андреи

не знаю как там у вас в Нукусе,я писал про Ташкент.к примеру у нас на квартале можно ставить машины на ночь возле супермаркета ,за символическую плату сторожу,вокруг камеры,все освящено,не думаю что кто-то туда сунеться воровать.но ночью там машин единицы ставят,зачем,если можно во дворе и бесплатно.а патом чуть -что бегут в милицию караулл баллонысняли,вайдот что твариться уж про чилонзар то мне не рассказываете,прекрасно знаю сколько там стоянок,немножко пешечком прогуляйтесь и наидете ,там есть огромные стоянки,20 кв,19,если для вас 3000 сум это до хрена тогда советую вам ездить на транспорте.и с чего вы называете людеи дормоедами?это ихнии труд папробуите ночь не спать и охранять что нибудь,патом задумаетесь,дормоеды они или нет.а то что ваша машина всем во дворе мешает это как вас назвать?я таких соседеи называю нехорошим словом,не буду здесь его произносить.особенно когда заезжаю во двор с базаоа,и немогу наити места где б мне встать

быть такого не может стоянки есть везде.просто платить хотят не везде..в советское время к примеру на нашей стоянке было полно машин ,на ночлежку.а сеичас все ночуют во дворах.жалко им жалкие 3000 отдать за ночь,хотя бы людям бы не мешали.думают тока о себе любимом,ах как хорошо и машинка рядом под ЖО..й и платить не кому ненадо сказка. вот так и будете всю ночь спать и думать а неоткрыл ли кто мою машинку,а неоткрутили ли колесо вам не жалко ваш сон,здоровый сон дороже всяких денег)) я помню в те времена,люди и с других квартолов покупали боксы,или машину ставили,и нетрудно было доехать на автобусе или такси до дома.щас просто народ оборзел и поглупел что ли,у нас сосед купил квартиру как пригнал свою нексию с бухары поставил ее напротив окна ,и все так она и стоит с лета!!недвижемость блин

вообще не понимаю людеи которых машины ночуют под окнами,во первых мешает вьезду выезд во двор остальных автолюбителей,во воторых двор это не автостоянка,покупают ласетти,каптивы,а на стоянку отдать машину денег жалко.что за люди.оставил на стоянке и спи спакоино безо всяких сигнализации.

ну седня ночью тоже был мороз.но не думаю что это должн влиять на работу сигналки.хотя всякое бывает,как жара ,так и холод могутвоздеиствовать на электронику.так на вскидку вам никто нескажет что может быть.нужно смотреть .

непомню сколько в цифрах,но помню что когда я сказал про размеры в книжке ,и в нете,мастер улыбнулся и назвал цифры гораздо меньше.к примеру мне делалаи 0.29 стук непроходил.сеичас никаких стуков клапанов нет,мне козалось что клапана даже перетянуты,но мастер заверил чтобы я непереживал.и думаю если бы они были деиствительно перетянуты последствия бы уже были,главное пропал этот противный стук,я не переношу когда в машине что то стучит или скрипит.по мозгам.недавно мне деиствовал на нервы стук бардочка крышки.я его вывернул от злости сеичас тишина :biggrin:

тоже такое есть,вначале как бы туго на второи,а патом если как следует нажать на дросель как второе дыхание открываеться и машина прет.сегодня сам взял вывернул свечи ,почистил,зазоры поправил,на первои немного большеват был,завел и офигел от разницы обороты четко подымает.прокатнулся ракета!совсем по другому стал мотор работать.а вы говорите зачем свечи менять.это я тока почистил и такои эффект.первую свечу ели вывернул,она ниразу неснималась видимо,пробег 10.000 заставила поптеть меня,эта свечка.

я считаю что дело не в фишке,а в клапанах,я тоже самое ощутил когда мне клапана подтянули,на низах тянет,патом тяги мало.на раслабленных клапанах гонял получше.но стук раздражал.щас все тихо.думаю стоит поездить и пасмотреть,нестоит торопиться.клапан подтянут,со временем еще немного притреться и все .делали там же на собирохимове.неслушаите тех кто говарит что там обувают.что разве свечи менять ненужно почаще на нашем бензине?или бензанасос ходит вечна?провода тоже заменить не так дорого,а патом проблем небудет как вон товарищ выше писал что ездил на двух цилиндрах.они же несказали вам все братан даваи мотор на капиталку.этот сервис надежный.а фишку поставить всегда успеете.вы у кого комп диагностику делали?там есть русские ребята,и есть узбеки.слева на право на улице.в русским обращался на нексии,ничего лишнего несоветовали,поменял свечи и провода.за работу даже брать нехотели. чушь полнеишая.,я сам своими глазами видел как там устроено.там есть контр гаика,которую ослабляют патом подтягивают клапан,патом заново затягивают контргаику.само по себе там ниче не подтянеться,там нету гидрокомпенсаторов. на собирке русские есть,на диагностике,и инжектора.как вы смотрели там два парня. :biggrin:

ну да все может быть,но что-то можно вынести из этого.хотябы страну произодителя. согласен опорные диски вибрацию дают только на торможении.

все берут у официального диллера.а он как правило один.паэтому если будет поддельная партия она так -же пападет и в магазин и на базар,никакой разницы нет.был случай когда человек брал масло в проверенном магазине,попалась туфта,поехал ему просто молча поменяли на другое и извинились,сказали мы сами не знали. ждем результатов

есть хорошая програмка на андроиде,сканер штрих кода,порой интересную инфу о товаре можно узнать.как правило если туфта фобще никакой инфы в нете о товаре нет,ищет через гугл.сразу.к примеру попытался просканировать масло которое заливал в коробку драгон корея,он вобще штрих код непрочитал,патаму как там странный штрих код.на кастроле сразу все считало,и дало ссылки.это конечно непоказатель,подделка может и штрих код правильный скопировать.но все же какая-то инфа к размышлению.

а от чего он у вас так быстро сгнил то?

ПАЯБТ МЕДНЫЕ радаторы,а эти как правило одноразовые,запаяют если даже патечет в другом мете,у них очень тонкие стенки.лучше сразу купить новый и непариться.,недумаю что он столь дорого стоит. то что у мх мотор мотор вибрирует больше чем у беста.это факт.а пачему в руль отдает это уже непонятно.сильная вибрация где-то,что то работает в дисбалансе.последствия могут быть еще хуже. вот тут бы я с тобои паспорил это тебе не провода паять

что за ерунда?12 год?и уже забито???и еще и стекловатои?у вас с катализатором? а чем он еи непонравился :biggrin:

делать ничего ненадо,нужно просто делать выводы,что людям верить нельзя. что продат надумал

мх куда легче чем бест,ему и родные амортизаторы нетак страшны.а вот бесту нужно что пожесще,каябы газ-мяс для него самый раз. маловато будет,либо моторчик туфту ставишь,либо еще чего.

пачему так решил?пробивает из-за чего амортизатор сжимаеться до максимума и ба бах,,а если резинка недаст сжаться пружине,то и недаст сработать амортизатору да предела,памоему смысл папробовать есть,.

ну вот считаю вполне достаточно,оснонои шум и идет от щитка приборов,и с бордочка стороны,можно еще мафон снять там вроде тоже доступ откроеться.и проводку чем нибудь обклеить.вобщем обоитись без снятия торпедо вполне резонно. интересная ситуация с матизами,официально никто не снимал их с производства,непрощались,а в продаже их нет,я над нашеи странои фигею,из всего сделают таину

ты то свою получил? считаю что с шумкой торопиться,не стоит,я бы делал ее частями,например в один день посвятил потолку,второи полам,третитт торпедо,и тд,кстати хорошии совет от Азиза помоему,неснимая торпедки проклеить ее с щитка приборов,и бардачка,так даже удобнее,и возни меньше,снятую торпедку громозкую,трудно тоскать,и можно поцарапать.вапрос только руль нужно снимать?что-бы снять щиток приборов?

спс а это не сложно?палучаеться придеться свое зеркало родное тоже рзобрать? о да там нужно изловчиться,я себе делал сам,помучался немного пришлось,лечь,спиною на полик.шланг привязали к проводке вот он и вылетает.интересно сколько вы отдали за эту работу после 2000 пробега обязательна протяжка.ходовой.

значит можно просто перкинуть механизм с моторчиком и все?

по мне так полы ,дно самое легко зашумить,снимаем сидения,снимаем ковролан и все.собираем в обратном порядке.патолок тоже несложно,снимаем ручки,снимаем боковые пластмаски по кругу где надо,за одно и их зашумим,снимаем козырьки,подсветку салона,клипсы,акуратно,можно сразу взять про запас но впринципе можно и патом поставить если что.вынимаем поталок через багажник благо в матизе это вазможно.читал на драивере мужик миникупер шумил,так у него обшивку потолка на заводе заносят через лобовуху вот намучился мужичина.так шумим крышу тока не туфтой дешевои,которую стелят на крыши домов.а качественными материалами изолон,визомат,вибропласт.в магазине у Тимура все это добро есть.они и скажут что лучше поклеить на крышу.на саму обивку потолка можно наклеить синтипон,или обычную воилочную подкладку у Тимура это все то-же имееться.обшивки по той же схеме,там тока немного возни побольше клеить в двери,можно полностью целиком шаблон вырезать можно по кускам.торпеду саму снять несложно,сложности только с рулем,с переключателями под рулевыми,щитком приборов,ну все аакуратно отсоеденить разьемы,чтобы ничего незамкнуть лучше отсоединить клеиму.саму торпедку снять непроблема.все на болтиках,магнитафон тоже придеться скинуть.сеичас о шумоизоляции лучше забыть,все это нужно делать в тепле,сеичас пластик дубовый при разборке все обломаешь к чертям.либо-же теплый бокс.так что лучше советую все самому.так как специалистам современным опасно что либо доверять много раз видал работу таких (спецов)полы советую как зашумит так и утеплить. если речь идео о настоящей алькотране то это будет стоить половину от стоимости самого матиза кто знает если взять зеркала с повторителями,с поворотниками,от мх и поставить их на бест,возможно сохранить моторчик правого зеркала ,как на бесте,,?красиво смотриться однако.непонимаю наших производителей.считаю это должно было стоять на бесте.а не на мх. да под сидениями матиза много полезного пространства,при поездках на природу,всегда очень пригождаеться,как правило вожу там напитки.либо еще что.при дефиците места,очень полезные ниши.

, как не странно,я даже неверил,но теперь прочитав ваши кометарии,убедился.да у меня тоже зимой расход9-10 литров.тоже грею а как иначе?непоедишь же не холодной машине.честно говоря я в шоке от таких аппетитов двигателя в один литр неужели мороз так влияет на расход.у кого какие мнения чего ты паришься?чилонзар,ближаишии центральный сервис дэу,на как спустился с моста от роисона что,прямо проехал,и направа не доезжая гаи ушел в карман.вот те и сервис все же его знают.да чуть дороже,за -то всегда есть свободные руки,ненарвешься на мощенников,и делитантов.+сервис специализирующися на дэу.шивроле. :biggrin: не посещаи всякие шарашкины конторы.один раз так поехал клапана регулировать..ну это уже другая истори.

у меня нексия была без гидравлики,могу сказать что нексия с гидавликой и без это как две разные машины.но 1 + есть на трассе,на больших скоостях без гидравлики руль лучше чувствуешь.на современных авто с электро -усилителем,на больших скоростях отключаеться моторчик.для жесткости управлению.

ты че хочешь свою гидравлику продать что ли

ну это ты совсем загнул братан 9 литров у нексии это же не лосяра!!ее расход это в раионе 7-8 литров.между бестом разница макс в литр.а по трассе 5-6 литров при разумной езде.у сонса и того меньше.сонс на трассе очень экономичен.думаю даже меньше чем у беста выидет расход,если скоростя держать,определенные обороты.+ еще полезного груза может перевезти гораздо больше.при практически одинаковом расходе.вобще матиз бест оказался очень прожорливым существом.я даже неожидал что мотор в 1 литр жрет до 7-8 литров на сотню пускай даже зимою.к примеру мотор мини-купера 16 клапанов обьемом 1.6 литра жрет в раионе 6.6 -7 литров.и это при любых бешенных скоростях.так что бест никак неназовешь экономичной машинкой.вот тико да с ее 5 литрами.это конечно шедевр,экономии,после ее трансформации ,спарк стал жрать еще больше.хотя должны были наооборот делать еще экономичнее.с нашим нищим рынком.не зря же люди газ втыкают в матиз,тико пока еще не встречал на газе насчет бензина согласен,мотор не прихотливый.тот же самый спарк куда больше реагирует на наше гадкое топливо.сонс тоже всеядный.1.6 в принципе тоже некапризный особо мотор. какой смысл