worldgir

Тоже ставил сам... тоже не чего не снимал.. Но боковые ограничители поставил как у Mr.Brembo... Делал все снаружи через эти маленкие дырки.... Скажу вам ребята у гинекологов работа тяжелая... ) значит ли это что у меня что то не так... и я должен проверится... если должен к какому мастери мне идти,..?

История называется "как я определил что включение охлаждения слишком ранняя"... ТОМ 1 в один очень холодном ночи зимы... где то 3 часа ночи... не смог уснут... захотелос курит... посмотрел карманы нету сигарет... посмотрел машину нету сигарет... короче нету не где... решено было пройтись до магазина пешком... после дести шагов на снегу в -10 градусов понял что идея была не очень... завел машину подождал 10 минут... поехал в магазин... до магазина пол километра пути... в магазине двигатель не отключал купил сигарети там же покурил с продавцом и вернулся домой... вот когда открыл ворота и заехал домой заметил в тишине что вентилятор охлаждения работает... взял телефон и проверил через ОБД сколько градусов... ОБД показывает 78 градусов... тепер итог: 10 минут подождал прогрева двигла... 3 минуты до магазина 5 минут в магазине 3 минуты от магазина еще печка не прогрелас чтоб дуть теплый воздух а этот блин вентилятор работает... П/С: еще ест ТОМ 2 и ТОМ 3 если что

не кто не знает можно ли изготовит прошивку под заказ.... меня все устраивает в стоковой прошивки... но хочется маленькие корректировки 1, включение охлаждение радиатора слишком ранняя... летом это ладно но зимой хочется его отрегулировать 2, это отсечка которое писалос на верху.... не всегда нужно но хочется чтоб его не было когда тебя подрезает олень на лосе и если ест возможность хочется чтоб было два режима (как в БМВ) которые переключаются (хот тумблером) в котором есть режим эконом - засыпают несколько лошадок, плавный разгон, и экономичность.... и режим спорт - все лошадки приняли Adrenalin... и ждут касания педали газа... без отсечки и не какой экономики бензина и экологии.... Может многого хочу... и я не чего не понимаю в создании прошивки для авто (но могу создать прогу для компа или телефона) и вроде прошивка ЭБУ должна корректироваться или изменятся как прошивка к примеру телефона....

у меня стоковая 3 позиция 1,25... в стоке на каких оборотах это отсечка... и можно ли убрать его... или только прошивкой которая как мне кажется еще не допилили для 1,25...

что за отсечка...???

помогите советом.... при разгоне провал тяги... то ист если разгонятся с места с тапкой пол при 5000 оборотах вдруг пропадает тяга и начинает заново набирать... на что грешит... и к какому мастеру зайти в первую очеред...?

у меня тоже нереальный расход получается в городе с кондером на МКП 1,25... Странно... раньше в городе с кондером меньше 7,5 не было

ну я видел только в клетку без горизонтальных линий... это было где то месяц назад... может новая партия теперь такие... коллеги посоветуйте летние резины... какие лучше по цене и по качеству...?

дороже знание фотошоп. оригинальная восмерка здесь только один... и думаю это первая... решетка опупенная... не видел таких на базаре... были только в клетку...

это сарказм или комплимент...?Грек сколько у вас выходит в секундах... и нормальноли 12,4 для спарка... или можно уменьшит эти цифры?

привет всем... кто небудь проверял разгон с нуля до ста... у кого сколько секунд выходит...? П/С: у меня меньше 12,4 секунд не получается... проверял с OBD...

значит ли это что заряжат от юсб мафона тоже может убит телефон...

еще вопрос на этот счет... можноли поставит второй как на эпике с крышкой...? и продаются ли они отдельно...? хочу сделать доп. место для зарядки телефона... знаю что можно заряжать от юсб мафона... но флешка тоже нужна...

спасибо за ответ... Но я все равно не понял для чего он... И в каком положении он должен стоят? Проста у меня и в машине друга этот рычаг стоит в разных положениях...

именно MaRLiN в моей машине когда надавливать на двери в закрытом состоянии они ходили где то 2 миллиметра а с шланчиком нет... может этот мастер мне это показаль чтоб сказать что у него тоже есть расходы но что бы там не было я уехал от него доволный... на счет рычага не кто не знает что это...? я даже знакомого в сервисном центре спросил так даже он не знает... это видео доказало что спарк может ехать в таком скорости.... но я тоже уверен что это не сток

найдено решение стука... Блин все оказывается так проста... надо убрат этот шланчик на фиг... у марлина же не стучит. значит не у кого другога тоже не должно... ну и что что у мастера опыт регулирование несколко десятков дверей в день когда есть мнение нашего гуру... :))))

и еще вопрос для владелцов 3 позиции для чего этот рычаг? (у него три позиции) пролистал TIS но не смог нечего найти про него

Хорошая инструкция получилось... если прямые руки реально можно все это сделать самому... я сначала тоже хотель попробовать сам но не нашел ключ... но хотел добавить одну вещь: не знаю почему но у наших спарках в уплотнителних резинках двери (незнаю как его еще назвать) ест резинка внутри резинки... НО это резинка только в передних дверях а в задних отсутствует... и именно этот момент меня за интересовал так как этот мастер сказал что если не ставит их и в задние то будут не плотно закрыватся двери и замки будут ВНИМАНИЕ---> стучат в мелких кочках... или плотно но они будут утоплены в кузов то ист не ровно с кузовом...

я сам попробовал поездит без сидений без инструментов и без запаски.... был у шумоизолятора и у ходовика.... вскрыл обшивки дверей и багажника... все что может гремет или издават звук все приклеил, закрепил, подкрутил... временно заменил аморы... не помогло.... думаю все таки звук идет из замков дверей ... так как после них пропал этот неприятный звук.... вопрос для спарководов с стоковыми дисками: у всех после наступлении жары машина стала заметно мягче... или мне так кажется?

решение проблемы у меня была такая.... снял ремни безопасности которые под сидением... и настроил двери на стоянке фархадского рынка автозапчастей... мастер настраивал где то полтора часа все пят дверей и капот... заплатил 40 тысяч но оно того стоило... тепер двери сами закрываются без усилей как бы своим ходом... П/С: не зная из за чего стучало ремень или замки я это все делал в один день...

смотрю все хвастаются как отдохнули... захотелось и мне...) дело было в прошлом воскресении с друзьями и детьми поехали в белдирсай погонят мяч и пускат змей... 220 км туда и обратно... спарк 3 поз 1,25... общий пробег 6700 машина тянет нормально для спарка... поднимается тоже уверенно с переключением на 2 и 3... средний расход у меня получилось 5,2 литров 91го... максимальная скорость 145.... при уклоне вниз)) кстати из двух спарков получается не плохое место защищенное от солнца для пикника...

ест проверенный тот у кого я устанавливал эту кнопку... после базара на права где то через 500 метров слева увидите мойку вот после мойки начинаются мастерские... там электрик вроде звали его Одил... сделал за 10 минут без сломанных клипс...

и правда странно...

а я купил у mr.Brembo... а он здесь... использую вот эту прогу... (а это взломанная) показывает все данные какие вообще возможно... можно чекат ошибки... (но блин у меня еще нет ошибок чтоб проверит) если че продам свой... за ту цену за сколько взял...