Drilling engineer
Собеседники-
Content count
3 052 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Drilling engineer
-
Лучше вр чем блеквью пока не придумали, сам никак не могу решиться его взять.
-
Масло gm получается даже дешевле чем маннол?
-
Незнаю откуда у них, но просто стоит передняя часть джентры крылья, капот, лобовое, бампер. Так они сравнивают зазоры , когда вытягивают другие машины, это что-то типа эталона.
-
Если поедете в фергану , то дам :) Там у них даже есть передок джентры, сравнивают зазоры))
-
В области насчет этого мастера более адекватны + работают как мне кажется более профессиональней чем в ташкенте. Недавно, кстати решили на отцовском матизе перевернуть запаску, чтобы увеличить пространство, там же мастера аккуратно сняли заклепки с крепления, далее срезали верхушку с резьбой , приварили ее к дну и покрасили. Все выглядет по заводскому. Взяли 30тыс. ))
-
Тоже самое было, отдали мастеру , через два часа забрали, даже не видно. На вопрос как сделал, сказал секрет)) взял тогда 20тыс. , царапина была глубокой, краска содрана до металла. Мастер в области)
-
На высоковольтный сегодня привезли спарки: серые и дельфин 2поз.
-
Вторая и третья другие
-
Мое масло сзади) сейчас прочитал о нем, именно для бензиновых.
-
Мастер, который мне посоветовал бмв не имеет отношения к продажам. Он сам себе такое заливает. Мастер с полевой, думаю им можно доверять. А саму замену я делаю у других, тоже проверенных временем мастеров
-
Масло бмв мне посоветовали проверенные мастера, да и потом стоит оно почти также , как и другие бренды.
-
В карман направо, далее прямо, проезжаем заправку, далее не доезжая следующего перекрестка будет заезд к ним справа. Прям напротив будет небольшой магазин.
-
Последняя замена была в феврале, при следующей узнаю.
-
По 50 с чем то, но я беру сразу у мастеров.
-
Заливаю такое на джентру 5w30 , ничего плохого сказать не могу.
-
Ерунда, нет такого. Хотя может и от человека зависит..
-
Иногда останавливают для проверки документов, а так также как и ко всем... Не нарушайте и проблем не будет.
-
Да, но на драйве все просят им отправить именно шеви решетку) красивее видите ли..
-
в россии наоборот всем нравится шеви решетка
-
На экспортных вообще странно, у некоторых переклеивают шильдики, у некоторых нет. Но на руле и на колпаках у всех деу.
-
Такова особенность работы инжекторных двигателей. Когда катитесь на включенной передаче подача топлива практически нулевая, двигатель работает за счет инерции. А вот когда переключаете на нейтраль , то для поддержания оборотов подается топливо.
-
115т за комплект?
-
На нейтралке кстати расход больше, чем если катиться на включенной передаче. Причем тут логика, мы ведь на практике проверяем ? Моторы разные, законы логики тут вряд ли будут работать. Да и потом, зачем мне врать по поводу расхода?
-
Стиль езды видимо разный. Я практически свыше 3тыс оборотов не езжу. Накат у Вас на скорости или на нейтралке? Вот моя предпоследняя заправка, залито до горла. Проехал 742км, влезло 53.8л. опять до горла на той же колонке. Получается 7.2л расход.
-
Это почему ? У меня расход 7-8л. По городу. В основном по центру. Все родное, бензин 91 УГО лакокраска , всегда на одной и той же колонке. Пробег 15тыс
