андреи

памоему кому кому а этому человеку верить можно.он неодну "собаку сьел " на теме матиза.

на бесте дудки нет.а то чта стоит ,никаких препятсвий не несет.вы что делали какие то замеры до и после?вот существует оказываеться фильтр типо нулевик,стандартной формы,вот он бы добавил дыхания мотору.

походу вам вобще не то удалили,у себя тоже на бестн ненашел дудки что на фото выше.а о той что у нас длинная,и одного диаметра никакои пользы небудет ,а наоборот.речь то идет о той дудке что на фото,с зауженной формой.а та что на бесте как я седня смотрел,никаких препятствий для воздуха несоздает,а просто стойт для того чтобы воздух забирался непосредственно над фильтром.зачем вам ее удалили вобще :)значит так я понял эта дудка тока на мх .для меня тема закрыта.эту длинную дудку даже несобираюсь убирать.странно конечно пачему на мх ставят а на бест нет,? спс.а что в свободной продаже нет подочечницы.?а на бесте стоят заглушки на потолке самом,или под патолком ,забыл пасмотреть седня))и пачем вы взяли,напишите контакты в личку. MTZ был три часа назадСерёжа А. Я езжу на MINI Cooper S 1,6TFSI 174Hp 260Hm (до этого — Daewoo Matiz и Daewoo Matiz) Ростов-на-Дону, Eastside На литровом моторе в корпусе фильтра нет ограничителя как на 0,8. Это просто прямой патрубок, без заужения, для увеличения длинны впускного тракта, и как следствие, снижения шумности работы системы впуска. Снятие и установка на характеристики мотора повлиять не может.

спс нашел.но так и непноял есть ли она на бесте или нет?и кто то тут пишит что от без нее вобще вред. ну вот даже издание "за рулем"пишит о полезности удаления этого апендицита))

незнаю есть или нет ,как папробую напишу.если следовать логике то результат должен быть,ведь приток воздуха заметно увеличиться.добавиться кислорода.из личного опыта сталкивался с этим на машине с карбюратором,без фильтра и с фильтром тяга совсем разная.существует еще такая штука как фильтр нулевик.да и незря завод же воткнул туда эту дудку,и официальный диллер рекомендуют ее убрать.смысл ставить ее обратно?да и на drive.2/ru все пишут за.вобщем папробую сам скажу.а он на всех матизах стоит? интересно а что писать в поиске?может подскажите

ктонибудь слышал про такую тему,дудку в фильтре.????у наших матизов такая есть?пишут что ее нужно убрать после обкатки.и после увеличиваеться тяга.а стоит она якобы для ограничения мощности во время обкатки. http://www.uzauto.com.ua/consult.php?q=1097 вот даже офицальныи саит дэу рекомендует ее убрать.кто нибудь убирал?

ну и дрявь свою крышу скока влезит.у нас эта малолитражка денег стоит и немалых.была бы польза от этих дырок.

а вот это тема!хорошая штукенция давно такую хотел.кто знает у беста есть под нее крепления?или нужно патолок дырявить? и где она свободно продаеться?или нужно заказывать и искать?это от ласетти что на фото,еще говарят падходит от спарка,но та поменьше.

нет он просто о последствиях недумает.во превых в этом месте рано или поздно начнеться коррозия.да и в коментах правильно один написал потяни тока за них или нажми слегка и все крыше трендец!даже на туже мойку оставишь машину они окуда знают что это за аксесуар,ну и будут мыть крышу уперевшись на него и все хана. да и я бы в жизни некупил авто с просверленнои насквозь крышеи в 8 местах!!

http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/matiz/matiz_2nd_generation/aloshka/journal/288230376153108342/ народ прочитал такое,и офигел это ж как надо нелюбить свою машину!чтобы ради какоито красоты дырявить крышу!ради бестолкового аксесуара.я понимаю пользу от заводских дуг,туда можно и багажник поставить.но это!!!у кого какие мнения?

о вы специалист поэтому?мне интересна а какова разница ,между чисто газовыми на матиз если такие есть,патом газо-масляными,и маслянными.маслянные совсем мягкими делают машину?хотелось бы еще бильштаин папробовать.на драиве 2 ру читал.многие такие ставят.но меня и каяба пока устраивает.теперь трассу держит хорошо,уверенно едишь.даже обгоняешь.а вот такие провалы в асфальте как у нас часто встречаеться особенно зимой...вобще проходит на ура,его неподкидывает так как амортизатор держит,а другие маатизы страраються сразу обьехать такие припятствия,как и я раньшеюа када наезжал зад так подкидывало ужасс... интереснав а если оставить свою резинку какие последствия?

а нафига точить ?если они и так прекрасно залазят?

незнаю мне ничего необтачивали,взяли и поставили.

незнаю что за резинка,на неи небыло ничего написано.они ее сами откуда то привезли.новые две штуки,толще заводских на несколько см.а зачем сказали что этот амортизатор длиннее чем заводскои.а вам пачем обошлись амортизаторы?вы же у дроника купили?зачем интересно он их продал????

спасибо!!о да просто небо и земля!!машину некачает как щепку в море.у меня ребенка просто укачивало по городу.невазможно как трясло.как на море во время шторма.и неговорите я теперь еду как полноценныи участок дорожного движения а не как какоито велосепидист тащюиися справа,обьезжая,и проползая какждую малеишую кочку,и боясь лезть в левыи ряд,так как постоянно приходилось тормозить на нет при виде ямочек,ключевое слово ямочек.что очень опасно резкое торможение сами знаете.поэтому я всегда тащился в правом ряду с этими таксистами.кторые при виде клиента сразу нажимают стоп.ладно кочки ямки ,теперь она и по трассе будет идити надежно.небудет так страшно разгонять за сотню.вобщем одни тока плюсы.задние стоят незнаю от чего,но тоже хорошие.они поставили назад резинку немного потолще.а все остальное без изменении свое.

ставил на сервисе мотул,что от ресторана фригат внутрь квартала.патом в пром зону и во внутрь еще.обошлось в 555 тыщь сум,с установкои,+развал ,+гарантия год.тлт 18.000 км пробега взависимости что наступит раньше.если нужно дам контакты.вам все обьяснят. за смазку суппортов платил отдельно 25.000 сум

седня поставил аморы каябы ексел джи,газо масло.прокотнулся!!и оболдел оказываеться матиз может ездить как машина!!я уже думал продовать его,так как неездил а ползал по нашим дорогам.а теперь еду с уверенностью мелкие кочки проскакиваю.на уровне нексии идет,ну конечно запас хода в пределах разумного ,сама ходовая то "женская".вобщем одно удовольствие.стоит своих денег.полностью согласен с Виктором про каябу.то что ставят с завода это просто мусор,хуже китая что то,может они на тико расчитаные,я вобще недумал что может быть на столько разница.вобщем кто ездиет на родных амортизаторах снимаите и смело выбрасываите этот мусор,или ставьте переделки,или каябу.или еще что.но тока не родные амотризаторы,на них вы тока убеваете свою ходовую,и патом начинаеться стучат суппорта,стучит рулевая.птаму что родные амортизаторы можно сказать неработают.а еще смазали шток суппортов какои то фирменнои синеи смазкои,специально для суппортов.теперь вобще никаких стуков нет.вобщем потратился незря. если кто то даст нормальные деньги за роднои мусор,если есть такие фанаты.то продам их,пробег у них всего 10 тыщь с небольшим,нетекут.полностью рабочие если их фобще можно считать таковыми.если нет то пускаи лежат,лучше .если надумую продовать машину поставлю обратноюесли неоценят каябу.

а что вы клапана так и неотрегулировали??тада он у вас так и будет звинеть.на любом масле.

А недорого масляные Каяба это сколько? на фархадском считали памоему что то около 370 тысяч. Кстати, Кастрол так же сказал лучше менять каждые 5-6 тыс км, хотя в рекомендациях кастрола сказано каждые 10 тыс. слушаите больше этих умников.зачем лить такое дорогое масло и менять его на 5-6 тыс пробега???а что вас сподвигло залить кастрол? Ну мне уже масло пора менять, еще раз сделаю и диагностику тогда заодно... если у матиза начались проблемы с тягои.все туши свет.знакомый делал диагностику,регулировал клапана,чистил все что можно.ничего непомогло.чек загорался.мотор трясеться.спецы тока разводят руками.говарят все что можно было сделали. Говорит что гидрокряк но хороший -что такое гидрокряк?зачем вы лили такое дешевое масло в новую машинку(

Сегодня поменял масло на Кастрол Магнатек 5-40. вот она психология поменял фильтры и масло хорошее и тяга увеличилась))а до этого что лили?у меня тоже кастрол магнатек залит 5-40.где брали и за сколько обошлось?вы памперс впервые поменяли?сильно грязныи был?свои еще неразу неменял.

народ привет!!меня разблокировали.чему я очень рад.почитал посты,все та же проблема с амортизаторами.я тоже голову ломаю ставить или неставить.и если ставить то где.если в сервисе там гарантию дают.если с базара то дешевле но без гарантии.и все таки масло или ггазомасло.переделки даже нерасматриваю,это чушь.это все равно что старые иномарки,когда нет родных запасных частеи начинают что то выдумывать,подгонять от других марок переделывать!!и патом это работает как бы как!!спрашиваеться оно вам надо?если ессть оригинальные запасные части?и каяба.если хотите сэкономить то правильно ездийте на родных Го..ках.у меня тока вапрос где,и что масло или газомасло.на фархадском тоже видел масляные совсем недорого.

443301 (задний) тихий стук с новья на мелких неровностях,похоже как будто в багажнике что не закреплено,но это стук именно от амортизаторов,лечится заменой втулки от штатного заднего амо,но при минусовой температуре стук всё же появляется,не критично но раздражает. а что за втулка можно паподробнее?

вы взяли колодки за 60.000????а что так дорого то.а что они там вам смазали что скрип прошел ,сам замок или что? а что это за магазин джиэм?

не понял что то?что я должен цитировать?и пачему?если есть ответить.я и отвечаю.у вас вроде в правилах ненаписано что я должен цитировать. у вас в правилах ничего ненаписано ,о том как нужно отвечать.напишите тогда правила.я вобще ничего непонял.