андреи

наивный вы человек)на матизе при ударе в зад.в первую очередь смотрите в багажник на место запаски.бывает что бампер целый а багажник помят.у вас запаска стояла на месте?

чем же они вам не угодили?какие еще есть варианты ?

купи мои завод.комплект .пробег 10.000 км. лучше специалиство чем на специализированных сервисах дэу -шивролет ,вы не наидете.у них большой,опыт +практика,собирахимовскии автосервис дэу,рекомендую.заезжаите внутрь и обращаитесь к любым свободным мастерам,пускай дороже,за то качественно и с гарантией.

кто нибудь заливал 95 бензин в матиз?тут на соседнем форуме форсы ездят на 95.

сомневаюсь я что кобальт купят с большой разницеи чем в салоне

когда будите заливаться по горло,учитываите сколько бензина примерно у вас в баке,сколько полный бак влазинт под завязку.а то обманывают жуть!брату например в нексию еще не горела лампачка,умудрились закачать 49 литров,хотя там всего влазиет 47-48.

]еще Дедушка Форд говарил хорошая машина новая машина!возьмете вы этот лось 2008 года пускай и с целыми костями,и понеслось,амортизаторы меняй,мотор может уже деланны а может масла жрет,короче ремонта не избежать!а купил новый запорожец и ездий себе два ,три года без проблем!!

и разница в самом бензине тоже не большая.в 95 просто пабольше присадок повышающие октан.которые убьют ваши свечи.вот и вся разница.

спс и вам .спс за то что просвятили.

лось жрет от 9до10 литров это вобще чума.зап.ти дорогие,сервис ломят думают что бойвача раз на ласетти ездиешь.самый оптимальный вариант это хорошая нексия,еще лучше нексия один с малым пробегом,и не битая,но такую наити оч.сложно и оч.дорого.

спс я лучше на матизе поезжу.выводы сделал я и вы все тоже помогли мне сделать.вывод следующий:запчасти нима,и дорого,сервис йек,защита керак,гарантия кам,и +3 процента,дарить гос.ву дармоеду чето не хочеться.

да пока не продаю.поразмыслив заз не вариант,запчати нима,серви уек,защита керак,и цена +3 процента.я несобираюсь кормить гос.во дамоедов,лучше поезжу на матизе,за-то некому ненужно платить. :biggrin:

потише ребят!я всего лишь написал то что увидел и то что услышал!а вы меня сразу казнить хотите,?или вы не любители фактов,?пускай тот кто хочет купить форзу читает не только про ее плюсы но и минусы!я же спросил у вас в начале какие плюсы -минусы у машины вы владеете этой машинои и толкои сказать нечего не можете,читай выше,читай ниже там все написано,а что в кратце в трех словах не судьба было написать?типо вот есть у нее такие косяки,а ест вот свои преимущества.или так сложно что лучше динамить по форуму?я вот вначале увидел ,машинку,прокатнулся она мне понравилась уже хотел матиз продовать и идти платить,а вот заглянул под низ и сразу понял что машина не для наших дорог конечно.узнал про сервис ЕВростар обслуживаемый ее по гарантии которыи понятия не имеет про машину.и как то знаете желания то паубавилось странно вобще при 15 радиусе баллонов у не такои низкии клиренс ,ps то танкист,если что они уже подорожали на 3 % в гаи,итого уже выходит 14.000 уе!это уже дорого. вот из этого полизола не кому не советаю шумить машину Г.еще то,летом отклеиться,отвалиться,или зимой замерзнет и тоже самое.думаю хорошая,качественная шумка из дорогих материалов,никак 300 баксов стоить не будет!если только по своиски.

ну ты блин сравнил джип и малолитражки.был бы у меня внедорожник я б не парился.

народ сегодня снова наблюдал форзу,и заглянул еи под передок,короче радости от нее поубавилось,у нее там снизу все открыто и самые уязвимые места практически на убоином месте,трубка гидравлики,и цилиндр сцепления пачему то засунули в самый низ!чтобы его снести на яме или кочке !!короче при вазможноти пасмотрите как там все плохо.без защитки на неи о поездках в горы можно не мечтать.клиренс конечно повыше матиза,но у матиза все слабые места спрятаны,и выше чем балка.короче мой знакомый взял и приварил к балке снизу в 4 местах лист железа :biggrin: чтобы хоть как то ездить по бездорожью,а защита говоарит родная стоит 350 тыщь,и толщиною с лист альбомной бумаги.вот такие вот дела.

конечно матиз нексией не станет.если ты конечно не сделаешь с ним все то что проделал вот этот парень.http://www.drive2.ru/r/daewoo/288230376151932342/ решил что шумке быть.пускай хоть не мягко,зато в тишине буду ездить. :biggrin:

да да видел он говарит эту защитку она толщиной как лист альбомной бумаги что она сможет защитить,?а цена 350 тысяч !,,? висит образно я написал конечно просто очень в уязвимых местах стоит трубка гидравлики,и гидро сцепления.не понятно вобще зачем их туда вывели.палучаеться без надежной защиты на этом авто за город лучше не суваться.к примеру я ездил на матизе в горы на дачу,там приходилось такое место проезжать где типо швеллера у матиза там цепнул реактивной тягой которая ниже всех детатлей но она очень толстая ее согнуть очень тяжело,а представляю если бы это была форза что бы могло там случиться.какие еще виды защитки есть на нее?что за пластмассовый ?

народ короче заглянул я седня под передок форзы у своего знакомого который ее недавно купил,и прошла вся эифария у меня сразу!защиты 0!слева или справа если от водителя висит трубка гидравлики!справа висит сцепление!дальше висит паддон!это как я извиняюсь на этой машине в горы ездить или еще куда на дачу,,,?>??ладна у меня матиз тоже открытый но там ниче не висит ниже чем балка!!а это так сделали ну я не знаю господа.короче он взял лист железа и приварил его к балки и там дальше по железу.в четырех точках короче.и дальше поехал просто жесть коннечно.чем они думали я не знаю.,все стараються спрятать такие детали нежные куда подальше а эти вывесили блин нате беите.и все пробил гидравлику и приехал,или сцепление снес к чертовои бабушки.

да там есть юсб,в сергилях пасмотринаверное тыщь 100-150 стоит,а так нафиг он нужен дизаин убогии,лучше самый простои пионер взять с юсб.

а что вы тогда все через интернет заказываете,и где эти магазины если не секрет... а зачем водка?думаю лучше будет растворителем 646,автомобильным.ну на худой конец бензином обезжирить.

а где вы это брали все?и чем stp отличаеться от сплена?двери чем то на матиз похожи изнутри )хорошую работу проделали,а у stp свой клей да?его не нужно греть как то? согласен на счет фена,прогреть не мешало бы,тем более щас не очень тепло.вобще все это хоошо делать в жаркую погоду.и клеиться хорошо,и разбираеться тоже,пастик на жаре мягкии,снимаеться легко,жду лета короче и тоже заимсь сложного ничего не вижу.только маериалы нужно купить что за спец.валик ты его покупал?или так дали , народ я тут написал что не плохо было бы открыть магазин форзы,у нас,а меня за это забанили!!

откройте книгу там все падробно написано.две точки мин.и макс.между ними оптимальный уровень. читал про них тоже,вот у этого знам.чувака http://www.drive2.ru/r/daewoo/288230376151932342/ в России че хочешь есть, на матиз все изобретают.читал еще на драиве один чел поставил такие и еще какието пружины от ауди говорит каифую от подвески :biggrin: думаю что пружины тоже у нас стоят некакие,если бы передние поставить чуть жеще подвеска была бы собраннее,и может быть мелкие ямки не так раздрожали,и кочки.в России ведь дороги не лучше,а там вон как гоняют и ниче довольны.нету у нас просто всяких деваисов.нужных.из амортизаторов тоже выбор не большой,моторв 1,2 литра тоже делать неисчего и не кому,твоя кстати мечта.вобще класс если верить этому парню на драиве,при обьеме 1,2 он выстреливал за джипом под 180 км!!и при расходе в пределах 5 литров!какои идиот дефорсировал такой хорошии двигатель от авео и сделал из него литроввыый?? :icon_evil: из его журнала переделать механически это еще пол дела,а вот патом все это настроить ,эбу прошить,инжекторы он от калины ставил,ну нету у нас таких масеров!поуехали давно.а те что есть не потянут да и не возьмуться за такое дело.хоть езжай в Россию к этому парню на переделку блин.

а где такие продают

http://www.drive2.ru/l/2782005/

дороги нынче дорого обходяться