jamshid-r
Собеседники-
Content count
193 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by jamshid-r
-
Понимать то чем! и никто не собирается сделать 1-позы на 2-ую. В школе учили всех элементарную математику! Сразу платит за литьё, всякие под дерево и.т.п за больше чем 2700 у.е. это нецелесообразно. И так уже переплачиваем много за 1-позы Ласетти-2. Между первым и вторым позициями нет такой разницы что бы переплатит такую сумму. точнее машина не превратится на Мерседес или Хундаи. Речь идет о замене руля с дистанц.управ аудио также ПТФ и все! Кстати, руль обошелся мне за 100, а ПТФ собираюсь купит за 120.
-
У меня 1-ая позиция Жентра. мне обошлось это 17300 бакинских. 2-ая позиция стоит минимум 20 косарей. Дороже чем 2700 у.е. Для меня это разница вполне ощутимая. Все подушки, то подушки говорят. Если так важен кому этот опция лучше купите б/у Мерседес за 60 тыс. с фронтальными ПБ. Какая разница 20-22 или больше самая главная безопасность.
-
Спасибо Юпитер. Конкретный ответ.
-
Означает ли это крутящий момент Нм - тягу, а количество оборота в минуту - быстроты достижения определенного скорости? В контексте можно сказать что ЖМовцы не раскрывают тех.карту мотора обеих авто. В официальных сайтах, даже сервисных книжках точного характеристики движка не сказано. Например, Параметр мощности Мотора Ласетти-2 (Жентра) зафиксирована по разному. На 107,4 и 105 л/с. Так что, поди и разберись сам. В принципе 105 л/с при существующих Макс.крутящего момента и об.мин. очень хорош.
-
Конкретнее 141 Нм что означает, а оборотов в минуту все знает
-
Владею Ласетти-2. Знаю что мотор обеих авто идентичный. Но, Тех.характеристика Макс. крутящий момент (Нм/об. мин) отличается. Макс. крутящий момент (Нм/об. мин) 141 при 3800 - Ласетти-2 Макс. крутящий момент (Нм/об. мин) 134 при 4000 - Кобалт. Кто может объяснит смысл - Макс. крутящий момент (Нм/об. мин)? Заранее спасибо!
-
Думаю по блату или вынуждены были отпускать очередникам. Потребность на экспорт пока высоко!
-
А в Сергелях сколько стоит ПТФ? Лен туда идти с работы никак не могу оторваться. Сегодня еле успел посмотреть на Фархадском. 380 тыс.сум, ну скинит он максимум 10-тку. Все равно как то не хочется расплачиваться. В 2-х магазинах, точнее на одном продается Монополист сидит цену набивает!
-
Подушка одноразовая друг. Все подушки вставлены, а не привезенные рули с подушкой. И эти подушки ставят на заводе наши Андижанские умелые ручки. Выводы твои чисто субъективны. Покажи пример их тысячи случаи хот один, что из-за некачественного установки подушек вне заводских сервисах привело к отказу подушек. Ест вещи, которых завод не обязан сам делать, Например, замена масло, ремонт двигателей, замена подушки и прочие.
-
Подушки тоже наше Андижанские умелые ручки ставят. К сведению руль с подушкой не приходит. В Ташкенте даже лучше ставят подушки чем там. (Юнусабадском, С.Рахимовском Автосервисах.)
-
Да какая колхозная. 1-поза, 2-поза или 26 поза это Ласетти! Рул поставиш другую, сидения и общивку по дерево плюс подушка и литые диски получится 2-я поза (разница цены 3000 зеленых), также поставиш вместо МКП на АКП получиш 3-позу и все! (разница 4500 зелени)
-
Обмен на новый руль 1-позиции на 2-ой 250 тыс.сум + 40 тыс. блок схемы (не помню как называется) для дистан.управ.аудиосистемы.= получается 100 бакинских. Это было в начале апреля. Думаю сейчас тоже так. А насчет 120 у.е. это на фархадском рынке, магазинах вдоль улицы продают так. Там все по крупному заряжают. Сегодня тоже быль на Фархадском рынке автозачастей. По интересовался насчет ПТФ. Кто писал что они стоит 200 тыс.сум. Но, двух магазинах были они, предлагали по 380 тыс. сум (оригинал). Если ест по двести тысяч, то где?
-
Вот как описано в "Руководство по эксплуатации автомобиля Ласетти-2" рекомендации по смазке моторного масла Жентры. Моторное масло по классификации API Классификация масел по качественным характеристикам производится Международным комитетом стандартизации и утверждения смазочных материалов (ILSAC) и Американским нефтяным институтом (API). Используйте масло с маркировкой API SL (ILSAC GF-III) или масло более высокой классификации. Обратите внимание на диапазон температуры воздуха на улице. При этом, незначительных изменениях (1-2 ) температуры воздуха на улице не рекомендовано с другим коэффициентом вязкости. А как насчет температуры в Узбекистане. Уже сейчас в начале мая температура воздуха 30-35 даже выше поднимается. Летом стабильно 35-45 градусов и это продолжается до сентября. Не говоря уже нижнем пределе температуры воздуха (-20-30). Так думаю, продованы и сервисе по замене масел правильно говорили насчет 10-W40. Далее в Руководстве по эксплуатации автомобиля в разделе 9-3 описана Карта смазки. Так вот, там прямо в 1 строке написано "Моторное масло (включая масляный фильтр) 3,75 л. при этом в графе классификация рекомендована масло Dexos1 5W20. C этим все сказано! То тогда как получается, владелец авто сам должен выбрать масло с коэффициентом вязкости исходя из температуры воздуха на улице. При всем уважение GM Uzbekistan менеджеры компании не отнеслись к свое работе профессионально. Даже, в Российских форумах тоже в недоумение насчет рекомендации моторного масло. Так как в книжках рекомендации по эксплуатации эти ошибки идентичный. 0
-
Соглашусь на 100%. Подтверждения к этому в Руководстве по эксплуатации автомобиля в разделе 9-3 описана Карта смазки. Так вот, там прямо в 1 строке написано "Моторное масло (включая масляный фильтр) 3,75 л. при этом в графе классификация рекомендована масло Dexos1 5W20. C этим все сказано! То тогда как получается, владелец авто сам должен выбрать масло с коэффициентом вязкости исходя из температуры воздуха на улице. При всем уважение GM Uzbekistan менеджеры компании не отнеслись к свое работе профессионально. Даже, в Российских форумах тоже в недоумение насчет рекомендации моторного масло. Так как в книжках рекомендации по эксплуатации эти ошибки идентичный.
-
Вот как описано в "Руководство по эксплуатации автомобиля" рекомендации по смазке моторного масла Жентры. Моторное масло по классификации API Классификация масел по качественным характеристикам производится Международным комитетом стандартизации и утверждения смазочных материалов (ILSAC) и Американским нефтяным институтом (API). Используйте масло с маркировкой API SL (ILSAC GF-III) или масло более высокой классификации. Обратите внимание на диапазон температуры воздуха на улице. При этом, незначительных изменениях (1-2 ) температуры воздуха на улице не рекомендовано с другим коэффициентом вязкости. А как насчет температуры в Узбекистане. Уже сейчас в начале мая температура воздуха 30-35 даже выше поднимается. Летом стабильно 35-45 градусов и это продолжается до сентября. Не говоря уже нижнем пределе температуры воздуха (-20-30). Так думаю, продованы и сервисе по замене масел правильно говорили насчет 10-W40.
-
Ну правильно сказал. Кому доказывать. Тихо едеш дольше будеш. Умная пословица!
-
Что предлогаеш, заменит масло? Shel Helix Ultra.
-
Если будет возможности также при максимальной безопасности дороги и трафика движении попробую снят на видео на тел разгона до 200 км/ч.
-
Может повлиял незначителныый уровень наклона трассы, может быт. Но на перевале очень обрадовал мощность мотора при резком подьеме. Стабильно держал скорость 90-100 км но при высоких оборотах. Одно минус это шум мотора в салоне при высоких оборотах. Думаю еще непрывиклы. Однозначно мотор доделан хорошо и самый главный современный по тех механизму чем 1.8.
-
Jupiter. Насчет масло. По совету проффесоров маслократов на Фархадском езжу на 5/40. Когда выбирал масло продованы показывали чемоданчик с пробами масел разных марок. Обьяснил по полочке что 30-ка рекомендовано правильно но при наших беньзинах и дорожных условиях 40-ка самый оптимальный. Езжу уже нем больше полутора тысяч км, тфу тфу пока все отлично. Тогда возникает вопрос 40-ка накакие моторы предназначены если не евро-5. Есть ли официальный запрет использоват 40-ку на наши моторы
-
В чем толк лгать мне, что бы пиарится, хачеш вер или не вер. Пробег 3800 км. Найди авто у кого то и протестируй. Но острожно! Про кобалта незнаю ничего. Может в коробке передачи. Изначально официалы говорили же у Жентры мехпнизм коробки другая. Да еще бензинь 91 марки наливаю и масло Shell ultra Helix 5/w40. Трасса добротная была даже думаю наилучший трасса в Узбекистане. Фергана -Риштан двухполосная с разделенная бетоном двухсторонная дорога.
-
Прочитал интересную и полезную статью о динамики мотора Жентры. После этого я уже понял точнее прояснил характер движка. Раньше удивлялся что при 3 -ой передачи мотор не ошушал тяжести при городском режиме езди. Пока на трассе испытал скорость до 170 км/ч при этом оборот мотора не превышал 4000 оборотов (5-я передача). Еще не включнные обороты два три метра оставалис. Движок сил лошадей Жентры как бы разделен на две ступени в зависимости оборота при передачах крутящего момента. И это обусловлена мотора требования euro-5. Хочеш разгона смело прибав обороты более 4000 или хочеш экономии топливо езжай спокойно, привычным 2000-3000 об. Но в наших дорогах гонщиком будеш учест Айртона Сенны может постигнуть любого! Вот сылка на статью. http://www.drive2.ru/l/3070115/
-
Поздравляю всех кто получил Жентру также чуточку еще терпение ожидающим!
-
Тот же самый на Фархадском. Магазин внутри рынка. Точно не помню но в середины было точка. Правда, обменял на новый руль от 1позы с доплатой на новый руль с дист.упр аудиосистем. установка 10 тыс. Рс. Покупал месяц назад.
-
Вот именно! Если бабло много то 2 и 3 поза. Принципиально нет разницы между 1 и 2 позами. Быль бы двигатель или коробка другая.... а остальные в любом ТО можно запроста поменять, если возможности с желаниями совпадут.
