и к колдуну заедем !!! Чертей наслать на нелюдей ;-)

Малибу по динамике даст фору МТ матизу, нексибаю, тазикам итд

Вчера жена на 3й с автоматом лося нагнула с места.

Б) Чувствительная потеря динамики.

В) Более дорогое обслуживание.

Г) Исключительно механическое прошлое.

Анти Б)Чувствительная только на цифрах, а в салоне ощущения наоборот, кажется более мощный и быстрый старт, но это обман

Анти В) 200 тыс откатался, заменил за пару штук, и-езди дальше

Анти Г) Исключительно механическое прошлое- это и есть менталитет )

 

это как стирать одежду вручную в корыте-тазике, или современной стиральной машиной :P

Правильно подметил ;-)

Ручная коробка во всём мире это либо:

1) спорткар

2) бюджетный, дешовый автомобиль

Всё, два варрианта!!! Малибу ни к тем , ни к другим не относится, значит должен стоять автомат.

Расход больше будет как минимум на литр это 100% Ну и что? Это всего 17 тысяч сумов за 1000 км, и 50$ за 10 тыс км, короче на 50$ больше Жрёт за пол года ! А машину за сколько брали?? За 30 штук

Стоит ее брать или доставлять "нужное" дороже чем купить 2 или 3?

Хотябы наскреби на 2ю, там хоть люк есть! Остальное прикупить можно Конешно, например диски от 3й с резиной продавали за-2000$, + мультимедийная система и всё ! По цене 3й встанет уже! А если хочешь автомат то его и за деньги не поставишь потом

 

Если бы только эта причина, то сроки были бы 2014. А тут всё до конца года. Это именно экспортные машины, которые оказались не востребованы в РФ. 6000штук.

 

ну не совсем, план экспорта не выполняется...

Значит денег наличных нету в УЗБЕКИСТАНЕ, И Экспорт прихрамывает одновременно ...

Друзья продал я своего Лося Cruzа вот теперь думаю взять Малибу.

И вопрос первый есть ли в свободной прадаже 2-я позиция?

Как ведет себя машина на дороге? Жесткость подвесок, шум двигателя, расход топливо...

И вообще стоит ли всоих денег?

Выбора так нет такогого....

Заранее спасибо за ответы.

Подвеска полу-спортивная, это значит собранная, жестковатая, но управляемость на высоте, в поворот залетать можно на скорости,как на спорткаре, некоторым это не нравится, лечится заменой подвески на коровоподобную , и будете плавать как на Эпике с амортизаторами от Тоски, и заваливатся на поворотах!

Двигатель в меру экономный, примерно 12-14 литров по городу, Жрёт 80й бенз за счёт прямого впрыска и изменяемой фазой газораспределения, но летом, в жару, полюбому попросит 91 ( с рождения расчитана на 91й). Тащит телегу спокойно, без напряга! Но шумноват слегка после 3000RPM, это единственное за что можно зацепится :-(. Ездил на Sonata 2.4 GDI , там вообще труба, как дизель.

Ресурс двигателя в районе 250 тыс км, короче лет на 5-7 хватит. ( топливный насос будете почаще менять, каптосоводы потихонечку меняют уже)

А денег своих она стоит 1000 000% по сравнению с Каптивой 1,2. 3я поинтерестнее будет!Про другие тазики вообще молчу.Кругом фарш без костей одним словом! Современный салон, дерзкая и вызывающая внешность, 5 звёзд безопасности( максимальная оценка), биксенон, электрорегулировка кресел,7 дюймов дисплей, управляемость как я уже заметил, относительно шустрая трансмиссия!

Ну что ещё надо? Для жителя Узбекистана ;-)

А ещё я заметил что ключа нету, и в замке зажигания примандырено что-то похожее на ключ, но это не тот ключ-брелок что на фото предоставлено! Получается без ключа залез, "ключ" повернул и поехал... Это что получается, специально кнопку Старт-Стоп не поставили, типа ДЖИП, типа не серьёзно кнопку ставить?? Так что-ли?

http://www.cars2review.com/wp-content/uploads/2013/03/Chevrolet-Captiva_3.jpg

 

То то в штатах видел наши узбеки на них по Бруклину катаются....

Я тоже в штатах видел её! Откуда взялась это ведро здесь не пойму , да и желания нету! Если мне не веришь зайди на сайт www.chevrolet.com и посмотри что официально продаётся в америке от шевроле...

http://autocars4x4.com/wp-content/uploads/2013/02/1361630834_2.jpg Американская капа абсолютно другая

 

И намного современней выглядит чем наша.

Сто раз видел такую, только это бразилськая капа, и выглядит хорошо только на фотках! В реале это ведро конченное !!Поверь, наша капа посимпатичнее этой. А в Америке капы не продаются, их вообще здесь не производят

Ещё чё хотел спросить, что это за синие пометки на шлангах и проводах в местах их соединения? Это что такой контроль сборки на заводе ? У всех так было ?

А вот и вскрытие дигателя Малибу 2.4 литра

Позади свечки можно увидеть кончик топливной форсунки, вот это и есть прямой впрыск топлива!

Форсунка расположена под углом специально чтобы топливо при впрыскивании не попадало на впускные клапана , иначе бы на них образовался толстый слой нагара! Первые модели двигателей с прямым впрыском страдали от нагара, и позже конструкцию усовершенствовали.