georgiy

В Drivers Village есть и 2014 год

А вот если бы каптива была хотя бы 14 года, в чуть больше 7 лямов бы уложился

если не остегнешь,будешь на временных номерах 2-3месяца ездик,аналитик Просветите пожалуйста. Хочу купить авто из области. Перекупы сделали на себя ген.доверенность. Хозяин уехал. Агрегат они поставили 10 дней назад. Какая процедура оформления? Оформит ли натариус, который в сабр.Рахим.(Чиланзарский ГАИ) сидит? Просто не все говорят оформляют. И реально ли сразу получить "нормальные номера", и какая примерно цена ( это чтобы не лохануться), сумму можно в личку, но чтобы 100% по закону - у нас же есть варианты, типа " на усмотрение сотрудника" ?

Да просто подумал, что Малибу не матиз чтобы за штуку - две размениваться.Хотя если ни где не оформлен, и стремное светить 92 ляма, то тогда конечно базар это вариант 3 позы - вроде как за 17000$ есть несколько вариантов, было в воскресенье

. У меня есть знакомый. Тоже вторую позицию продаёт. Даже люк есть. Хочет 18300$. Цвета вроде у него разные есть. Пробег проде 500 км. Ещё половину оформления базарного на себя берёт. Если заинтересовался, звони ему. У него даже свой сайт есть - шевролет.уз

Поменял насос в сборе. Пять дней был на рыбалке, а за остальные 6 дней накатал 500 км. Проблема исчезла. Что в итоге было - один "мастер", меняя мне памперс на бензонасосе, сломал его, треснул стакан. Опасаясь последствий, он смолчал. В итоге, пока бак был полный, бензин самотёком переливался внутрь, и охлаждал моторчик. Когда уровень бензина падал, и стакан заполнялся только через " обратку", он вытекал в бак через трещину. В пустом стакане, моторчик перегревался и отключался. Обидно, что остальные мастера не заметили, трещину, хотя раз десять потом вынимали насос. Я её обнаружил, когда в очередной раз залил до горлышка топливо, и увидел как оно вытекает наружу под машину. И все их базары, с серьёзным лицом, что брат когда заливаешь под горло, у всех воняет в салоне, я понимал что это лажа, но с МАСТЕРОМ разьве поспоришь. И моя ошибка, что повелся на разговор продавана, который мне тер, что насоса в сборе для 2 литровых сейчас нет в наличии нигде, только для 2,5 литровых, а они не подходят. С.ка, то что нет, именно у него, он умолчал. Так бы поменял сразу, и не мучался два месяца. Докатаю ещё 100 км и залью опять полный бак.

Проблему не решил. Заехал ещё в тройку мест. Если есть варианты, помогите советом

Типа какого то воздушного сапуна, с угольным фильтром в баке. К кому обратиться подскажите.

Дело в том, что за месяц, подьезжал в пять сервисов, официальные gm , типа уч кахрамон, не официальные, по рекомендации, типа "чёткий мастер". Сложилось впечатление, что поменять лампочку,свечи, и вставить комп в разъём, и с умным видом сказать, что все в порядке, таких мастеров много. А тех кто решит чуть-чуть более сложную проблему, таких найти трудновато. Вообще, склоняюсь к тому, что проблема с воздухом в баке. Вчера опять заглох, открыл крышку бензобака, и так катаюсь. Если можно адрес сервиса, куда подьехать, чтобы решить проблему.

Напишу как пытался решить проблему. Думаю, что с новым мотором, бензонасос,даёт нужное давление. Дальше фильтр сетка, в самом насосе. Заменил на новую. Дальше фильтр топливный, меняю его каждые 10000 км. На всякий случай померил выходное давление, перед форсунками. Давление нормальное. Не один из пяти мастеров, к кому я обращался не смог решить проблему. Сам, начитавшись форумов, думаю что проблема либо в клапане обратки, который стоит прямо на насосе, либо на клапане паров топлива, забыл как он называется, чёрный пластмассовый, стоит под капотом сверху, слева. Либо должен быть какой то вентиляционный клапан в баке, пишут, что если бензин гов..о, он не даёт выбрасывать пары наружу, из за экологических мотивов. Фильтр там угольный что ли. Короче, меня, учителя математики, этот гемор поставил в тупик. Специалисты помогите пожалуйста.

Приветствую эпикаводов или всех кто может решить мою проблему. Примерно месяц назад, на трассе, за городом, машина вдруг даёт понять, что кончился бензин. Вдруг пропадает тяга, на нейтралке обороты нормальные - 800 об/мин, а когда давлю на педаль газа, машина глохнет. На табло стрелка показывает пол бака. Парканулся я уже с заглохшим движком. Пытался завести, тишина. Звук работающего бензонасосе слышу, но не заводится. Чтобы не добивать насос, решил прекратить попытки, и попытаться стрельнуть бензина. Открыл крышку бака, пять минут голосовал безрезультатно, и повернул ключ. Машина завелась. Доехал до заправки, и до горла залил бензин. Влезло 30 литров. Значит поплавок показывает правильно. Мастера предположили, что за 90000 км пробега, может начать "приезжать" моторчик, в бензонасосе. Типа бак полный, моторчик полностью в жидкости, а как уровень бензина падает, он глючит от перегрева. Я раньше думал, что моторчик находится в "стакане", который заполняется с обратки, и даже когда бак почти пустой, стакан все равно полный. Но с " мастерами" спорить не стал, и заменил моторчик в бензонасосе. Результат тот, же, когда остаётся пол бака, машина глохнет. Кто знает,что за косяк, помогите решить. Задолбался через каждые 300 км заправляться, тем более что с бензином проблема.

сегодня в продаже. Ещё и цена по моему от 16500$.

Дернуть не хотел, извиняюсь. Просто 1 от 3 позы, отличает помимо люка, салона, компа, дисков, круиза ,климата и других мелочей отличает ещё коробка и двигатель.

красава. Переделали первую позу в третью, так переделали, даже движок поменяли, а я электрика не могу найти.А ещё и автомат вместо механики - реально круто.

Например на спарке LT, все изначально подведено под бортовой комп, нужно поставить только кнопку. На лосе, обогрев боковых зеркал работает, если поменять только стекла и подсоединить готовые провода. Вопрос никто не знает, на нашей первой позе эпики есть готовые провода для круиза, дело только в кронштейне, кнопке и "улитке"? Решил уже сам приколхозить, знать бы есть ли смысл разбирать руль.

. Не видел в его обьявах про установку круиза на эпику. На каптиву видел.На серелийском базаре, никто даже на коленке не делает.

По теме "эпика", а не про социальный статус и материальное положение её владельца. Нашёл кнопку круиза ( правда не купил ещё). Ни как не могу найти мастеров по установке. Сгонял на "хамер- мойку", там только элементарная замена вышедшей из строя запчасти на такую же - чуть сложнее задание ставит мастеров в тупик. Всю теорию по установке уже знаю. Знаю что на первую позу устанавливают круиз. Кто поможет с мастером?

. Меня напрягает не цена дополнительных 3 литров масла на 10000 км ( пол года для меня), а то что я ни на нексии, ни на лосе ,в течении этих 6 месяцев НИ РАЗУ, не залазил под капот, разьве что залить жидкость в бачек омывателя стекла. Пока на Эпике уровень масла как при замене. Машина мне нравится. И я это говорю не потому что, не хочу сознаваться что лохонулся, а потому что это правда. Во всяком случае пока.

да это я людей примирял, чтоб не ругались. А так ты думаешь я надеюсь получить материальную выгоду от покупки и владения эпики ? Типа шутки такой. Мне красная икра больше нравиться чем гумма на остановке, но наверное ты просто в разы больше зарабатываешь чем я. Для меня б/ушная эпика это максимум, на сегодняшний день, что я могу себе "любимому" позволить.

Мляха, да просто это разные машины. Паркануться на забитой стоянке на чем легче - на лосе( по конкретному вопросу лось предпочтительней). Стартануть на светофоре , обогнав на безопасное расстояние, и не угрожая движку 4000 об/минутами - на лосе. Да и залить в крайняк 80 бенз - лося не убивает. Купить и покататься 4 года , и продать на 2500у.е дороже ( лось) чем купил , это вам не 11000 у.е при продаже потерять. Лось рулит. Довод типа - а какого ты тогда купил Эпику и продаешь лося не принимается. :biggrin:

А у меня 25 см, я могу и на автобусе ездить. Завязывайте ругаться

на б/у цены реальней. Сороковка (даже пару машин было), 2008 года - 20000 у.е просят. Думаю Камри лучше, но через пару лет, при продаже, "неликвидная" Эпика легче уйдёт. Хотя берем же ездить, а так и эпику не нужно было брать, если учитывать экономическую целесообразность.

Это просто разного класса машины. Плюсы как и минусы есть в обеих. Спарк можно сравнивать с Матизом или Нексию с Кобальтом, а здесь сравнение не корректно. Можно было бы сравнить с Малибу, но Малибу на треть дороже Эпики. Отзывы на иностранных форумах - типа " за 21500$ она (Эпика новая), это ох..ная машина, за 32000$ (как Малибу), я бы её не взял". Это в России, где есть из чего выбирать.

эх брат, ты месяц назад свой пост написал бы, может я тоже автомат взял . А так зашугали меня на форумах, что доливать на 10000км, надо больше чем заливать, вот 2 л и взял. А по цене все позиции (б/у) одинаково стоят. А так полный фулл конечно гуд. На счёт динамики полностью с тобой согласен.

забыл добавить - максимально возможная к продаже на сегодняшний день для продавца. Как в прочем, минимальная за "такую" машину для покупателя. Цену написал в личку.