андреи

а вы будите менять каябы эксел жи на усиленные))

ну так любои аммор зимой жестковат,пока непрогрееться.

газовые как раз таки за счет газа и незамерзают. "люди скоро лето"

ну как ваш щит проборов?установили??

да расход повышен конечно на таких скоростях.но на стрелку нестоит сильно расчитывать.как я понял на матизке датчик топлива так для красоты стоит. вы прям мои слова павторяете))у вас шины какие стоят?сколько качаете?вы суппорты несмазали у них?

что за усиленные амортизаторы?можна по подробнеи,каябы? поздравляю,испытал те -же ощущения)где ставили?на мотуль? делал на собир рахимове,цееннтральный дэу сервис.стоит 17.000 памоему,если надо могу дать контакты мастера.пачем брали матиз?протои или бест?какого года Виктор,тоже мечтаю испытать свои каябы на трассе)0

спс!конечно же я ездию с умом,не как на танке))все равно какои бы амортизатор небыл хорошии,у всего есть предел прочности.тем более на нашем бездорожье.больше всего мне нравиться как они трассу держут,хочеться испытать их на трассе,напрмер в горы,но это уже наверное тока летом ,теперь. палучаеться половина стоимости от каябы,а ели брать масло каябы,то всго разница чуть больше 100 тысяч,оно вам надо? какие то передлки,переменки,это все несерьезно.мое мнение.некаждыи завод ,палучаеться может сделать качественный амортизатор,а тут простые люди с набором ключеи?

я прекрасно ознакомлен с условиями,гарантии,и точ то кривой шток невходит в гарантииный случаи,и ежу понятно.

где вы там ямку нашли)что большая яма?а я ездию небоясь у меня ж гарантия)кстати один амор попискивает немного.это несмертельно?Виктор вы скока баллон качаете?

он уже их продал)) незнаю на драив 2 ру многие на них ездят.а бильштаины вобще редкость.как раз таки какябы поресурснее должны быть.ну у меня гарантия год еще пофиг.

благодарю а после того как сломали,что то пришлось менять? очень падробно все описано.большое спасибо,полезный саит.впринципе ничего сложного.можно и самому,тока время надо. удивляюсь как мастер,или подмастерье,вобщем молодой парень,грозился мне его заменить за 5 мин:)там тока 6 болтов,и шланги все отключить заимет мин 10,вот и верь патом таки парням "героям"быстра быстра сделает,патом датчик перестанет работать,или еще что натворит. слышал даже был случай возгорания,они наверное непатрудяться даже акамуляторную клеиму отключить.скажет а зачем?небоись все в норме. все хотел у вас спросить,а зачем вы каябу сняли со своего матизки??

ну вот свовсем другая картинка...и как открываеться эта колба?интересно ,сложно?тут с нексиеи и рядом нестояло. а за 60-70 кожанные что ли?я видел за 100 тыщь даже,но сшитый четко.а как он крепиться?

а еще вапрос про под очечницу,у себя пасмотрел на патолке самом дырок нет,и заглушек тоже.это что они под обштвкои потолка чтоли?и еще вапрос ктонибудь себе приобрета бар в салон,и какои лучше и удобнеи,на фархадском видел даже дороже 100 тыщь один.оказываеться они со спарком одинаково падходят?

тоже верно. там что так же просто бензанасос и все?вроде же там пластмассовая фигня как на лосе?

спс за замену берут всего 5 тыщь.и говарят за 5 мин)вот думаю стоит из -за 5 тышь возиться самому)

так на нексии же просто моторчик,а у матиза колба?колбу надо разбирать? а много топлива изольеться))?

вобще круть.где думаете ставить?я читал нужен какоито переходник,и какои то контак наити. народ а кто сам менял памперс на матизе?на нексии менял сам,но там ничего сложного вынул бензанасос,и поставил,а у матиза же колба.хотел поменять патом прочитал на драиве 2 ру,оказываеться не так просто как на нексиии,и даже есть сложности.возможно ли самому,это сделать или лучше доверить мастеру,и скоолько это стоит?

у вас с тахометром табло?классно ,жаль что завод так и недогодался ставить табло с тахометром ..

я тоже на 60 км.ч включаю пятую.это экономит топливо,никаких нагрузок мотор неиспытывает.наоборот падуют обороты,что ведет к экономии.журнал "за рулем"проводил тест на экономичность,самый экономный режим на матизе бесте,60-70 км.ч на 5й передаче.расход был минимальным.насколько я помню они выдали что то в раионе 4.7 литра на сотню.5 скорость для того и создана,чтобы экономить топливо,и снижать нагрузки на мотор.износ двигателя будет при больших скоростях на пониженных передачах.

чет совсем дешево .литр настоящей синтетики немецкой продают по примерно такой цене.памперс еще ниразу неменял.вот думаю заняться.как время появиться.думаю несмертельно.

да сверху,взамест родной,все верно.а как себя ведет машина на родных резинках?чег еи нехватает?так для справки. клиренс я бы спреди увеличил,сзади вполне достаточно.а что это за масло фоссер?синтетика,что производство?60 тыщь литр?

да немного преувеличил)но все равно.не суть важно,остальных удобств же нету.что есть в бесте. какои смысл в матизку ставить газ???это же патом все время в салоне запах будет стоять.багажника то нет.палучаетьсчяя что балон стоит у вас в салоне на заднеи полке.и так несверх прожорливая машина.конечнои сверх экономичнои неназавешь,как хотя бы тико.а вы говорите о нем в прошедшем времени?вы его поменяли ? недавно залил 20 литров,проехал чуть больше 100 км,если судить по датчику сьело около 10 литров!!папробую тоже поездить до лампочки,пасмотрю горит ли она вобще.и сколько протянет.а то этот датчик жестоко наказывает)своими неточными показаниями.как то показывал меньше половины бака ,заехал заливать 20 литров,залезло что то около 15 с небольшим.

800.000 это пачти 400 долларов ,+ цена 11.000 минимум +оформление еще долларов 400 и того?палучаем 11.800 а остальные удобства?так же отсутствуют,еще надо резину поменять,диски,короче незнаю кому как но прокатившись на спраке ,после того как поставил себе каябу на матиз.неощутил прям какоито сверх супер разницы.спарк так же качает на кочках,так же жестковат.вобщем от матза недалеко ушел.до каябы да матиз был невсравнении со спарком.а так та же машина с тем же минусом отсутствием багажника.и с теми же плюсами городского автомобиля.да и эти приборы!!я их неперевариваю на спарке.меня сразу отталкивает это чудо на руле.

кто то писал что залил масло мотуль в коробку.gear300 75-90 sae/ оно стоит 85000 литр.неужели кто то решился?и интересно как работает коробка.

как вариант думаю все это в корее заказать,так это будет стоить сущии копеики.на спарк это хозяиство еще дороже обходиться.паэтому брать спарк первои позиции ,себя нелюбить.ладна матиз простой хоть дешевка и нежалко.а спарк простушка даже стоит дорого.в свое время когда покупал матиз с рук,чуть не лоханулся и некупил себе спарк первои позы за 10.500 тыщь,с пробегом свыше 50.000 с мясорубками по кругу.со простыми стеклами без тонировки.вобщем пустая машина.я в шоке от тех кто берет первую позу.причем разница со второй нестоль существенная,за то во второй есть все удобства.