orange53
Собеседники-
Content count
295 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by orange53
-
Конечно не нужно когда за настройки в слепую и так платят :)
-
У сестры была механика 2 Азия ..сейчас сменила на автомат , поездив на автомате он не понравился совсем .. слишком рано переходит на следующую передачу ... Из-за этого если нужен плавный но уверенный разгон ему трудно тащить ... Из-за того что педаль нажата не сильно долго думает о переходе вниз ... В ручном режиме коробка превращается в честную ручку и сама вниз (при торможении ) скорости не переключает и это очень не удобно . По пробкам толкаться на автомате удобнее .
-
Если газы есть в бачке, то тут сначала надо с этим решать. . Трещина либо прокладка вполне реальный вариант ...при этом фриз может и не уходить .. но эт временно ...потом обязательно дриснет так что все станет явно .
-
Проверьте хомуты, похоже на подсос воздуха . При условии что радик печки не забит .
-
Супер ку после половины серпантина превратились в кашу , просто жмёшь педаль , она уходит потом упирается , а торможения нет . На кобе через 3 дня кое как дотерпел 100км чтоб типа притерлись понял что чуда не будет и подарил их мастеру который сменил их на оригинальный гм ... результат был заметен с первого км .. острота и чувствительная педаль вернулись .
-
Брал себе на запас колодки Бош в мск оригиналь . . По тестам даже лучше чем TRW (которые у меня сейчас и стоят ) . Но Тк стиль езды очень сильно изменился чувствую что машину продам раньше чем придёт замена , по этому могу продать по себестоимости. ..
-
Мне кажется это просто перекупы, платишь с пластика, забираешь тачку, через месяц цена поднимается = обнал + профит .
-
У стационаров очень сильное излучение, старый рд который не видит искру стационары берет метров за 200 ..250. Эт я к тому что современный рд и без баз должен ловить рамки .
-
Не важно кобальт это или нет пп прыгает всегда .
-
-
Это же не карбюратор чтоб винтик повернуть в право или лево .. Там 3d карта в зависимости от положения педали оборотов и давления .. Егр открыт не постоянно а работает по своему алгоритму . Чтоб корректировать в какую то сторону надо знать что сейчас в данный момент ... а это значит надо вкручивать шдк ... в общем это врят ли вам кто сделает правильно. Но деньги возьмут )
-
Эт как раз нексия ... у лачи 1.8 все идентично , за исключением мелких деталей которые не влияют на принцип .
-
Мелкие продергивания в вашем случае как мне кажется могут быть вызваны 2мя причинами . 1 ..свечи , частичная утечка на корпус 2 ..возможно одна из форсунок льет не равномерно . На механике за 100к пробега такого ни разу не замечал .
-
А пробег какой , что нить меняли из расходников?
-
-
Дергается сильно или вы чувствуете мелкие подергивания . На разгоне этого нет ?
-
После рестайла цену опять поднимут как минимум на 1..2к С нынешним настроением в массах к любимому заводу эт будет не самый лучший ход . А делать за свой счёт они не станут .
-
В целом все правильно , но к примеру расход кто как мерит да и о динамике у каждого свои ощущения. По теме .... на фотках 2 комплекта свечей , 1й денсо до установки и после 25-27 тыс км .. 2й свечи друга на пробеге 35 +/-родные гм . Наглядно видно увеличившийся зазор + к этому на свечах гм из-за 91го видны дорожки которые оставила искра утекая на землю . На счёт форсунок ... я собирал не большой аппарат для промывки , делал себе и друзьям, по этому наглядно видел как они себя ведут до чистки и после и на каком пробеге .
-
На 45 тыс зазор в родных свечах увеличился это 100% + эти свечи скорее всего успели повидать старый 91й который оставлял токопроводящий нагар на изоляторе. Лучше свечки сменить или как минимум выставить зазор , чистить или нет форсы канешн ваше дело , я бы порекомендовал все же почистить , эффект будет заметен . Тем более цена вопроса не такая большая . К стати чистить дроссель можно и самому Тк это е газ в дросселе нет никаких скрытых каналов хх итп . Просто протирается чистой ветошью с карб клинером. После чего надо сделать адаптацию по мануалу GM ..тут выше выкладывали. Если её не сделать пару дней будут повышенные обороты на хх , после чего комп сам обучится и все придёт в норму .
-
За 1 раз не поможет , надо все время лить . По этому проще съездить на чистку.
-
В сервисе мкад было 60 тыс, чистка ультразвуком + стенд + снять поставить . На любой бенз машине желательно чистить на 30..40 тыс
-
Приветствую всех ) Кто нибудь разбирал боковое зеркало ? Необходимо сменить корпус , все разобрал но как снять ось зеркала не понятно .
-
На 8ке тоже самое , не суть важно как .... больше всего интересует где
-
На сколько помню в книжке написанно после 100к . Я уже прекрасно слышу что есть зазор . На прогар клапана увеличившийся зазор никак не влияет ... а вот если при регулировке пережмут то на слух не будет слышно ... а через месяц клапан прогорит. По этому хочется найти хороший сервис где понимают что делают, снять крышку и двумя ключами подкрутить и я могу .. но опыта и знаний по этой технике нет , а учиться и учить на своей как то нет желания .
-
Приветствую, подскажите сервис в котором хорошо сделают регулировку клапанов на кобе . Спасибо.