georgiy

человек у которого я купил машину, тоже ориентировался на слово "продают", и поэтому поначалу выкатил мне 21000у.е окончательно. А когда выставил на базар и поинтересовался словом " покупают", сразу согласился на мою цену. Я блин тоже лоханулся, спрашивая за сколько продают лося , того года и цвета и позиции как мой. И стартанул с 18500. Сейчас продаю по реальной цене.

Интересно, минус 1 литр( из 6.4), в моторе, на щупе как отражается, если при замене был уровень строго посередине между минимум и максимум. А то проехал 2500 км ( четверть до замены), пока разок смотрел вроде столько же.

комент -ребус(загадка). В смысле оптимизм, и типа кому я мнение навязывал? конечно лучше ездить, тем более если машина не косячит. А если так и так собирались продавать, то лучше соседу отдать,15000 конечно перебор, но и даже за двадцатку, СЕЙЧАС, продать думаю не реально.

бензин 80, музыку погромче, чтобы не слышать как двиг тарабанит, масло манол, и тапку в пол, тыщенок до 4,5-5ти, чтобы понтовито со светофора стартануть. Какие есть ещё варианты убить этот движок на 45000 км?

какой двигатель был - 2л или 2,5 л?

заливаю этот бренд, а конкретно Liqui Moly Top Tec 4600 ( 5W-30) dexos2. Не знаю как будет на Эпике, а на ласетти двигатель вроде не убил, да и расхода не было.

вы имеете в виду не выжимая сцепления, резко надавить на тормоз, если да, то это и без круиза заглушит двигатель и допнагрузит коробку и двиг.

на жигулях с подсосом никогда не ездил, как правда и на Эпике с круизом, может действительно одно и тоже. Может вы просто часто ездите по пересеченной местности с перепадами высот, тогда оно конечно не удобно на механике. А мне бы до Газалкента с круизом допилить, а по серпантину я уж по старинке. Сегодня рано утром, пилил 70 км/ч, чтобы на радар не залететь. Педаль газа мягкая, чтобы не превышать, пришлось напрягать ногу, даже сиденье подальше отодвинул. Но 65 км устал малость. Или я просто сильно хочу круиз :biggrin: ,как всю жизнь без него ездил.

На украинских и российских форумах читал что на LS позицию устанавливают. Нужна кнопка и если контактов не хватает, новый шлейф, и кронштейн для крепления кнопки на руль. У нас все торговские обьявы перелопатил, походу нет ни у кого интереса. Завтра буду на Сергилях, друзья лося моего пообещали помочь скинуть, по рядам пройдусь, может кто возьмется. А так в разных местах спрашивал и многие отправляют на какую то мойку "хамер", на фархадском. Может и туда завтра заскочу, если найду её.

Спасибо буду иметь ввиду. Я свечи раз в год меняю (20-25 тыс), на 91 езжу.

Спасибо, свечи новые.

это ощущается при включении первой передачи, если на лосе при достижении примерно 3500 об уже давно просится вторая, а здесь ещё есть куда крутить. А так , думается, чтобы гонять её на высоких оборотах, нужно ещё лучшее масло и нормальный высокооктановый бензин. И если первый вопрос решаемый, то со вторым , проблема. Есть у меня один двигатель, который и обороты набирает моментально, и гоняю я его 90% всего времени минимум на 5500 оборотах, причём на нашем бензине, правда это уже другая история :biggrin:

Спасибо за поздравления. На масле не экономлю, вообще на расходниках и запчастях ходовки тоже. Не мыть машину могу неделями, а внутри люблю порядок. На счёт перекручивать, на нашем бензине, поршня сплавятся вмиг. Может как нибудь в Казахии 98 залью и погоняю. Жду не дождусь когда за город выеду, уже после 80 км/ч чувствуется тяга.

Ну тогда нормально, а то у меня были подозрения, что стоянщики, сволочи по ночам мне бензин доливают. А так я на лосе ,на баке, меньше 750 км не ездил. Правда там после отсечки пистолета, ещё минимум 10 литров впихнуть можно. На Эпике же, больше 2-3 литров не лезет. Так ещё стрелка потом чуть меньше полного бака показывает. Надо поплавок в баке настроить, когда памперс менять буду.

Просто хотел конкретно ЭТУ машину, так как знал хозяина и что пробег реальный. Ну и он дороже бы не продал, так как на базаре и за 15500 есть, правда автоматы, да и за 40000 сум пробег на выбор любой :biggrin: , плюс бесплатно история, типа мама ездила на базар, атак машина стояла. Про косак с 2,5 л двигателями читал, поэтому осознанно выбирал 2 литра. На счёт установить круиз контроль - не кто не в курсе? Готов даже пожертвовать управлением автомагнитолой на руле , чтобы шлейф не переделывать. Или отдельно кнопку? Есть у кого информация?

Примерно да, а точно 17000. Первая машина б/у. В общем нравится. Думаю новая она вообще прекрасная была :biggrin:

Цена машины + оформление, номер, страховка и т. д. Плюс сразу замена передних амортизаторов на тоска, задних колодок, масла и всех фильтров, пару патрубков и ещё чего то незначительного ( забыл как называется), итого 18100 у.е На счёт отключить авто- это как сделать, кнопка не фиксируется на выключенном состоянии , а возвращается на авто. Езду каждый день по БайналМинал, и когда подъезжают к светофора ( он прям под метро мостом), включается свет. Впереди стоящая машина думает что я её проталкиваю на красный, там дальний светофор раньше зелёным загорается.

Приветствую всех эпикаводов. Приобрёл Эпику LS, 2009 года с пробегом 65000 км. Отпишусь об ощущениях о машине в сравнении с моей лассети, первой позиции и таким же пробегом, хотя 2011 года. Может кому интересно будет, может кто стоит перед выбором - брать б/у или нет. Есть ещё пару вопросов, если кто что посоветует , буду благодарен. Начну с плюсов. Первое ходовка, основная причина покупки, действительно порадовала. Удары на плохой дороге чувствуются, но как то по другому, менее заметно что ли, чем на лосе. Очень удобные сиденья ( ни когда раньше, не обращал на это внимание, ни на нексии, ни на лассети). Двигатель работает более стабильно и тише. Ну и главный плюс, на что я в основном повелся, цена- низкая она сейчас на эти машины. Теперь минусы, начиная с самого раздражающего и по убыванию. Номер один - это радиус разворота, вроде больше на каких то пол метра, но напрягает конкретно. Руль крутить по тяжелее чем на лосе. Переключение скоростей (мккп) занимает больше времени, после того как выжимаю сцепление и убирают ногу с педали газа, надо чуть выждать. На лосе все происходит быстрее. По динамике - не спорткар вообщем. Когда пересел с нексии сонс на нексию 1.6(деу), был очень доволен. После ,купив лося 1.8 , ощутил что пересел обратно на сонс. А сейчас лось кажется более динамичным чем эпика. Не расчитывал гонять на ней, но на светофорах напрягает. Может 2л движок слабоват, или то что бывший хозяин поставил 17 колёса и двиг их не тянет, не знаю. Мощи вроди как хватает, при включении кондера не реагирует ни как, и после 80 км/ч дальше прёт как положено, но рывка нет. По расходу бензина не совсем понял - бывший хозяин говорил, типа 11-12 литров по городу. Я оформив машину, заправил полный бак до шелчка, 91 ( УГО Караташ, всегда там заправляюсь на одной и той же колонке). Вышло 54 литра. Проехал по городу 600 км, зогорелся жёлтый бак, снова там же, опять до отсечки. Вышло 54,3 л. Опять проехал 600 км( бачек не горел), заправился 54,1л. Считать я умею, но разьве такое может быть на пятилетней машине, тем более что все пишут что она много жрет? Ещё от комплектации LT, взял бы пару фишек - опускания бокового зеркала заднего вида, при включении заднего хода. И круиз контроль бы не помешал. Вопрос , можно ли это сделать на LS, или на простушке педаль газа не электронная, или это не имеет значения? Ещё достал датчик света, под мостами днём врубает свет, люди спереди думают, что я им симафорю. Как его отключить, или каждый раз как включают зажигание, принудительно надо будет каждый раз выкл нажимать? Вопросы ещё есть, но и так "войну и мир" отпечатал, походу ещё задавать буду. Заранее спасибо за ответы.