Next

Looker выложи видео, или уже удалил? Если удалил то на следующей сходке видеокамеру не доверем тебе

Так Арарат на приоре был... Приору не обходит, на счет нексии 1.6 есть подозрения что хороший водила идет ноздря в ноздрю с калина 1.4 при всех одинаковых условиях. Но нас пока не один не обошел!

Тут мы тут Костас На сколько я помню ты и сам выигрываешь их(стандартных) , так что скорее всего дело не в машине. Кстати мое мнение о моей же машине- думаю что моя приора далеко не самая быстрая, так как не известно как проходила обкатку, какое масло заливалось, но знаю что резина у меня не очень хорошая и с места меня калина 1.4 братишкина уделала ((

Придется все таки с вами встретиться и посмотреть на ваши старты .

Как тут уже писали 90 на 2 легко и более можно без проблем, а по поводу мотора- вы же знаете я не буду просто так говорить, есть сомнения что лось не сольет калине я к вашим услугам, проверим мощность на обеих машинах Каков пробег на вашем авто? Поменяйте заправку напр. на Газ оил, сонс должен расходовать 9л на 100 км.Прошивка эконом, но тянуть будет еще хуже, еще какое масло вы заливаете?

Нет не показалось, на 1 скорости делай переключение на 6000 тыс на второй 6200 на 3-ей 6300 (машина Piligrima дает 6400об.мин на 3 передаче(я был удивлен ) на моей 6300 и осечка) Разиница между тем чтоб осечка сработала и сделать все правильно переключаясь на 6180 об мин не значительная ,Если ждать осечку то проигрыш составляет 20-40 см на переключении так что разница не глобальная , можете ждать осечку, но потом по мере накопления опыта стараться не доводить до неё и переключаться за доли секунды до неё, что не всегда получается и у "Гонщиков"! Крутить мотор более 6200-6300 смысла нет так как набор скорости начинает сильно падать а если переключать на повышенную передачу то скорость значительно увеличится(Проверено не один десяток раз на 2109) НА СТАНДАРТНОМ МОТОРЕ.

Мотор может и мощнее но лось больше весит, тут сразу сами и ответили По поводу переключения скоростеq надо сделать разграничение - для чего вам это надо, то есть часто бывает так что при разгоне я с 2 набираю 90 км ч и в этот момент не вижу смысла топить на 3 передаче (либо некуда, либо незачем) иставлю 4 передачу и качусь по "накатанной". но если вы хотите погонять то делать этого не стоит, сами думаю знаете почему, думаю что на формуле1 и разработана коробка многоступенчатая для того чтоб разгон был более непрерывный, а при поворотах кончно же не обязательно ставить напр 4,3,2 можно 5-2, в зависимости от торможения и включенной передачи, скорости прохождения поворота, под каким грабусом поворот и под каким градусом вы в него входите.

Какие то новые правила и я их не изучил , но думаю что при трогании на 2-3-4 передачи износ мотора и сцепления и траты времени и потеря бензина вам обеспечены!! Для примера с одним "Гонщиком" на ксю разговаривал говорит типа любую калину выиграю, так как я переклюяаюсь 1-2-4 и все калина отдыхает, Какая красота! меня чуть не передернуло от таких слов и говорит ты то должен понимать что это правильно ты же тоже гоняешь :o :o , тут даже комментировать не буду(сразу понятно человек разбирается , но в чем разбирается ?) Бывает так что заправиться нет денег или времени, а ехать надо, лампочка зарогелась, проезжаю 60-70 км и все норма просто при заправке потом заправляю не 30л как обычно а 35л.

Допустим там небыло про тебя ровно ничего Речь шла о том что если будут приезжать гонщики на нексиях то скоро там только они и останутся Гонять можно будет как только ребята будут уверенно стартовать, пока что этого нет и когда будет, думаю что в следующий раз уже на 50% будет лучше. В основном ребята никогда не стартовали и не гоняли. Если есть большое желание то можно сегодня устроить старт. Можно на приоре можно на калине )) в случае чего мой номер можно узнать у Piligrima спросить в личке.

Вчера ехал с чарвака и решил поддать газу, долго небыло возможности выжать все до капли, даю газ и похонечку набираю 190 не идет больше, станно бумаю давала же и больше, смотрю окзывается забыл переключить скорость и ехал на 5- ой скинул на 4 и в определенном месте после Арома есть прямая вот по ней выдал все что есть -200 км.ч - рекорд свой побил и новый установил, снимал на камеру чтоб не говорили чего, но беда в том что сейчас не смог выложить с работы инет по земле идет и канал слишком мал чтоб закинуть всего то 1 Мб видео. Бензин был 25л аи 95 и 15л аи98 Россия, в среднем 95 казахский Так же с субботу днем ехал в горы те же 200 выдавил ближе к горам есть 2 ровных участка, но чуть под наклоном и 200 зашкалило (в этом месте видимо и 205-207км.ч идет).

Не помню что бы я советовал крутить двиг до 6500 об.мин, крутите до 6200 и даже на узб 95 оставите лося позади .

Если мотор начинать крутить с пробега примерно 6-7 тыс то он откроется примерно к 11-12 тыс. км А резина для калины думаю самая хорошая 185/60R14 , но по поводу Yokohama ничего сказать не могу(Лидеры на рынке шын- пирелли, мишлен) . В следующий раз если решитесь давить на газ давите - только уже должна пойти 190!

Интересно, получается что ты на стоке ездишь с не стандартом так получается, КПП другая уже не сток? А прошика у тебя самого какая? Просто мы на калине 1.4 выигрываем 98% нексий 1.6 , а 2% выходят вровень, явно там что то сделано, одни настройки тут не помогут чтоб приору выигрывать.

Ну вот все таки решились поддать газку , и не страшно совсем , а вот вибрациии не должно быть , думаю есть 2 причины: 1- дорога; 2- балансировка колес, или колеса! Да действительно после того как машине даешь прос...ться, потом в городе идет получше, про это уже написал Panama. Про масло говорю исходя из своего опыта, правда минералка хорошая была Fanfarro называлась(сейчас подделка), на ней ездил на 2104 так вот при регулеровке клапанов мастера удивлялись чистоте распредвала(менял каждые 5-7 тыс) но после 2-3 тыс машина шла тяжелее, расход бензина поднимался, но после перехода на синтетику мотор работает мягко, расход бензина держится примерно 5-6 тыс, думаю это основная разница . Хорошую минералку найти достаточно сложно у нас.

У самого такая и резина та же, а вот проехаться думаю стоит нам! А кто первое и второе место занял?

Быть такого не может! Тем более какая разница какой климат -30 или +50, мотор держит свою температуру, или вы думаете что постояв на солнце мотор разогрееся болше 100 градусов С , да и если будет больше, температура возгорания масла гораздо больше, я не знаю какие должны быть погодные условия что б маслянная пленка сходила ... Синтетика рулит, пробег 73 тыс думаю мало машин новых и не новых которые смогут тягаться. Panama где вы такое прочитали можно ссылочку.

Так стоп ребята, не нужно пока встречи калиноводов превращать в гонки со всеми, для этого нужно будет назначать встречи отдельно, а то через 2 -3 встречи уже будет клуб гонщиков некияводов , тем более уже догадываюсь что грозные гонщики с автоцентра и не со стандартными моторами(для этого надо готовится - резину новую напр, бензин получше лить и дт и тп, обжегся уже один раз на лысоватой резине и плохом бензине стартовал на калине, второй раз обжигаться не собираюсь).

что бы разогнать до 190 не нужно с первой стартовать с любой передачи кроме пятой и задней можно начинать давать тапкой в пол. Какой пробег на вашей машине? И кстати Piligrim на твоей машине коврик тоже мешает, может ты не заметил но на моей приоре коврик вырезан.

Давате давате ребята, сначала может намного страшновато но чем больше вы пробуете тем легче становится, потом уже и замечать перестанете что скорость высокая и мотор жужит(вот этот момент мне больше всего нравится), а может очень понравится , как впрочем большинству ,особенно когда вы начнете выигрывать 95% машин которые у нас ездят Есть подозрения что на следующей встрече мне уже будет реальная конкуренция. Кстати не обращайте внимание на то что больше всего шумит набалдажник на репеключателе скоростей, кстати с ним можно кое что сделать, на форуме где то уже описывалось, открутить и вырезать чуть больший диаметр чем там есть из пластмаски(что бы не задевал сам рычаг переключателя), которая вделана в набалдажнике (может он как то называется..?), сум от него порядочный, даже коробку передач не слышно.

Ну ты прям в точку попал -в основном все тест драйвы там с братишкой проводим, он кстати тоже хотел на сходку подъехать но ему в этот момент ставили моторчик на багажник, кстати не очень хорошо поставили, даже прикольно, при закрытии дверей откравается багажник, все остальное нормально, так вот возле заправки Уз газ оил есть параллельная дорога по ней машины не ездят, особенно ночью, дорога хорошая двух полосная даже 3 машины помещается. Стоянка есть сама газ оил , там есть куда поставить авто.

Да по ходу почти пол темы должен был перенести

Интересный случай. Недавно во дворе сижу и сосед тоже молодой парнишка, подошел смотрел, смотрел на машину и посидел и так и эдак, говорит -вот если б не отец, то ездил бы на калине или приоре так нравится, а так на новой ксю 1,6. Потом он же говорит- тут все ребята удивляются почему они(Мы) на Росс авто ездят, а не на наших корейских, мдя... так они даже не сидели в калине , предел мечтаний- нексия, у кого денег больше- ласетти, да и что удивительного они же все проиграли нам :o Да или перестал работать масленный насос, и если сразу не остановиться то мотору придет конец, так как нет смазки мотор "стуканет", то есть кап. ремонт обеспечен, на ваз 2109 у меня загорелся датчик, сразу остановился, потому что знаем что может произойти, так оно и было масло-насос сдох, докатили до гаража, мастер заменил насос.

Именно так оно и есть Реле ни при чем- меняли, сами схему смотрели, фигня какая-то, хз что делать, на сервисах так же говорят, либо поменять все запчасти(это же очень дешего)!

Я тут , на сходку приехать постараюсь, загрузка субботы сильна подготовка калины, работа и тд и тп , но вот на чем я же приору преобрел или может у братишки машину взять если даст? Оффтоп: Жена говорит оставить калину продать приору :o ... в соседней ветке раскажу почему.

Облегченный маховик был у меня на 2109 , незнаю помогало ли, может немного, срезали около 4 мм. И теперь по теме, кондиционер периодичерси включается сам по себе, объездил несколько сервисов никто ничего не понимает, вроде все нормально говорят, а кондер прикалывается на 2-3 секунды включится и молчит, особенно интересно когда стартуешь, такой обхожу-обхожу некию 1.6 тык- включился начинаешь проигрывать , потом выключается начинаю догонять и обгонять пока опять не включится, надоело сильно.. пока спасаюсь тем что под капотом вырубаю питание, у кого было что нибудь похожее ??