georgiy

Капа за 15000$ - это не бесплатно, это минус. И за эту цену её ни кто не продаёт ( новую). Не предлагаю её покупать или продавать за $, если это напрягает покупай за 210 млн.сум ( если так легче считать), поэтому и писал, что не удобняк будет нынешнюю цену в 93 ляма увеличивать на 100% - психологически напряжет. А покупать за границей вещь за 20000$ для того чтобы потом порадовать ОДНОГО человека, что он купил премиальную тачку по себестоимости -неправильно, да ещё в кризис, когда есть куда запустить бабки, сейчас очень нужные - даже если в автопром, то в экспортные тачки, а не в импортные. Разговор слепого с глухим. Только сейчас на это обратил внимание - думаю что ни кто из вменяемых в встревает в тему, хотя в списках читающих, они присутствуют

С учётом того что Каптивы, У НАС(а это ключевое) , не производят, весь остальной текст бессмысленнен. Я писал про то, что "бесплатно" никто не будет работать. Хочешь Каптиву - плати деньги. И если думаешь, что 34500$ это много - покупай аналог, например кия, хендай, Ниссан, только по 50000$ (у нас).

. Думается, что для главного акционера, нашего автозавода (государства), валютные машины - это те которые собрали у нас, с локализацией хотя бы 50%, и проданные за границей. А за те машины, за которые приходиться пыхтеть все 100% в баксах за границу - за эти тачки, надо хотя бы чтобы съем был нормальный. А каптива за 25000$ это ненормальный съем - слишком маленькая будет доб.стоим. Вместо того чтобы вложив 20000$ заработать 5000$ с одной Каптивы, лучше купить запчастей на 5 машин нексия 3 (авео) и сделав их у нас (налоги, зарплаты и.т.д) продать их за границу ( Россию) за настоящую валюту. Потому что $ которые мы несем в салон, они и так уже у нас - просто главный акционер их из одного кармана переложил в другой

Да думаю, без меня есть там кому советы давать, с учётом ситуации, все равно коррекция цены не избежна. Или по реальной цене "завозные тачки" или на кобальте будем ездить. Как с бензином - 30 центов за литр "го...на"( что на самом деле халява) и не каких других вариантов.

Просто выставят реальную цену (" непопадосную"), сколько заберут заказов, столько и закажут на заводе, все равно наши покупатели ждут. Правда по реальной цене, из крупноузловых, можно наверное только каптиву продать, да и то уже не то количество, что раньше. Да и цену как то на 100% не удобно наверно поднимать 93 млн*2, легче 93 ляма по гос курсу перещелкнуть - 93 млн/2700=34500$(как раз непопадосная цена).

. Согласен, что у каждого нотариуса своя голова на плечах, но если в сентябре этого года, он оформил машину 167 л/с при оплате в кассу за годовалую машину 1300000 сум, вместо 1977280 сум - этой головы можно легко лишиться. А речь как раз шла об общем оформлении машины - новой и б/у. Новая Малибу сейчас с номером 3 млн.сум, а б/у минимум 4600000 сум - это оформление.

А сумма, которую вам посчитали на юнусабаде не 129......, а 1384096 сум. Машина была до сентября 2012 года. Я не ясновидящий, просто калькулятор под рукой

Во первых, после того как вы с покупателем расстались, он заплатил в ГАИ ещё раз такую же сумму. А во вторых, значит ваша машина была куплена в салоне , раньше сентября 2012 года. А так, мы сами создали себе лишних хлопот, когда попросили в сентябре поднять мин. З/п до 130240сум, а было 118400.

Да нормально. Сам недавно лоханулся. Оформлял купленную машину и решил вписать в договор максимально "безопасную" сумму в договор. Поскольку в техпаспорте указанного было 280 л/с, указал в договоре 60 лямов - думаю все равно в ГАИ будут считать от большего, то есть от л/с. А пришёл в ГАИ, сотрудник посмотрев в техпаспорт, и со словами, в во всей стране машины каптивы 256 л/с, а для этой области сделали спецтачку, зачеркнул ручкой и вписал 256л/с. Пришлось платить 6% от 60 млн - залетел на лишние 250000 сум.

Вот лоер со мной не спорит, потому что он, помимо того что нотариус, он ещё умеет внимательно читать и считать. А вы следующий раз, когда будете оформлять машину у нотариуса, укажите сумму 100 млн.сумм, и сильно удивитесь, когда за матиз, в ГАИ вас заставят заплатить пошлину 6 млн сум, когда другие в очереди с вами, будут платить от лош/сил а вы от суммы сделки.

Зяпятые в тексте, тоже имеют значение. 26048 сум это итого - ГАИ + нотариус. А слово нотариус перед запятой, относилось к фразе - если занизили сумму сделки у нотариуса. Хотя тут есть ещё один вариант, если Малибу 3 позы и не старше 3 лет купили за 5850$ - сумму сделки у нотариуса можно не занижать.

. Так это в спецнатариусе оформляли - там считают 100 сум за каждый км пробега. Надо было отмотать одометр на 5000 км пробега, и тогда 500000 сум пошлина была бы. Шутка. А по теме, даже новая с салона, вместе с номером, в кассу больше 3 лямов надо платить, а б/ у , если цену занизили у нотариуса, примерно 26048*167+номер+услуги нотариуса +мелочь всякая. Это если машине больше года со дня покупки (а не с даты изготовления). А старше 3 лет , Малибу вроде нет, хотя не уверен.

Я вообще-то отвечал человеку по теме задавшему вопрос, а не составлял юридический договор, чтобы не пользоваться фразами с переносным смыслом. Понятно же было из моего поста, что я имел ввиду - решение купить машину при наличии денег. А то большинство "праздношатающихся покупателей", начинают торговаться, а потом оказывается , что он хочет вначале продать свою нексию за 12500$(потому что она у него не битая) а потом " я точно тебе позвоню" брат, и заберу твою каптиву за 18000$ Вот это я имел ввиду. А если вырвать фразу из контекста, а потом передернуть, то к концу переписки трудно вспомнить, что тема про автомобильные рынки

. Сожаления по поводу того что кризис длится недолго - это полный красота невиданная. А к моему сожалению, с нового года все не будет как прежде, ещё чуть-чуть , и машина это будет последнее о чем вы будете думать

Ты Романыч, канал НТВ не смотри - а то и не такое мерещится будет. У нас максимум могут попросить пройти куда следует, а "урвать" осталось в лихих 90х.

Десять дней назад ещё 2е позы 2014 года любой цвет, в салонах были. Через три дня не все цвета, ещё через три - 2013 год, ещё через три - только 2012. Сейчас только 1я в наличии и уже не все цвета. Неделя и лавочка при кроется - новую партию за 14000$ уже никто продавать не будет, даже в кризис, её просто не привезут.

Если ехать от Южного вокзала с сторону Братских могил, справа, через 300 метров после автосалона Авторитет, есть сервис. Там вам и масло посоветуют. Для полной замены надо литров 12, для частичной, вроде как 4 литра. Что в коробке 8 литров, я знаю

С таким ТЕМПОМ роста курса, к концу месяца, Малибу 1 поз. будет по цене кобальта

. В воскресенье, к 3 часам дня, с 19000$ в кармане, можно 2014 год (купленной с салона), урвать. Хотя с утра, весь базар 22000 кричит.

За эти деньги, год 2014, пробег любой, какой скажете такой и выставят

8200$ указал

Это для вас форум - информационная площадка,а для перекупов - рабочее место

Да уж, 10 дней назад, отдал свою ласетти, 2011 года, перекупам за 8000$, а через три дня, в воскресенье, они её толкнули за 8500$, причём сняли с неё все мои новые запчасти, аккумулятор и т.д. Претензий к ним нет, покупателя жалко. Сейчас тоже перекупам отдать хочу, просто хотел чтобы общественность цену откорректировала, чтобы не прогадать.

. Совета хотел просить - хочу продать эпику 2009 года, пробег 90000 км, за сколько реально можно скинуть, не просить, а именно продать?