Vlad

не суть важно, главное от официалов и что не паленое . А то кто если не шелл? http://intourservice...kt/kontakt.html http://www.shell.com...extwithimage_20 Узбекистан Компания: «Шелл Бизнес Девелопмент Сентрал Эйша Б.В.»

Если нужны домены.... Официально представлены у нас. 1) Addinol 2) Castrol 3) Shell 4) Motul Других масел на офиц. доменах нет но у некоторых даже на сайтах нет и раздела соответствующего. И даже маннол который на каждом углу так и не обновил инфу на сайте дилеров, пусто! Хотя страна есть . Везде есть у нас пустота.

Готовьте сани летом . После покупки в шприц и в морозилку под -18, это кстати не обязательно на зиму, проверка в морозителе масла это еще один способ как выявить фальсификат.Вот еще тема... http://vwts.ru/forum...howtopic=218431 А еще самое печальное это топливо в России (слава героям что у нас такого нет) это же надо такую бодягу намутить, что оно масло в густое желе превращает и привет движку... Спасают от таких ситуаций только высокощелочные масла, любителям Dexos2 привет...

Понял, наверное так и придется делать. Надеюсь обойтись малой кровью, у меня в офисе есть кондеры сплиты которые работают 10 лет точно, никакого ваккумирования повторного не делалось с момента установки. Как они работают?

Вот почитайте хоть давно было и не зима, но полезно думаю. http://www.oil-club....21/page__st__15 http://www.opelonlin...?showtopic=1292 http://www.lacetti-c...hp/t-57872.html клуб тут не причем как раз, это было на самом деле и как я понял GM сами это подтвердили.

Не с той стороны я все осмотрел и продувал оттуда тоже, там все ок.

GM лучше не брать, может оказаться и залипухой и браком, на ойл клубе был случай когда оригинальный GM замерз и натворил делов... Причем у кучи народу, ну и к чему эти риски?

продул насосом и все замечательно потекло , далее также все работало, но спустя пару дней опять потекло в комнату.

а чем местное не угодило, сейчас уровень качества наших кабелей наравне с мировым, на экспорт на ура большая часть уходит.

Аston ну с чего вдруг оно темное для 7700, посмотри на цвет бумаги, теперь представь что будет если бумага будет не серой, а белой при другом освешении и какое будет тогда пятно? Поэтому рекомендуется сканировать пятно, а не фотографировать.

Нет, я разобрал всё что можно, полностью снял корпус все как бы нормально. Спасибо Parabellum, а что имеется ввиду под задней частью фена. Никаких грибков на сливном отверстии нет туда куда поключается труба, но я бы не назвал его задней частью она на лицевой стороне, также нет там никакого засора. Уклон вроде тоже в порядке, кондер ведь без проблем работает уже 4 год. Дренажная трубка идет вроде ровно, далее вниз на улицу. Никакого горба как бы нет, сам удивлен...

Да это не я.. В твиттере это... Кстати много красивых фото тут. И видимо снимать не запрещали или договорились. Но вряд ли получили разрешение, это ведь долго и муторно . eugeen13 Расскажите про запущенный состав, я так понял на Чиланзарской в полутестовом режиме ?

Да всё нормально, чем дальше ездить, тем край ядра будет постепенно расширяться и сливаться, количество пыли, мех примесей будут больше , масло уже не в силах удерживать всю эту грязь, присадки срабатываются и т.д.

Тут на картинке справа вполне интересные проекты, незнаю почему их "зарезали". Скорее всего неприняли так как на афросиаб не похоже...

Первый проект был еще хуже, этот походу рестайлинг

Messir вполне норрмальное пятнышко, можно немного поездить, можно поменять, я бы сменил, а так в целом ничего критичного, влаги нет, грязи особо нет, ядро слегка рушится но еще не до конца.

Первый пошел А говорили что её еще в процессе запуска.

У меня тут вопрос возник.. В каком случае конденсат может течь непосредственно в комнату ). с угла кондера... хотя труба на улицу как была так и стояла, никто не трогал. Я конечно разобрал сплит что в комнате, прокачал насосом, она конечно потекла на улицу, но этого хватил на несколько дней, позже история повторилась. Засора ведь нет, кондер как стоял ровно так и стоит без наклонов, получается что она там скапливается и ей легче тупо потечь в комнату чем утечь в трубу, либо слишком много конденсата скапливается или что?

Вот пошли по правильному пути вот нам бы такое... Дорожная полиция Азербайджана открывает «Доску позора» нарушителей

А мне кажется эти камеры как раз будут измерять расстояния, стоп линия и красный фиксируется камерами непосредственно у светофоров, а эти камеры не зря смотрят в даль и если они как раз идут подряд значит именно расстояние и будет рассчитываться через GPS, не зря про эту систему уже писали что у нас скоро будет своя такая, но я думаю воспользовались импортным ПО тем более Швейцарская компания занимается. Что касается самой системы , против нее не один антирадар не поможет, но есть одно но в Москве приспособились прописывать в базах данных места таких камер так что радар должен уметь работать с 3G и GPS и конекетится постоянно и предупреждать. Система в России называется автодория в Европе уже лет 20...

Были мысли что он реально куда то торопится может кому плохо, но после моих маневров всё стало ясно .

Под брендом Cielo выпускались в Польше тоже.

Вчера еду с Алайского в крайне левому ряду по Навои, через 300 м сворачивать налево на Шарафа Рашидова. Поэтому держусь крайне левого. Справа УАЗ Патриот PSS, Впереди ML350 -PSS, проводили кортеж едут в гараж, спокойно никуда не торопяться не наруашают очень аккуратно. Сзади меня Кобальт... Моргает, мол пропусти . Куда пропусти, мне налево чуть проеду врублю поворотник и сверну, так что так и сделал, а он все равно обморгался, вымогло меня это... Притопил ушел правее , обогнал патриот, обогнал ML, еду первый налево, а кобальт притих, так и ехал, не моргал не дергался О чем это говорит??? Думает если впереди лада, а у него кобальт мол дай дорогу, а как увидел таких что обогнать, как то не фортово, выясняется что уже никуда не торопится.

Служебные обычно ездят лет так 15, скорее всего имелось ввиду первые нексии с движками из Кореи.

В том и дело что маннол стоит уже не так дешево