orange53

Возможно я не знаю цен на промывку , но на волгу к примеру форсы стоят в районе 100$ самоочищающиеся от лаковых отложений ? ага :) Я раньше сам занимался промывкой , был стенд самопальный чисто для себя и друзей ( сейчас гараж снесли пришлось все повыкидывать ) , так вот из опыта ...после 40тыс уже даже на глаз виден эффект до и после промывки . Присадки лить надо все время для маломальского эффекта . И да , эта жижа что у нас есть может не лучшим образом повлиять даже на новую машину . После 100 тыс если не мыть до этого , картина вообще печальная все 4 не доливают , факела распыла нет . Естественно нет и динамики , большой расход . Денсо ТТ

Сегодня сменил свечи , пробег 53 000 . Ехать стала чуть лучше , исчезли провальчики после переключения , в остальном так же . Кто нибудь чистил форсунки ? куда лучше поехать ?

У нас слава богу угонов практически нет , зато почитав старлановский форум (обращения в поддержку ) увидел что народ жалуется на то что батарейки в GPS модуле садятся очень быстро , хотя он подключен к борт сети , но цепи зарядки в нем не предусмотрено . И GPS с GSM это не панацея , если захоят угнать угонят , глушилка которая посадит оба этих сигнала стоит в два раза дешевле чем сигнализация без модулей .

Посоветуйте сигнализацию Starline/Pandora для кобальта , нужен нормальный авто завод без ключа под торпедкой и управление с телефона , микрофоны треки по GPS не интересны .

В живую смотрится не так красиво как на картинках + конструктивно выполнено так что все время вокруг фар собирается грязь .

С кашей и снегом и всесезонка справляется при разумном скоростном режиме , самое интересное это гололед и наледь , у нас обычно ведь как ...днем все подтает а ночью морозец прихватит , асфальт вроде и чистый но ледяной .

А широкие будут скользить как сноу борд ? ) Меньше площадь больше давление на поверхность , зимние для того и делают узкими чтоб они "резали / вгрызались" в покрытие .

Оч хороший вопрос , к примеру в нексии и др опелях без АБС в главный тормозной цилиндр устанавливают ограничители давления причем настройки там разные для передней и задней оси , думаю понятно для чего , а с системой АБС этих ограничителей нет .

Вот особенно в дальних поездках лучше находится в кобальте с высокой посадкой АБС и подушками чем в этой тесной консервной банке . Все минусы акпп на трассе если они вообще есть с лихвой компенсируются удобством в городе . Любой таксист из 2х вариантов выберет самый дешевый тк для него это инструмент зарабатывания денег и чем он меньше на него тратит тем ему выгоднее, а для обычного человека его авто это то место где он и его близкие проводят часть своей жизни так что тут даж сравнивать не надо кобальт гораздо комфортнее и безопаснее .

Не машина не на обкатке ... скорее на докатке :) Это я проспал и батя накатал 11500 км , бенз в масле 100% от стиля вождения . Расход в норме 9-11л Топливо 92/80 пробег 320тыс , пробег масла 11500.

Масло Mobil 3000 5/40

Не знаю горят или нет , но... вчера залили 95 в кобальт , сегодня с утра в первые за всю историю обладания он не завелся с первого раза.

Может кому интересно будет , ставил камеру заднего вида ,зеркало/монитор и видео регистратор в сервисе ЕВРОСТАР , все очень культурно , пока машиной занимается мастер вы отдыхаете в клиентской зоне с кондиционером ,большим тв и бесплатным кофе/чаем/водой . По окончании работ вам остается листок заказ наряда с чеком ,принимают пластик . В частности установка всей этой электроники обошлась в 44 900 и около часа времени .

30% это слишком много , цифры взяты с потолка . какая разница какой фреон китайский не китайский , 99% домашних кондеров заправлены китайским и что , все нормально работает . Почему если китай то сразу плохо , например тот же китайский кислород или китайский аргон думается ничем не отличается от местного или американского .

Подскажите толкового электрика для установки ВР и парктроника .

Видимо не все успели поставить , у автодорожного института висит точно такая же и на том же месте + множество направленных .

Тимур https://www.google.r...m/data=!3m1!1e3 Еще один магаз на пионерской https://www.google.r...m/data=!3m1!1e3 (если ехать от бывшего амер.посольства перед светофором с права)

Перед праздниками тоже менял колодки , покупал на фархадском (ABS)155 тыс терминал /140 налик Китайские изделия были отвергнуты сразу по причине плохого качества ( по опыту нексии ) да и цена вопроса за безопасность если разделить сумму на год всего 450сум в день , так что смысла брать китай нет вообще . В ходе поисков на глаза попалась подделка цена 120 тыс ...коробка в бледных цветах , с обратной стороны на колодке зеленая надпись GM . нет прорезей и штампованного номера . У оригинальных коробка выполнена в более насыщенных цветах , и выглядят точно так же как и родные . На родных пробег составил 40тыс.

Если я правильно понял Вы меняете производителя фреона а марка остается той же ? 134А ?

Так выглядят новые свечи после пробега 200км на 91 УГО

Оригинальные от лачика стоили 120-130 тыс на сергели , не думаю что на кобу должны стоить дороже .

Попросили узнать :.. Родители граждане РФ владельцы авто которым по доверенности управляет сын ( гражданин РУз) , на какой срок можно и можно ли вообще въехать на этом автомобиле сыну в Узбекистан ?

У товарища возник вопрос , его родители граждане РФ , может ли он гражданин РУз по доверенности управлять автомобилем принадлежащим его родителям в Узбекистане ?

Я езжу , свечи когда покроются железом выкинуть можно , а как быть с клапанами , и то что эта железная пыль в цилиндре явно не на пользу тоже факт . на 80 детона нет , значит эбу справляется . Правда на 80 не едет ни фига .. но она и на 91 не едет .

Интересно у бразильцев такие же проблемы или это особенности местной сборки .