андреи

вобщем так,там эта ресничка по концам стоят две шпильки с резьбою,и они садяться в клипсы ну кузове.то ли эти клипсы не качественные стали,то реснички кривые,то ли сборка но они постоянно вылазиют не у всех,конечно.но все же..вобщем так как там есть резьба поступаем следующим образом.сажаем на гаечки тот конец к которому есть доступ из под подкрыльника,это помню водительская сторона.с пассажирскои мешает бачек.ну вот притягиваем хорошенько хотябы эту одну сторону и вторая тоже притянеться.при желании думаю и вторую можно ,только повазиться придеться.есть еще вапросы пишите. ну сонс овощь но по сравнению с матизоном ,даже бестом он в горах покажеться вам зверь))1.6 конечно сказка.в экономии бензина,разница копеичная даже заострять внимание не стоит.салон мелковат да,но передний пассажир и водитель ,друг другу локтем немешают.все таки для меня + очевидно.коплю на нексию,в матиз думаю вкладываться особого смысла нет.лучше в заводскои комплектности его продам,дадут дороже. предупреждаю повозиться придеться,так как доступ там ограничен.я все сделал неразбирая ресничку,просто срезал конец клипсы ножем,чтобы открыть резьбу.

вобще поездив на нексии,до матиза,и сеичас на матизе.понял что нексия это еще машина!!а матиз так средство передвижения.как вы на нем еще зимой умудрялись ездить,я выехав на скользкои дороге сразу пачувствовал что он дорого совсем недержит,попка то легкая,при малеиших тормозах ушел Хасан,как еще люди на нем зимой в горы умудряються заехать??короче моя цель,как можно скореи перескочить на нексию.желательно донс 1,6.ну можно и сонс трамблер тока.

да видел как мх в горы полз еле еле душа в теле,груженный,когда я с 4 мя взрослыми,+ ребенок,+ груз,ехал побыстрее.но тоже тяжеловато.надо разгонять его взаранее перед подьемом.а то совсем тяжко моторчику.в один литр.

тебе нужно добраться до бочка,из под капота ты его не достанешь,так как стоит он под крылом,за бампером.у тебя есть два варианта,либо папробовать добратьс из под крыла,либо снять бампер.если обращаться к мастерам,то скорее к костоправу,чем к электрикам.ведь электрик врятли возьметься снимать подкрылок.точно незнаю возможно или нет добраться до него неснимая бампера.если течет,возможно что-то соскачило,или возможно трещина в бачке.нужно смотреть.а так если надо и бампер скинуть не сложно. кстати у кого ресничка так называема на передке,где поворотники торчит по углам,обычно на последних новых моделях таккая сборка,у меня был зазор с палец почти,пастоянно выскакивал.решил проблему кординально.кому интересно могу разьяснить.но повазиться пришлось не мало. ах диски ах диски.смотрю я на наши дороги после такой серьезной зимы и офигеваю.там нужен не просто ремонт!а капитальный ремонт причем почти везде-и всюду,как запустили город это ,же вобще ужас.таких хакимов нужно в отставку отпускать.за такие дела.ямы вылазиют там ,где веснои,летом проводили их блатнои в кавычках ремнонт,теперь на его месте огромные ямы.!!кто будет отвечать за этот беспредел?все платим налог дорожный с каждым литром заправленного бензина.а с кого спрашивать?

симпатично,это Братишкин мотя?у него мх?непробовали погоняться :p как мне кажеться 3х цилиндровый при разгоне вобще неуступает бесту?да и тесты вроде как провадили,твое мнение паслушал бы?а так видал я где то диски у мотей вобще шедевры такие как много спицевые.

все зависит от пробега,если вы за сезон проедите 50-60 тыщь почему бы и нет?

если масло качественое,он и с нашим бензином походит больше.5.000 совсем мало. и при таких зазорах стуков нет?

конечно соль смыть надо,но ведь она не только сверху,а и везде снизу у машины.под крыльями и тд.паэтому мыть надо карчером вместе с дном.

как понять )0.2 и 0.32 это че такая большая разница?мне сделали невдавался в падробнасти,но вроде как меньше 0,15 -0.32 патаму как даже )0.27 делали стук оставался.вобще очень тонкая это фигня клапана на матизе.

надо же видимо он те еще соврал,немогло так от 15.000 масло мотр засмешить.либо оно было вобще никакое.я у себя когда клапана крышку открывали офигел от чистоты когда машину купил,правда у меня пробег то всего 7.000 был..на момент покупки

я кастрол залил магнатек,а с чего ты взял что у тебя двигон сильно засорен,только из-за того что бывшии хозяин проехал 15.000 не поменяв масла?

незнаю кихх ,маннол,невнушают мне доверия ,лучше дороже ченибудь.это же не каптива с ее 5 или сколько там в нее литров масла залазиет.

регистрации просит

у тебя масло быстро темнеет которое ты льешь?фоссер?

некачественные местные стекла.автоойна не легче ли купить кукуюнибудь промывку?залить погонять и слить? а если чисить маслом то можно папробовать shell helics ultra

мой совет неэкономьте на масле.себе дороже будет. в матиз то всего три литра масла надо,так почему бы некупить самое дорогое ,или одно из самых долрогих брэндов и ездить спакоино,?

сочувствую,очень неприятная ситуация,тоже стараюсь невыезжать некуда,ну его наафиг,даже при легком нажатии на тормоз уходит в глухой занос.дешевле будет свойм ходом.

в Россию ездят и ничего,там зимы еще суровее,просто у него шумотеплоизоляции можно сказать нету,голый металл.тепло быстро улетучиваеться.а печка у нео вполне,умные люди в России делают раммотную шумку.и ездят в удовольствие,хоть зимою хоть летом.почитаите драив 2 ру,там много об этом можно наити.

про лобовую точно заметили,это даже порой невооруженым глазом видно,а если проводить рукою то и ощутить можна.кривизну.стекла автойна ужасные,некоторые на нексиях видал их меняют на кореискиу стекла.

ну так тогда я тебя вобще непонимаю,у лося все 4 дисковых тормоза зверь,машина тяжелее,остановиться быстрее,тормозные суппорта больше.извини но я тебя непонимаю а в теплую \погоду уже ненадо будет отопитель а без него оч.неудобна. абс помогает как раз таки неуйти в занос,при экстренном торможении..я тебя опять непонимаю,абс неподруливает абс позволят неблокировать колесо ,помогает подруливать система ебс ознакомься пажалуиста с функциеи абс.видимо ты никогда ненажимал на педаль тормоза с большои силою.

это где тебя так угораздило а если уидешь в занос,нафиг и разобьешься?и перевернешься,лучше уж дольше за-то ровна,чушь все это,абс очень полезная штука на скользкой дороге. да на нашеи местной 3 позе,и на евро вариантах,экспортных.если буду брать спрарк возьму с абс.кто непонимает что такое абс,думает что это просто названиекакое-то,а это реально нужная вещь. какой идиот тормозит на гололеде видимо не резина лысая а водитель просто неочем.замедлять надо машину скоростью,а уж в самом конце при очень маленькои скорости можно плавно нажать на тормоз.а так липучки вещь конечно тоже хорошая,и нужная.но тоже нужен ачественный совстав резины,у одного знакомого на лосе стоит кумхо липучка корея,они мягкие,что самое то чтоб резина незамерзала,уу вторго китай липучки,так они еще без мороза были дубовые уже.

что за глупость :biggrin: у лося есть абс он по любому на скользкой дороге отстановиться ровнее,и быстрее.на матизе папробовал тормознуть сразу ушел в занос,любая машина без абс поведет себя при торможении на льду точно так же.некому нерекомендую тормозить на скользкой дороге.мин скорость,и торможение скоростями все.а друг на спарке с абс разгонялся и по тормозам машина ровненько замедляеться.кто знает принцип работы абс поимет о чем я.

сломали пускай делают,нефига крутить со всей дури.эти вулканизаторщики полные дебилы.боишься к ним обращаться.наберут блин пацанов.

а что у вас за машина?если шшшш типо воздух может вакум пропускает?а если механический звук то скорее что то с колодками,тормазами.раскажите паподробней как это вас капа догнала оч интересно задних тоже шток выше,или такой же? вчера задолбался слушать как гремит этот бардачек,недороозумение какое-то а некрышка на нем.лучше бы вобще без него делали.стакой огромной торпедкой и такой мелкии+еще и шумный бардак.вобщем приехал злой,взял плоскогубцы выгнул эту собачку с силой вверх.седня проехал тишина....аж нервы спакоины)) :biggrin:

пачем ?