андреи

а у тебя мх ну он то поэкономичнее беста будет.вобще бензин конечно отстоиныи,приходиться машину разгонять постоянно.а отсюда и расход.ну и пофиг ниче делать небуду.пускаи жрет.за то едит.нексию вон сонс дерет на второи. дальше будет видно.главное что не 15)как у нкоторых бывало читал.

у тебя бест?аа бак же по разному можна полный сделать.вначале полилось,апатом еще пару литров залезит.вот и думаи.

папробую теперь 100 км проехать,в щадящем режиме.без форсажеи.и еще сколько км протянет на полном баке.

сочувствую неприятныи подарочек перед новм годом

решил проверить у себя расход.сделал полный бак,как сделал,лил баклажками пока неполилось первый раз,патом еще постоял,налил.вобще сколько влезит в этот бак,ну да ладно.вобщем проехал 50 км.800 м.и решил проверить сколько залезит туда теперь.ну вот залил две по 1.5 литра,напалилось,патом еще ону 1.5 литра полилось.ну эт уже считаи 4.5 литра на 50 км,а на сотню уже 9!!а патом пакачал как и впервыи раз и еще литр засадил пока опять непалилось!!это уже палучаеться 5,5 литра на 50 км,и 11 литра!на сотню.я удивлен.все ли правильно я сделал,и все ли правильно пасчитал?да щас зима прогреваю машину минут по 5-6,ездию динамично,и один раз сделал форсаж с нексиеи ппотягался,на второи скорости,сильно газ и поднял обороты.ну все равно это много.кто что думает?

а если поставить осрам,в противотуманки,они будут хорошо светить?,безо всяких реле?нехачу врезать в проводку что либо.а родные практически несветят.

интересно..а где здесь тема? а что так плохо все?а зимой тоже будет стоять под снегом машинка .это оч нехорошо для краски.дождь,снег,пыль,грязь убьют вашу краску.и она вобще блестать перестанет.мой вон год постоял на улице у прежней хозяики,дофига косяков от этого. а что это за гей ксенон

да черный бест красавчик,как я писал выше.на нем хорошо смотряться вот эти обвесы металлика.тока конечно за черным цветом нужен куда большии уход,так как царапины очень заметны,на лаке.но красота требует жертв.зачет стимулято.четкая машинка.ровных тебе дорог. у тебя номер прикольный 543 ,покупал или так достался?у меня 979)

лееНаташка?ты девушка или парень пишиь от мужского рода.а назвался женским именем ну да ладна несуть важно. .по сути лака там невидно.но вот как раз натом месте где поцарапана краска,как раз видно что там есть слой.и вобще там помоему три слояя каких то.как время будет сфоткаю и вылажу.все думаю красить или нет это маленькое пятнышко.прежняя хозяика тренировалась,ввремя я у нее машинку забрал.она ее на улице стваила ,день и ночь.машина стояла днем на солнце,зимои под снегом.неприемлю такое отношение да еще и к новои машине. нужно пасмотреть,пачему и из за чего протекает.может там серьезный дефект.а может просто резинка где то отошла.ана гарантии мало чем помогут.там мастера,Все что касается гарнтии делают через немагу,и нехачу.а у вас что мх?довольно таки редкии цвет,это экспортный?

на тех осмотре по любому докапаються.так как бест это цвет,один.а мокрый асфальт другои.палучаеться уже незаводская окраска.но ты уточни сам.прежде чем красить. вполне вазможно что на сервисе правы.так как знакомыи тоже менял на нексии 96 года,оригинальную печку.еще сто процентов кореискую.на уже ноговго образца,может и китаискую.так вот он тоже сказал что как та старая,уже негреет.на родной говарит,даже вентилятор неприходилось,включать и так грела,мама негорюй.а новая уже говорит совсем не то.вот такое наблюдение.

у тебя какого года?у меня 2012 с этого года белые цвета под лак закатаны.можете спрасить у костоправов,или у падборщиков краски.они подтвердят.у меня даже на машине есть царапина от прежней хозяики,и вот там видно как слой лака снят,а краска целая.могу сфоткать если интересна.а насчет птичьего помета,я скажу что даже лак от него неспасет,если вовремя несмыть все это дело.был случай нексию ,с редким цветом пепси,обкакали птички,машина новая ...ну вот лак буквально разьело.так как лак у наших машин очень тонкии слой дают,если бы толще был слой может бы обошлось палировкой.а так пришлось красить !!новую машину.уже непомню что но крышу точна.так что с этим пометом надо быть очень осторожным. согласен.этот цвет куда лучше,и богаче чем дельфин.я кстати тоже мог купить такого цвета,помню када искал матиз себе.был 2010 год пробег за 40.000 что ли.+одно крыло крашено,и еще кои какие косяки по кузову.просил 9600 оканчательно.в итоге купил белый 2012 за 10.000.практически без пробега.и абсолютно некрашенный.

у меня тоже белый,незнаю касабланка или нет.вроде как газ.да согласен что белый цвет самый ходовои в узбекистане,везде в салонах на него дефицит.так что мне повезло.да и еще белый цвет в случае не дай Бог,аварии,или мелких повреждении,легче всего покрасить,незаметно.даже пятном.а вот к примеру мокрый асфальт,одну ласетти ,рассказывавли,на двух сервисах красили,и то кое как подобрали цвет,очень тяжелая в покраски.да и все металики тоже.это вам любои костоправ подвердит.а так и черный цвет неплохо смотриться.и еще красный но это больше для дам

несталкивался с такими мастрерами.тонкими спецами,думаю такую работу лучше проделать самому.а ты ему заплати пускаи меняет :biggrin: это же его работа?

жесть что вы пишите конечно.да ездят ,неспорю,и в мотор Г... льют и тоже ездят.но я уж как нибудь прислушаюсь,,к умным людям.и к своему личному опыту.и нестоль это уж дорого,поменять масло в коробке.и будьте уверены наш завод,вам высококачественное масло точно незальет.а так дело ваше менять не менять.для меня тут и так все понятно.тока то что там залита минералка,уже понятно. у тебя же вроде есть мастре д.Сережа?да и самому помоему нестоль трудно ее поменять? ну и как по вашему правильно поделитесь.. мало ли что там написано.эта фраза фобще меня убила значит то что завод пишит,и рекомендует,это мало ли.а то что вы говарите.это да!!безусловно.надо ездить на родном масле.так чтоли

насколько я знаю современная синтетика мешаеться с чем угодно,без каких либо последствий так что зря вы себя столько мучали а зачем в механику лить масло автомата :blink:

ну вы блин даете шибко любите свой матиз на фархадском.нет че то я непадумал об этом.точнее падумал ,когда уже залил ее всю в бачек .ну думаю за 5 тысяч,жалко нет.а так папробовал стекло неплохо чистит.

мастера кастрола,всегда шибко умные.я вобще верю тока своему опыту.ну если я незнаю почитаю в нете.а мастеров настоящих по пальцам у нас можно пересчитать.я больше чем уверен что настоящие специалисты давным давно работают за границей.так что делаите правильный выбор сами.и про клапана вам тоже песню спели.если клапан стуучит ,значит он раслаблен.а если он раслаблен значит от болтаеться,и что будет?выроботка в седле,а патом дорогостоящии ремонт головки.оно вам надо? да бред это.невлезет туда 2100,а если влезит то просто потечет,обратно.в мотор же так же написано по мануалу 3 литра 200 грамм.но туда влазиет 3 литра и то уже полный будет до максимума.вот кто то писал что мотюль залил в коробку,и что то больше непишит.интересно тоже паслушать.дорого однако.но мотюль реальное масло.с сереезными гарантиями. седня незамерзаику купил местную,какую то 5 тысяч за литр,написано минус 20 синяя.по идее можно разбавить один к одному.jet что ли.называеться.мороз однако будет.и фильтр воздухан прикупил за 9000 корея.старый снял пробег 10.000 с небольшим а снизу уже грязноват.,паэтому думаю целесообразно поменять на 10.000 пробега фильтр.недорого ,и эффективно.предлогали еще filtron польскии,такая же цена.и фильтр уз,но это вобще как варинт нерасматриваю.качество наихудшее.

два литра ровно.100 грамм туда бы просто физически уже незалезло,как говариться полнна коробочка была )два литра сто грамм ,залезет исключительо в сухую коробку.

нензнаю мне там сделали,после установки каябы.и то ли мастер торопился,на обед,то ли то что бесплатно делал.вобщем незаиксировал руль,и после развала руль был чуть повернут вправо,при езде прямо.но некудя нетянуло.но это упущение уже неприятно.поехал и переделал на сервисе,что на Каны.где трамваиное депо.там нормально делают.и народ тоже всегда есть.а так самыи хваленый развал,правда неразу там неделал,на собир рахимое дэу сервисе.сразу на вьезде справо.там деиствительно всегда очередь.и тока по записи палучаеться попасть.друг там делает оч хвалит. вам даже самому смешно от того что вам "мастера "сказали.незнаю к каким мастерам вы заезжаете,у которго я менял он сказал,что абсолютно правильно ,тем более перед зимой.залевают то с завода минералку,и густую,а что бывает с минеральным маслом на морозе?так же и первыи мастер у которго вначале хотел поменять ,но патом передумал.ничем неудивился ,сказал что поменяем.да и сами иногда логику включаите ,прежде чем слушать этих "мастеров"вот скажите откуда им знать что да как ,когда они эту самую мурзилку в руках недержали .так вот я о логике,в мотор залито обкаточное масло,с новья,которое меняеться после двух тысяч пробега так?так вот теперь скажите что вкоробке нет трущихся,притирающихся деталеи,которые после притирки дадут стружку?коробка тот же самый механизм что и в моторе,тока еще более сложный.так что меняите масло пока еще непоздно.и неслушаите вы этих горе мастеров.

точно такое же масло залил себе)осенью.тоже нормально.при пробеге даже чуть меньше 10.000.брал три канистры по литр.залил две.одна так и стоит если кому то надо могу продать,за ненадобностью.а то что многие думают что там масло залито на веки вечные,ну это просто неучи.специально заливаеться обкаточное масло,потому как новые детали коробки,притруться,и стружка от притирки ,сольеться со старым маслом.многие даже этого понять немогут.ну и пусть ездят,тока патом неудивляються что то коробка плохо втыкаеться.вобще в России льют мобил,и шелл,у нас такого даже ненашел.так как редко берут,то и мало завозят.

если что у меня родные,как мусор валяються.недоплотят ,невапрос,поедим к мастеру и поставим родные.а насчет два,три года это смотря как ездить.если под такси то да.а если для себя что с ним будет через два три года?люди на тико ездят по 10 лет,и ничего.а матиз покрепче будет.зря вы так его недооцениваете.а насчет переделок,еще раз скажу.зачем переделывать ,то что есть уже готовое?я понимаю люди ездят на иномарках старых на которые вынуждены подгонять,и переделывать что либо,но когда есть оригинальные запчасти,ставить какие то переделки-недоделки я бы нестал. седня выезжал на машине,незнаю на чем там другие матизы ездят на переделках,или на перделках.но как правило они все проползают там ,где на каябах я проезжаю.

а если вам нехватило на каябу,ненужно восхвалять переделки.о которых все что я думаю я уже писал выше.ели вы взрослый ,граммотный человек.то вы должны понимать что то что сделал целый завод!и еще какой завод в Японии,или его филиалы офицальные я о Каябах, .некак неможет сравниваться с какими то переделками ,мастеров самоучек.такое ощущение что вы сами делаете эти переделки и их продаете.как будто заинтересованы в их пропаганде.

ну у каждого свои понятия,кому то если машина едит он уже доолен,кому то как дрова едит тоже доволен.а кому-то малеишие стуки в подвески уже доставляют дискомфорт.

НЕ ЧТО за наивный народ,а вы что думаете что если амортизатор прокачиваеться он вечный что ли:)ну раз вы его прокачаете,ну два,а шток то все равно изнашеваеться,сальники изнашиваються,да и все остальное тоже.так что любой амортизатор при очень интенсивной езде в среднем прослужит ,год,два ну или 70-80 тыщь пробегу. иномарки вон и те по нашим дорогам невыдерживают.а что вы хотите от маленького амортзаторчика матиза,с маленьким колестком,и с огромными нагрузками от наших"ровных очень гладких дорог"а на каябы официальный саит заидите.производитель дает два года гарантии!у нас год.вот и задумаитесь что лучше?прокачивать каждые пол года переделки.или в среднем при хорошеи сборке раз в год.или поставить каябу и забыть?

жесть и вы еще думаете?вы явно не в теме.родные амортизаторы выкинуть нежалко,они что есть что их нет,думаю даже незаметишь,может даже без них машина будет лучше ехать.а новые каябы стоят 555 тыщь с гарантией по кругу.так что берите пока поезд неушел.